CN2765820Y

CN2765820Y - 汽车驾驶信息显示装置

Info

Publication number: CN2765820Y
Application number: CN 200420083849
Authority: CN
Inventors: 谢政伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-09-10
Filing date: 2004-09-10
Publication date: 2006-03-22
Anticipated expiration: 2014-09-10

Abstract

本实用新型公开了一种汽车驾驶信息显示装置，包括用于显示文字信息的前置显示屏和后置显示屏以及用于编辑、储存文字信息并可将该信息发送到显示屏上的调控器；所述前置显示屏和后置显示屏均设置在车体上，其中前置显示屏的显示面朝向前方，显示的信息为正反向交替显示；后置显示屏的显示面朝向后方，显示的信息为正向显示。当驾驶员需要将行车动向告诉相邻车辆时，能够以直接明确的文字信息实现互动交流，帮助驾驶员正确掌握相邻车辆的动向趋势和本车状况，从而正确操控汽车，保证行驶安全。

Description

汽车驾驶信息显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种显示信息的装置，尤其涉及一种汽车驾驶信息显示装置。

背景技术

目前，有关汽车驾驶的信息主要是依靠灯光、嗽叭等技术设备来表达或传递的，例如转向灯、倒车提示灯和倒车提示音响等。之后虽然也出现了应用高科技的倒车雷达、前后视频系统等设备，但它们的作用主要是帮助判断本车当前的位置，并不具备表达或传递驾驶信息的功能。

然而，在车辆较多的情况下，正确掌握相邻车辆的动向趋势，实现相邻车辆的互动配合是驾驶员安全行车的重要因素。与目前汽车工业的高度发达、汽车功能日趋完善以及人们对于汽车安全需求日益增加的现状相比，目前用以表达或传递汽车驾驶信息的手段和方式明显滞后，主要存在着两个方面的不足：一是灯光、嗽叭所包含的信息内容有限，难以表达传递较复杂的行车信息。譬如：前车装载的货物有垮落的预兆，或者前车的轮胎有异常现象时，后车无法通知前车。即使使用灯光、嗽叭示警，前车也可能不知所云。又譬如前车停车开门下人，虽然亮了红灯但也可能被后车尤其是摩托车撞上恰好打开的侧门。二是灯光、嗽叭传递或显示的手段及方式基本是单向的，难以进行交流。因此，行驶过程中若车辆之间能够以信息含量更丰富、表达内容更全面、表达意图更明确，同时又能够实现互动交流的手段及方式表达或传递汽车驾驶信息，将对驾驶员的安全行车、交通道路的畅通无阻具有重要的推动作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够使行驶中相邻的车辆以直接明确的文字信息实现互动交流的汽车驾驶信息显示装置，以帮助驾驶员正确掌握相邻车辆的动向趋势和本车状况，从而正确操控汽车，保证行驶安全。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：

本实用新型提供的一种汽车驾驶信息显示装置，包括：

用于显示文字信息的前置显示屏和后置显示屏；

用于编辑、储存文字信息并可将该信息发送到显示屏上的调控器；

所述前置显示屏和后置显示屏均设置在车体上，其中前置显示屏的显示面朝向前方，显示的信息为正反向交替显示；后置显示屏的显示面朝向后方，显示的信息为正向显示。本实用新型的前置显示屏和后置显示屏可以放置在车内或车外方便看到的位置处，例如车内的前后挡风玻璃处、车外的顶部或车尾等处。前置显示屏中的反向显示，是指在显示屏的解码程序中设置将文字反面显示的程序，使显示屏显示的文字为其反面内容。需正反交替显示时，可在装置中同时设正向显示程序和反向显示程序，利用时序器控制切换。

当驾驶员(或者车内其它人员)需要将行车动向告诉相邻车辆时，例如行车中发现前车有险情(如货物严重偏载、轮胎异常等)需及时通知前车，或发现后车跟得很近危及安全时，用本实用新型的调控器编辑输入相关的文字信息或选择预先储存的相关信息，例如：“你车有情况，请停车！”、“请勿紧跟，保持距离！”等，并将其发送到显示屏上，通过前置显示屏或后置显示屏分别直接明确地向前面的车辆或后面的车辆显示这些信息。其中前置显示屏显示的信息为正反向交替显示，反向显示时前面车辆的驾驶员看到的则是经过后视镜还原的正向显示，而前车的其它人或路人则可以直接从正向显示看到信息内容。相邻车辆看见显示的内容后就可以采取相应的措施，保证行车安全，同时也可以用同样的方式发回信息。

