CN207014250U - 发动机水泵皮带轮固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种发动机水泵皮带轮固定装置，所述发动机水泵皮带轮固定装置包括固定部、安装于发动机曲轴皮带轮的定位部、以及连接所述固定部和所述定位部的支架，所述固定部包括与所述支架连接的固定本体和自所述固定本体朝向水泵皮带轮一侧延伸并插入水泵皮带轮的轮毂孔中的销钉，所述销钉的端部设有磁性吸附件用于吸附所述销钉和所述水泵皮带轮。本实用新型的发动机水泵皮带轮固定装置提高了发动机水泵皮带轮安装到发动机水泵总成的安装效率。

Description

发动机水泵皮带轮固定装置

技术领域

本实用新型涉及发动机应用技术领域，尤其涉及一种发动机水泵皮带轮固定装置。

背景技术

发动机工厂装配线需要将发动机水泵皮带轮安装到发动机水泵总成上，水泵皮带轮与水泵总成间依靠三颗螺栓进行连接固定，在拧紧三颗螺栓的过程中，发动机水泵皮带轮会随着螺栓的拧紧而转动，降低安装发动机水泵皮带轮的效率，所以在拧紧水泵皮带轮螺栓时需要将通过发动机水泵皮带轮固定装置将水泵皮带轮进行固定。

目前，市场上常规的发动机水泵皮带轮固定装置一端通过定位销插入水泵皮带轮的轮毂孔中，另一端固定在曲轴皮带轮螺栓头上。由于发动机水泵皮带轮固定装置受到重力的作用，在拧紧螺栓的过程中容易掉落，降低了发动机水泵皮带轮安装到发动机水泵总成的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种发动机水泵皮带轮固定装置，解决了发动机水泵皮带轮安装到发动机水泵总成的安装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种发动机水泵皮带轮固定装置，所述发动机水泵皮带轮固定装置包括固定部、安装于发动机曲轴皮带轮的定位部、以及连接所述固定部和所述定位部的支架，所述固定部包括与所述支架连接的固定本体和自所述固定本体朝向水泵皮带轮一侧延伸并插入水泵皮带轮的轮毂孔中的销钉，所述销钉的端部设有磁性吸附件用于吸附所述销钉和所述水泵皮带轮。

优选地，所述发动机曲轴皮带轮和所述定位部中的一者设有凹槽且另一者设有与所述凹槽适配的定位件，所述定位件设置于所述凹槽内。

优选地，所述凹槽为环形凹槽，所述定位件为筒形套体，所述筒形套体插入所述环形凹槽内。

优选地，所述筒形套体设置于所述定位部，所述定位部还包括一侧与所述支架连接且另一侧与所述筒形套体连接的定位板，所述定位板上开设有若干个第一通孔。

优选地，所述固定本体上开设有第二通孔，所述第二通孔与所述水泵皮带轮上的螺栓对齐设置。

优选地，所述支架为可伸缩支架。

优选地，所述支架包括连接固定部的第一子支架和连接定位部的第二子支架，所述第一子支架通过螺栓与所述第二子支架固定连接。

优选地，所述磁性吸附件为磁铁，所述磁铁为圆台结构，横截面积大的一面与所述销钉的端部固定连接。

优选地，所述定位部、所述固定部和所述支架中的至少一种由尼龙材料制得。

优选地，所述销钉的数量为两个，两个所述销钉沿所述支架的延伸方向对称设置。

本实用新型技术方案中，通过在销钉的端部设有磁性吸附件，使得发动机水泵皮带轮固定装置与水泵皮带轮相互吸附，不会在拧紧螺栓的过程中掉落，避免发动机水泵皮带轮固定装置因重力掉落而需要重新固定而浪费的安装时间，提高了发动机水泵皮带轮的安装效率；将定位部、固定部和支架中的至少一种采用尼龙材料制得，减轻了发动机水泵皮带轮固定装置的重量，更便于发动机水泵皮带轮固定装置的使用；通过可伸缩支架能够调整定位部和固定部之间的距离，适用于多种发动机上水泵皮带轮的安装，提高了发动机水泵皮带轮固定装置的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型发动机水泵皮带轮固定装置一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型发动机水泵皮带轮固定装置固定水泵皮带轮的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	发动机水泵皮带轮固定装置	10	固定部
11	固定本体	111	第二通孔
				13	销钉	15	磁性吸附件
30	定位部	31	筒形套体
				33	定位板	331	第一通孔
50	支架	51	第一子支架
				511	第三通孔	53	第二子支架

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种发动机水泵皮带轮固定装置。

请参照图1和图2，在本实用新型一实施例中，该发动机水泵皮带轮固定装置100包括固定部10、安装于发动机曲轴皮带轮的定位部30、以及连接固定部10和定位部30的支架50，固定部10包括与支架50连接的固定本体11和自固定本体11朝向水泵皮带轮一侧延伸并插入水泵皮带轮的轮毂孔中的销钉13，销钉13的端部设有磁性吸附件15用于吸附销钉13和水泵皮带轮。

在安装发动机水泵皮带轮的一侧设有曲轴皮带轮，首先将固定部10的销钉13插入发动机水泵皮带轮，再拉动支架50使发动机水泵皮带轮固定装置100和水泵皮带轮整体转动，最后将定位部30安装于发动机曲轴皮带轮，从而固定了水泵皮带轮的位置，使得在拧紧水泵皮带轮螺栓的过程中水泵皮带轮不会产生转动，提高水泵皮带轮的安装效率。

