CN2651727Y - 电子汽车衡 - Google Patents
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Abstract
一种电子汽车衡，承重台面平整美观，承重台两侧面设有传感器安装孔，承重台下面设有接线盒安装孔，承重台两端设有纵向、横向限位器，以及分别与承重台纵边、横边相平行且相距一定距离的呈凵形的限位挡板，中间节秤台与两端秤台的联接为形面吻合联接。承重台两侧面的传感器安装孔内设有吊装环。它具有如下优点：(1)承重台面平整，不漏雨水有效地保护传感器及承重台本身免受锈蚀。(2)传感器的安装、调试、维修非常方便。(3)整体强度与刚度大大提高，使用寿命长。(4)限位机构结构简单，可目测调整，限位准确。(5)秤台之间形面吻合联接，安装方便。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种电子汽车衡。
背景技术 现生产的电子汽车衡承重台面上开设有传感器安装孔、接线盒安装孔，承重台两侧面开设有吊装孔，例如，一台宽3M长18M台面三节秤台的电子汽车衡台面四周均布开设有8个传感器安装孔，每节台面中部开设有1个接线盒安装孔，每个孔上设有用螺钉紧固的盖板。它的缺点是漏雨水，造成秤台内部和传感器锈蚀，并且对传感器的安装、调试、维修带来诸多不便，台面的安装孔以及秤台两侧面的吊装孔，使秤台整体刚度与强度下降，直接影响称量时的计量性能，并且浪费工时与材料。双向限位器设在承重台两端传感器安装孔内，在调试时必须开启传感器安装孔的盖板，但由于螺钉锈蚀给调试带来许多困难。限位器在汽车刹车力的作用下经常产生位移，使得限位间隙有时过大有时过小，直接影响到传感器的使用寿命以及电子汽车衡的计量性能。电子汽车衡的秤台一般是由二节或三节组成的，秤台之间采用螺钉和销钉孔联接，安装时很难保证螺钉与销钉孔对准，安装费时费力。
发明内容 本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处，而提供一种承重台钢度强度更好、承重台面平整、安装调试维修方便的电子汽车衡。
本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：这种电子汽车衡，承重台面平整，承重台面上没有传统传感器安装孔和接线盒安装孔，承重台两侧面设有传感器安装孔，其孔内设有传感器，承重台下面设有接线盒安装孔，承重台两端设有纵向、横向限位器，以及分别与承重台纵边、横边相平行且相距一定距离的呈凵形的限位挡板，中间节秤台与两端秤台的联接为形面吻合联接。中间节秤台两端设有传感器安装孔，其孔内设有里面为斜面的楔形块，与其相联接的秤台端部设有由斜面导向块与水平支承块构成的角形块，其水平支承块下表面设有传感器球座及与其接触的传感器。承重台两侧面的传感器安装孔内设有吊装环。与现有技术相比本实用新型具有如下优点：(1)承重台面平整美观，没有任何安装孔，不漏雨水有效地保护传感器及承重台本身免受锈蚀。(2)传感器安装在承重台侧面的安装孔中，给传感器的安装、调试、维修带来极大的方便。(3)整体承重台面没有安装孔及侧面没有吊装孔，使得该电子汽车衡强度与刚度大大提高，使用寿命长，节省原材料与工时，降低制造成本。(4)设在承重台两端的限位器以及与其相应的限位挡板，结构简单，限位可直接目测调整，调整方便自如，限位准确。(5)秤台之间形面吻合联接，安装方便，秤台之间的间隙与位置不变。
附图说明：
图1是现有的电子汽车衡结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
图3是本实用新型限位机构结构示意图。
图4是本实用新型中间节秤台与其联接的秤台的联接示意图。
具体实施方式 现结合附图对本实用新型作进一步说明：参照图1，这是由三节秤台组成的长18M宽3M的电子汽车衡的已有产品，承重台面四周有8个传感器安装孔1，每节秤台面中央各有1个接线盒安装孔2。每节承重台侧面开设有4个吊装孔3。而且秤台两端的纵向、横向限位器安装在承重台两端的传感器安装孔中。参照图2，这是本实用新型电子汽车衡结构示意图，也是由三节秤台4、5、6组成的，结构尺寸与图1相同，但承重台面平整美观，台面上没有任何孔，承重台两侧面设有传感器安装孔7，其孔内设有传感器和吊装环。承重台两端设有纵向、横向限位器8、9。参照图3，设在承重台两端的纵向、横向限位器，以及分别与承重台纵边、横边相平行且相距一定距离的呈凵
形的限位挡板10，构成限位机构。A、B分别为纵向限位间隙、横向限位间隙。参照图4，在本实用新型中间节秤台与其联接的秤台的联接示意图中，中间节秤台两端设有传感器安装孔，其孔内设有里面为斜面的楔形块11，与其相联接的秤台端部设有由斜面导向块12与水平支承块13构成的角形块，其水平支承块下表面设有传感器球座14，吊装环15也设有传感器安装孔中(中间节秤台两端设在传感器安装孔的吊装环图中未表示出来)。
Claims (3)
1.一种电子汽车衡，其特征在于：承重台面平整，承重台两侧面设有传感器安装孔，其孔内设有传感器，承重台下面设有接线盒安装孔，承重台两端设有纵向、横向限位器，以及分别与承重台纵边、横边相平行且相距一定距离的呈ㄩ形的限位挡板，中间节秤台与两端秤台的联接为形面吻合联接。
2.根据权利要求1所述的电子汽车衡，其特征在于：中间节秤台两端设有传感器安装孔，其孔内设有里面为斜面的楔形块，与其相联接的秤台端部设有由斜面导向块与水平支承块构成的角形块，其水平支承块下表面设有传感器球座。
3.根据权利要求1或2所述的电子汽车衡，其特征在于：承重台两侧面的传感器安装孔内设有吊装环。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03284704 CN2651727Y (zh) | 2003-09-10 | 2003-09-10 | 电子汽车衡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 03284704 CN2651727Y (zh) | 2003-09-10 | 2003-09-10 | 电子汽车衡 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2651727Y true CN2651727Y (zh) | 2004-10-27 |
Family
ID=34332959
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| CN 03284704 Expired - Fee Related CN2651727Y (zh) | 2003-09-10 | 2003-09-10 | 电子汽车衡 |
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| CN (1) | CN2651727Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102279039A (zh) * | 2011-05-09 | 2011-12-14 | 宝鸡四维衡器有限公司 | 一种汽车衡的限位方法 |
| CN103217206A (zh) * | 2012-03-26 | 2013-07-24 | 福州科杰电子衡器有限公司 | 一种新型水泥分体秤台 |
| CN103542924A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-29 | 江苏三力衡器有限公司 | 电子汽车衡纵横式限位结构 |
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2003
- 2003-09-10 CN CN 03284704 patent/CN2651727Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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