本实用新型所述前置显示屏和后置显示屏可以同时或单独由调控器控制，当两个显示屏需要显示相同内容时，可以由调控器同时控制；当需要独立显示不同内容时，则由调控器单独控制。

本实用新型的调控器和显示屏之间可以是有线连接，也可以是无线遥控(例如红外遥控)，采用有线连接方式时所述调控器通过传输线连接到显示屏的接口上。采用无线遥控方式时调控器内设有无线信号发射器，显示屏内设有无线信号接收器。

由于调控器需对两个显示屏进行选择性控制，为此可以利用红外的方向性特性将所述的无线遥控设为红外遥控方式，无线信号发射器为红外信号发射器，无线信号接收器为红外信号接收器。

本实用新型所述前置显示屏和后置显示屏均为LED点阵显示屏，包括LED模块、解码器、驱动电路和字库。

本实用新型所述调控器具有液晶显示器，还包括：

1.用于中英文字和数字信息增写、更改和删除的信息编辑模块，可以采用手机短信编辑原理(例如：采用T9拼音输入法)进行信息的编辑，也可以使用电脑进行信息的编辑和信息储存。

2.用于储存信息的信息储存模块，储存的信息可以分为三类：(1)行车信息，如行车动态预告—“倒车，请注意！”、“停车开门，注意避让！”；安全提示—“前面来车，勿超！”、“请勿紧跟，保持距离！”；紧急信息—“你车有情况，请停车！”、“刹车失灵，请避让！”。以上信息均有编号对应，输出显示信息时只要输入编号，无需写信息，或者通过菜单选择形式选择信息内容。(2)其它储存信息，例如公司产品的介绍、广告，车主喜欢的格言等。(3)用于储存随机写入的信息。

3.用于显示信息编写动态，检查信息编辑结果，核对选择显示信息内容液晶显示监控模块；

4.用于信息存取、信息发送的切换以及调整显示效果的显示调控模块，例如：移动/静止的选择、显示颜色的选择等。

本实用新型具有以下有益效果：

1、由于使用文字显示信息，驾驶信息的表达或传递更加直接准确，减少了误解的可能性。帮助驾驶员正确掌握相邻车辆的动向趋势和本车状况，从而正确操控汽车，保证行驶安全。

2、传递或显示的信息量大、信息内容范围广，可以传递或表达相对复杂的内容信息。

3、能够实现车辆之间信息的沟通交流，进而更好的配合，帮助驾驶员正确掌握相邻车辆的动向趋势和本车状况，从而正确操控汽车，保证行驶安全，有利于交通道路的安全畅通。

附图说明

下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述：

图1是本实用新型实施例中调控器和显示屏有线连接示意框图之一；

图2是本实用新型实施例中调控器和显示屏有线连接示意框图之二；

图3是本实用新型实施例中调控器和显示屏无线连接示意框图；

图4是本实用新型实施例的操作流程框图。

具体实施方式

图1和图4所示为本实用新型的实施例，包括用于显示文字信息的前置显示屏和后置显示屏以及用于编辑、储存文字信息并可将该信息发送到显示屏上的调控器。

前置显示屏和后置显示屏均为LED点阵显示屏，包括LED模块、解码器、驱动电路和字库。以轿车为例，选择Φ≥3.7mm、16×16LED模块制作显示屏，其中前置显示屏安装在操控台上右侧前挡风玻璃内，其显示面朝向前方，显示的信息为正反向交替显示(这样前车驾驶员看到的反向显示经过后视镜还原后为正向显示的内容，前车的其它人或路人则可以直接从正向显示看到信息内容)；后置显示屏设置在汽车内后座的后玻璃内，其显示面朝向后方，显示的信息为正向显示。在正常视力条件下，与本车相隔30m内的前后汽车可以看清显示屏的字体内容。调控器和显示屏之间可以是有线连接，也可以是无线遥控。采用有线连接方式时调控器通过RS422通讯传输线连接到显示屏的接口上，当两个显示屏需要显示相同内容时，可以由调控器同时控制(如图1)，当需要独立显示不同内容时，则由调控器单独控制(如图2)。采用无线遥控方式时可以利用红外的方向性特性将无线遥控设为红外遥控方式，如图3所示，其中调控器内所设的无线信号发射器为红外信号发射器，显示屏内所设的无线信号接收器为红外信号接收器。

