CN2768208Y - 电池打标自动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种激光打标的送料装置。电池打标自动送料装置，其特征是：它包括下料斗(2)、阻尼机构(3)、上料斗(6)、∪型双推杆(7)、导向气缸(8)、支撑板(11)、电池右滑道(12)、电池左滑道(13)、接近开关(14)，导向气缸(8)的伸缩部件与∪型双推杆(7)固定连接，∪型双推杆(7)的两推杆分别位于电池右滑道(12)、电池左滑道(13)内；支撑板(11)的右端部固定有上料斗(6)的两个电池腔(9)的下端分别与电池右滑道(12)、电池左滑道(13)相通且大小位置相应，支撑板(11)的左端部固定有阻尼机构(3)，阻尼机构(3)的左端的支撑板(11)上固定有下料斗(2)。它具有打标效率高(每小时6000件)、可靠性好、结构简单等优点。

Description

电池打标自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种激光打标的送料装置。

背景技术

近年来，随着电子机器可携化、无绳化的快速发展，作为这些机器的驱动电源的二次电池也日益朝着小型、轻量、高能量密度的方向发展。特别是手机电池发展迅速，而其中电池最后标记都采用激光打标机进行标刻。目前，市场上的激光电池打标机没有送料系统，是通过人工将电池一件(或两件)放在打标位置，然后调试定位进行打标，最后将电池取下；没有完整送料系统，打标速度慢，效率低，定位精度差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电池激光打标效率高的电池打标自动送料装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：电池打标自动送料装置，其特征是它包括下料斗2、阻尼机构3、上料斗6、∪型双推杆7、导向气缸8、支撑板11、电池右滑道12、电池左滑道13、接近开关14，支撑板11上平行间隔设有电池右滑道12、电池左滑道13，支撑板11的右端固定有导向气缸8，导向气缸8的伸缩部件与∪型双推杆7固定连接，∪型双推杆7的两推杆分别位于电池右滑道12、电池左滑道13内；支撑板11的右端部固定有上料斗6，上料斗6设有两个电池腔9，上料斗6的两个电池腔9处固定有接近开关14，两个电池腔9的上端为开口，两个电池腔9的下端分别与电池右滑道12、电池左滑道13相通且大小位置相应，电池右滑道12、电池左滑道13、两个电池腔9的大小与电池的大小相应；支撑板11的左端部固定有阻尼机构3，阻尼机构3的两压轮16分别位于电池右滑道12、电池左滑道13内，阻尼机构3与上料斗6之间为电池打标区21；阻尼机构3的左端的支撑板11上固定有下料斗2，下料斗2与电池右滑道12、电池左滑道13相接。

所述的阻尼机构3包括压轮16、轴17、压簧18、支撑柱19、调整螺栓20，两压轮16内分别套有轴承，两压轮16内分别由轴承与轴17相连接，两压轮16之间的间距与电池右滑道12、电池左滑道13之间的间距相应，两压轮16的大小与电池右滑道12、电池左滑道13的大小相应，轴17的两端分别位于两支撑柱19的调整腔23内，轴17的两端分别固定有弹簧销24；两支撑柱19分别与支撑板11固定连接，支撑柱19上开有调整腔23，调整腔的上方开有螺栓孔，螺栓孔与调整腔相通，支撑柱19的上端螺栓孔处固定有螺母，调整螺栓20旋入螺母后其下端位于调整腔内，压簧18位于调整腔内，其上下两端分别与调整螺栓20、弹簧销固定连接。

所述的电池右滑道12、电池左滑道13由左滑道轨4、中滑道轨5、右滑道轨10构成，左滑道轨4、中滑道轨5、右滑道轨10相互平行，左滑道轨4的右侧开有匚形槽，中滑道轨5的两侧分别开有匚形槽，右滑道轨10的左侧开有匚形槽，左滑道轨4的右侧匚形槽与中滑道轨5的左侧匚形槽组成电池左滑道13，右滑道轨10的左侧匚形槽与中滑道轨5的右侧匚形槽组成电池右滑道12。

