CN2693597Y - 四轮摩托车的转向节 - Google Patents
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Abstract
一种四轮摩托车的转向节，包括有本体轴、连接板和横直拉杆臂。本体轴(2)的尾端有一个与其同轴的圆台(21)，连接板(1)的中间有一个与该圆台(21)呈过盈配合的圆孔，该圆台(21)压装进圆孔中并将两构件(1、2)焊牢。连接板(1)还带有两个相互平行的耳板(11)，两耳板(11)上各有一个同轴的等直径销孔(7)。横直拉杆臂(3)的一端有一个联接横直拉杆(12)的联接孔(31)、另一端有一个定位销孔(6)，该定位销孔(6)与耳板(11)上的销孔(7)直径相等，且在该定位销孔(6)与一个耳板(11)上的销孔对正重叠时、该横直拉杆臂(3)的侧边与该耳板(11)的前边沿齐平，在齐平对正后把该横直拉杆臂(3)焊牢在该耳板(11)上；所述横直拉杆臂(3)上还固定有一支板(4)，该支板上固定有一前制动拉索护套(5)。
Description
技术领域
本实用新型涉及四轮摩托车，具体讲是四轮摩托车的转向节。
背景技术
现在所用的四轮摩托车的转向节，包括一根能接纳一个制动装置的带凸沿的本体轴，一根从本体轴上延伸出来的带凸沿的转向节轴，一个连接到本体轴上的横直拉杆臂。本体轴与转向节轴是由一个单独的钢坯加工出来的一个整体锻件，然后根据设计要求，再对其锻件进行机加工。然而，对这种结构产品的加工不但工艺复杂、而且制造成本高。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种制造工艺简单、成本低廉的转向节。
实现上述目的的一种四轮摩托车的转向节。它包括有本体轴、连接板和横直拉杆臂等。其改进之处是，所述本体轴为一单独的构件，它的尾端有一个与其同轴的圆台。所述连接板的中间有一个与该圆台呈过盈配合的圆孔，该圆台压装进圆孔中并将两构件焊牢。所述连接板带有两个相互平行的耳板，两耳板上各有一个同轴的等直径销孔。所述横直拉杆臂的一端有一个联接横直拉杆的联接孔、另一端有一个定位销孔。该定位销孔与所述耳板上的销孔直径相等；且在该定位销孔与一个耳板上的销孔对正重叠时，该横直拉杆臂的侧边与该耳板的前边沿齐平。在齐平对正后把该横直拉杆臂焊牢在该耳板上。所述横直拉杆臂上还固定有一支板，该支板上固定有一前制动拉索护套。所述连接板由板材冲压加工出来的，然后加工出所有的孔，最后与所述本体轴装配在一起；横直拉杆臂也是由板材冲压加工出来的，然后加工出所有的孔。固定在横直拉杆臂上的支板及其前制动拉索护套均是用焊接的方式相联接的。
与现有的转向节相比较，本实用新型的构造使得制造工艺简单化，成本大大地降低了。因为它不需要现有的那种复杂而且成本较高的锻模，也不需要现有的那种体积大而且成本较高的工装夹具。
附图说明
图1——本实用新型的结构图
图2——本实用新型的装配关系图
具体实施方式
一种四轮摩托车的转向节，它包括有本体轴2、连接板1和横直拉杆臂3等。所述本体轴2为一单独的构件，它的尾端有一个与其同轴的圆台21。所述连接板1的中间有一个与该圆台呈过盈配合的圆孔，该圆台21压装进圆孔中后，再将两构件焊牢。所述连接板1带有两个相互平行的耳板11，两耳板11上各有一个同轴的等直径销孔7。所述横直拉杆臂3的一端有一个联接横直拉杆12的联接孔31、另一端有一个定位销孔6。该定位销孔6与所述耳板11上的销孔7直径相等；且在该定位销孔6与一个耳板上的销孔对正重叠时，该横直拉杆臂3的侧边与该耳板的前边沿齐平。在齐平对正后把该横直拉杆臂3焊牢在该耳板11上。所述横直拉杆臂3上还固定有一支板4，该支板4上固定有一前制动拉索护套5。所述连接板1由板材冲压加工出来的，然后加工出所有的孔，最后与所述本体轴2装配在一起；横直拉杆臂3也是由板材冲压加工出来的，然后加工出所有的孔。固定在横直拉杆臂3上的支板4及其前制动拉索护套5均是用焊接的方式相联接的。
安装时，用一前端有螺纹的主销轴8穿过横直拉杆臂3的定位销孔6和两耳板上的销孔7、把本转向节铰接地安装在四轮摩托车的前摆臂10上，然后用一螺母9锁定主销轴8；四轮摩托车的横直拉杆12前端的球头销安装在横直拉杆臂3的联接12孔31上。
Claims (1)
1.一种四轮摩托车的转向节，它包括有本体轴、连接板和横直拉杆臂，其特征在于：所述本体轴(2)的尾端有一个与其同轴的圆台(21)，所述连接板(1)的中间有一个与该圆台(21)呈过盈配合的圆孔，该圆台(21)压装进圆孔中并将两构件(1、2)焊牢；所述连接板(1)带有两个相互平行的耳板(11)，两耳板(11)上各有一个同轴的等直径销孔(7)；所述横直拉杆臂(3)的一端有一个联接横直拉杆(12)的联接孔(31)、另一端有一个定位销孔(6)，该定位销孔(6)与所述耳板(11)上的销孔(7)直径相等，且在该定位销孔(6)与一个耳板(11)上的销孔对正重叠时、该横直拉杆臂(3)的侧边与该耳板(11)的前边沿齐平，在齐平对正后把该横直拉杆臂(3)焊牢在该耳板(11)上；所述横直拉杆臂(3)上还固定有一支板(4)，该支板上固定有一前制动拉索护套(5)。
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| CN 200420032679 CN2693597Y (zh) | 2004-01-30 | 2004-01-30 | 四轮摩托车的转向节 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200420032679 CN2693597Y (zh) | 2004-01-30 | 2004-01-30 | 四轮摩托车的转向节 |
Publications (1)
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| CN2693597Y true CN2693597Y (zh) | 2005-04-20 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2693597Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102514448A (zh) * | 2011-07-19 | 2012-06-27 | 泸州开士乐工程技术有限责任公司 | 一种转向驱动车桥桥壳 |
| CN104477832A (zh) * | 2014-12-28 | 2015-04-01 | 浙江鼎力机械股份有限公司 | 一种车轮安装座 |
| CN104495713A (zh) * | 2014-12-28 | 2015-04-08 | 浙江鼎力机械股份有限公司 | 一种转向连接座安装结构 |
| WO2018029713A3 (en) * | 2016-08-12 | 2018-08-16 | Bharat Forge Limited | Steering knuckle and its manufacturing |
-
2004
- 2004-01-30 CN CN 200420032679 patent/CN2693597Y/zh not_active Expired - Fee Related
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