调控器通过控制键盘输入编辑和控制播发信息，共有16个按键，为数字键和控制键，带2行各8个汉字液晶显示器，调控器内还包括：

1.信息编辑模块。用于中英文字和数字信息的增写、更改和删除，可以采用手机短信编辑原理(例如：采用T9拼音输入法，以数字键即可输入)进行信息的编辑，也可以使用电脑输入的办法进行信息的编辑和信息储存。

2.信息储存模块。用于储存信息，可以预先输入并存储数十条信息，每条信息最长50个汉字。信息的选择可以采用编号选择方式，也可以采用菜单选择方式。储存的信息可以分为三类：(1)行车信息，如行车动态预告—“倒车，请注意！”、“停车开门，注意避让！”；安全提示—“前面来车，勿超！”、“请勿紧跟，保持距离！”；紧急信息—“你车有情况，请停车！”、“刹车失灵，请避让！”。以上信息均有编号对应，输出显示信息时只要输入编号，无需写信息，或者通过菜单选择形式选择信息内容。(2)其它储存信息，例如公司产品的介绍、广告，车主喜欢的格言等。(3)用于储存随机写入的信息。

3.液晶显示监控模块。用于显示信息编写动态，检查信息编辑结果，核对选择显示信息内容。

4.显示调控模块。用于信息存取、信息发送的切换以及调整显示效果，例如：移动/静止的选择、显示颜色的选择等。

使用时其操作过程如图4所示，如行车中发现前车有险情(例如货物严重偏载、轮胎异常等)需及时通知前车时，在调控器中从预存信息(紧急信息)菜单中选出“你车情况异常，请停车！”，从调控器的液晶显示器中确认信息无误后，按发送键发至前置显示屏显示。该信息经反向显示，前车驾驶员可从后视镜中看到还原的正向显示内容，从而获知“紧急信息”内容并采取相应的措施。

如行车中发现后车跟得很近危及安全，需及时通知后车保持安全距离时，在调控器中从预存相关信息(安全提示)菜单选出“请勿紧跟，保持距离！”信息，经过液晶显示器显示内容无误后按发送键至后置显示屏上，后车驾驶员看到信息后，可以适当减速与前车拉开距离。如果后车驾驶员改变主意，改为超车，即可在本车调控器的预存“安全提示”信息菜单中选择“我要超车，请配合”信息，确认无误后，按发送键至前置显示屏向前车显示。同样，前车驾驶员如果认为可以超车，即可避让，配合后车。如果前方不宜超车，例如对面来车，或者高速公路修路改单线道，就可在调控器预存“安全提示”菜单中选择“前方来车，勿超”或“前方改单线道，勿超”的信息发送到后置显示屏上，后车看到信息后即放弃超车，避免危险。

又如，经高速公路去某地不知在何路口下高速，可向本地车牌的汽车问路。用调控器随机输入信息“我去××镇，请问在哪个路口下？”经液晶显示器显示无误后向前、后置显示屏发送。前车或后车看见后，同样用调控器写入信息：“在第×个路口下”，或者“你跟我来”，经液晶显示器显示无误后向前或后置显示屏发送，实现车辆之间信息的沟通交流。

Claims

1、一种汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：包括

用于显示文字信息的前置显示屏和后置显示屏；

所述前置显示屏和后置显示屏均设置在车体上，其中前置显示屏的显示面朝向前方，显示的信息为正反向交替显示；后置显示屏的显示面朝向后方，显示的信息为正向显示。

2、根据权利要求1所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述前置显示屏和后置显示屏同时或单独由调控器控制。

3、根据权利要求1或2所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述调控器通过传输线连接到显示屏的接口上。

4、根据权利要求1或2所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述调控器通过无线遥控方式控制显示屏，调控器内设有无线信号发射器，显示屏内设有无线信号接收器。

5、根据权利要求4所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述的无线遥控为红外遥控方式，无线信号发射器为红外信号发射器，无线信号接收器为红外信号接收器。

6、根据权利要求1或2所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述前置显示屏和后置显示屏均为LED点阵显示屏，包括LED模块、解码器、驱动电路和字库。

7、根据权利要求1或2所述的汽车驾驶信息显示装置，其特征在于：所述调控器具有液晶显示器，还包括：

用于中英文字和数字信息增写、更改和删除的信息编辑模块；

用于储存信息的信息储存模块；

用于显示信息编写动态，检查信息编辑结果，核对选择显示信息内容液晶显示监控模块；

用于信息存取、信息发送的切换以及调整显示效果的显示调控模块。