所述的下料斗2的底板22与水平面成8-15°斜角，底板22离电池右滑道12、电池左滑道13近的一端高于另一端。

本实用新型采用上述结构，将电池放入上料斗6中，下端电池落入电池右滑道12、电池左滑道13内，上料斗两侧的接近开关14确定后，导向气缸8推动(由∪型双推杆7实现)电池右滑道12、电池左滑道13内的电池，到电池打标区21，导向气缸8的检测系统确定工件到位后，开始打标，同时导向气缸8回到初此位置；打标结束后，导向气缸8再推动工件(后续待打标电池)，此时，打标后的电池因导向气缸8的推力作用推动后续待打标电池，后续待打标电池推动打标后的电池使压轮16克服压簧18的压力而让出通道挤入下料斗中，压轮16在压簧18的恢复力的作用下挡住下一个工件，如此反复进行打标，可实现电池全自动打标，显著地提高了电池激光打标效率。阻尼系统辅助定位，防止工件因惯性脱离打标位置。下料斗2的底板22与水平面成8-15°斜角，保证工件能顺利到达下料斗，电池右滑道12、电池左滑道13起导向作用，保证工件能顺利到达打标位置及滑到下料斗。

本实用新型具有打标效率高(每小时6000件)、可靠性好、结构简单，操作方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的俯视图

图3是图1的左视图

图4是图1中阻尼机构3的放大示意图

图5是本实用新型在电池激光打标系统中的位置示意图

图中：1-下料挡板，2-下料斗，3-阻尼机构，4-左滑道轨，5-中滑道轨，6-上料斗，7-∪型双推杆，8-导向气缸，9-电池腔，10-右滑道轨，11-支撑板，12-电池右滑道，13-电池左滑道，14-接近开关，15-安全罩，16-压轮，17-轴，18-压簧，19-支撑柱，20-调整螺栓，21-电池打标区，22-底板，23-调整腔，24-弹簧销，25-冷却系统，26-电源及控制系统，27-激光器，28-升降机构，29-激光打标头，30-电池打标自动送料装置，31-工作台。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，电池打标自动送料装置，其特征是它包括下料斗2、阻尼机构3、上料斗6、∪型双推杆7、导向气缸8、支撑板11、电池右滑道12、电池左滑道13、接近开关14，支撑板11上平行间隔设有电池右滑道12、电池左滑道13，支撑板11的右端固定有导向气缸8，导向气缸8的伸缩部件与∪型双推杆7固定连接，∪型双推杆7的两推杆分别位于电池右滑道12、电池左滑道13内；支撑板11的右端部固定有上料斗6，上料斗6设有两个电池腔9，上料斗6的两个电池腔9处固定有接近开关14，两个电池腔9的上端为开口，两个电池腔9的下端分别与电池右滑道12、电池左滑道13相通且大小位置相应，电池右滑道12、电池左滑道13、两个电池腔9的大小与电池的大小相应；支撑板11的左端部固定有阻尼机构3，阻尼机构3的两压轮16分别位于电池右滑道12、电池左滑道13内，阻尼机构3与上料斗6之间为电池打标区21；阻尼机构3的左端的支撑板11上固定有下料斗2，下料斗2与电池右滑道12、电池左滑道13相接。导向气缸8带有定位检测和会位检测系统。

上料斗6由绝缘材料或金属材料表面垫绝缘材料制出，确保电池两极不短路，料斗两则装光电检测系统(接近开关14)，检测系统位置约高于电池最大外形尺寸(若电池垂直放入时气缸不工作)，料斗高度保证一次能装80-100个电池，料斗前后开槽，保证上料方便，料斗前后板可调，可根据电池后度不同调节。

如图3、图4所示，所述的阻尼机构3包括压轮16、轴17、压簧18、支撑柱19、调整螺栓20，两压轮16内分别套有轴承，两压轮16内分别由轴承与轴17相连接，两压轮16之间的间距与电池右滑道12、电池左滑道13之间的间距相应，两压轮16的大小与电池右滑道12、电池左滑道13的大小相应，轴17的两端分别位于两支撑柱19的调整腔23内，轴17的两端分别固定有弹簧销24；两支撑柱19分别与支撑板11固定连接，支撑柱19上开有调整腔23，调整腔的上方开有螺栓孔，螺栓孔与调整腔相通，支撑柱19的上端螺栓孔处固定有螺母，调整螺栓20旋入螺母后其下端位于调整腔内，压簧18位于调整腔内，其上下两端分别与调整螺栓20、弹簧销24固定连接。阻尼机构3的作用就是降低电池移动惯性，保证电池准确到位。压轮包一层橡皮，确保不划伤电池，压轮高度可调节，可保证电池厚度不同时仍可使用。

如图2、图3所示，所述的电池右滑道12、电池左滑道13由左滑道轨4、中滑道轨5、右滑道轨10构成，左滑道轨4、中滑道轨5、右滑道轨10相互平行，左滑道轨4的右侧开有匚形槽，中滑道轨5的两侧分别开有匚形槽，右滑道轨10的左侧开有匚形槽，左滑道轨4的右侧匚形槽与中滑道轨5的左侧匚形槽组成电池左滑道13，右滑道轨10的左侧匚形槽与中滑道轨5的右侧匚形槽组成电池右滑道12。左滑道轨4、中滑道轨5、右滑道轨10用尼龙材料制成；尼龙材料摩擦系数小，且耐磨。

如图1所示，所述的下料斗2的底板22与水平面成8-15°斜角，底板22离电池右滑道12、电池左滑道13近的一端高于另一端。下料斗2(含底板22)、支撑板11均用非金属材料制成，防止电池在上下过程及存放过程中电池电极短路；底板22与水平面成8-15°斜角，确保工件顺利滑下。

如图5所示，电池激光打标系统包括冷却系统25、电源及控制系统26、激光器27、升降机构28、电池打标自动送料装置30、工作台31。电池打标自动送料装置30固定在激光器27的激光打标头29下的工作台31上，激光打标头29位于电池打标自动送料装置30的电池打标区21间。

Claims (4)

1.电池打标自动送料装置，其特征是：它包括下料斗(2)、阻尼机构(3)、上料斗(6)、∪型双推杆(7)、导向气缸(8)、支撑板(11)、电池右滑道(12)、电池左滑道(13)、接近开关(14)，支撑板(11)上平行间隔设有电池右滑道(12)、电池左滑道(13)，支撑板(11)的右端固定有导向气缸(8)，导向气缸(8)的伸缩部件与∪型双推杆(7)固定连接，∪型双推杆(7)的两推杆分别位于电池右滑道(12)、电池左滑道(13)内；支撑板(11)的右端部固定有上料斗(6)，上料斗(6)设有两个电池腔(9)，上料斗(6)的两个电池腔(9)处固定有接近开关(14)，两个电池腔(9)的上端为开口，两个电池腔(9)的下端分别与电池右滑道(12)、电池左滑道(13)相通且大小位置相应，电池右滑道(12)、电池左滑道(13)、两个电池腔(9)的大小与电池的大小相应；支撑板(11)的左端部固定有阻尼机构(3)，阻尼机构(3)的两压轮(16)分别位于电池右滑道(12)、电池左滑道(13)内，阻尼机构(3)与上料斗(6)之间为电池打标区(21)；阻尼机构(3)的左端的支撑板(11)上固定有下料斗(2)，下料斗(2)与电池右滑道(12)、电池左滑道(13)相接。

2.根据权利要求1所述的电池打标自动送料装置，其特征是：所述的阻尼机构(3)包括压轮(16)、轴(17)、压簧(18)、支撑柱(19)、调整螺栓(20)，两压轮(16)内分别套有轴承，两压轮(16)内分别由轴承与轴(17)相连接，两压轮(16)之间的间距与电池右滑道(12)、电池左滑道(13)之间的间距相应，两压轮(16)的大小与电池右滑道(12)、电池左滑道(13)的大小相应，轴(17)的两端分别位于两支撑柱(19)的调整腔(23)内，轴(17)的两端分别固定有弹簧销(24)；两支撑柱(19)分别与支撑板(11)固定连接，支撑柱(19)上开有调整腔(23)，调整腔的上方开有螺栓孔，螺栓孔与调整腔相通，支撑柱(19)的上端螺栓孔处固定有螺母，调整螺栓(20)旋入螺母后其下端位于调整腔内，压簧(18)位于调整腔内，其上下两端分别与调整螺栓(20)、弹簧销(24)固定连接。

3.根据权利要求1所述的电池打标自动送料装置，其特征是：所述的电池右滑道(12)、电池左滑道(13)由左滑道轨(4)、中滑道轨(5)、右滑道轨(10)构成，左滑道轨(4)、中滑道轨(5)、右滑道轨(10)相互平行，左滑道轨(4)的右侧开有匚形槽，中滑道轨(5)的两侧分别开有匚形槽，右滑道轨(10)的左侧开有匚形槽，左滑道轨(4)的右侧匚形槽与中滑道轨(5)的左侧匚形槽组成电池左滑道(13)，右滑道轨(10)的左侧匚形槽与中滑道轨(5)的右侧匚形槽组成电池右滑道(12)。

4.根据权利要求1所述的电池打标自动送料装置，其特征是：所述的下料斗(2)的底板(22)与水平面成8-15°斜角，底板(22)离电池右滑道(12)、电池左滑道(13)近的一端高于另一端。

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