固定本体11有可能在安装后遮挡了需要被拧紧的水泵皮带轮的螺栓，因此固定本体11上开设有第二通孔111，第二通孔111与水泵皮带轮的螺栓对齐设置，使得再加工后也可以通过第二通孔111对水泵皮带轮的螺栓进行拧紧。

为避免发动机水泵皮带轮固定装置100带动水泵皮带轮和曲轴皮带轮共同转动，发动机水泵皮带轮固定装置100与水泵皮带轮和曲轴皮带轮的固定点的数量应当在三个以上，在本实施例中，定位部30与曲轴皮带轮的固定点仅为一个，具体为，发动机曲轴皮带轮和定位部30中的一者设有凹槽且另一者设有与凹槽适配的定位件(未图示)，定位件设置于凹槽内完成定位部30与曲轴皮带轮的安装固定。在此基础上固定部10上销钉13的数量应当为至少两个，为简化发动机水泵皮带轮固定装置100的制作成本和降低发动机水泵皮带轮固定装置100的自身重量，本实施例中的销钉13的数量为两个。更优地，销钉13沿支架50的延伸方向对称设置，使得支架50的受力更加平衡，不易损坏支架50，从而延长了发动机水泵皮带轮固定装置100的使用寿命。

进一步地，因为水泵皮带轮为金属材料，因此磁性吸附件15采用对金属材料具有良好吸附能力的磁铁，磁铁为圆台结构，因此磁铁能够充分与两侧的销钉和水泵皮带轮面接触，从而保证了较强的吸附力。磁铁与横截面积大的一面与销钉13的端部固定连接，横截面积小的一面朝向水泵皮带轮，在安装时便于销钉13插入水泵皮带轮的轮毂孔中。

优选地，发动机曲轴皮带轮和定位部30中的一者设有环形凹槽(未标号)且另一者设有与环形凹槽适配的筒形套体31，筒形套体31插入环形凹槽内。

本实施例中，发动机曲轴皮带轮自身具有环形凹槽，因此将筒形套体31设置于定位部30，但并不作为仅仅只能环形凹槽设置于发动机曲轴皮带轮上、筒形套体31设置于定位部30的限定，应当理解为筒形套体设置于发动机曲轴皮带轮上、环形凹槽设置于定位部30也是本实用新型保护的范围。

本实施例中，定位部30安装于发动机曲轴皮带轮的方式具体为：通过定位部30上的筒形套体31插入发动机曲轴皮带轮上的环形凹槽。通过利用曲轴皮带轮的环形凹槽作为定位孔，提升了定位部30固定于曲轴皮带轮的简易性，间接提高了水泵皮带轮的安装效率。

进一步地，定位部30还包括一侧与支架50连接且另一侧与筒形套体31连接的定位板33，本实施例中，定位板33为圆形板，圆形板的边缘与筒形套体31一体成型设置。更优地，通过在定位板33上开设有若干个第一通孔331，在不影响与筒形套体31连接的情况下能够减少定位部31的制作材料、降低发动机水泵皮带轮固定装置100的自身重量，从而便于对发动机水泵皮带轮固定装置100的使用，提高水泵皮带轮的安装效率。

优选地，支架50为可伸缩支架，能够调整定位部和固定部之间的距离，适用于多种发动机上水泵皮带轮的安装，提高了发动机水泵皮带轮固定装置的通用性。

本实施例中，支架50包括连接固定部10的第一子支架51和连接定位部30的第二子支架53，第一子支架51分别与第二子支架53在延伸方向的不同位置进行固定，从而实现支架50的整体伸缩，具体的，第一子支架51开设有第三通孔511、第二子支架53开设有在延伸方向的不同位置的若干个第四通孔(图未示)，通过移动第一子支架51的第三通孔511与不同位置第二子支架53的第四通孔对位后，利用螺栓穿过所述第三通孔511和第四通孔以固定第一子支架51和第二子支架53。

进一步地，支架50为镂空结构，节省了支架50的制作材料、降低发动机水泵皮带轮固定装置100的自身重量，从而便于对发动机水泵皮带轮固定装置100的使用，提高了水泵皮带轮的安装效率。

优选地，定位部30、固定部10和支架50中的至少一种由尼龙材料制得。本实施例中，尼龙材料质量轻，在保证整体强度的情况下在发动机水泵皮带轮固定装置100中采用尼龙材料制成的定位部、固定部和支架中的一种或多种组合，能够起到减轻发动机水泵皮带轮固定装置100的效果，更便于对发动机水泵皮带轮固定装置100的操作，提高了水泵皮带轮的安装效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述发动机水泵皮带轮固定装置包括固定部、安装于发动机曲轴皮带轮的定位部、以及连接所述固定部和所述定位部的支架，所述固定部包括与所述支架连接的固定本体和自所述固定本体朝向水泵皮带轮一侧延伸并插入水泵皮带轮的轮毂孔中的销钉，所述销钉的端部设有磁性吸附件用于吸附所述销钉和所述水泵皮带轮。

2.根据权利要求1所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述发动机曲轴皮带轮和所述定位部中的一者设有凹槽且另一者设有与所述凹槽适配的定位件，所述定位件设置于所述凹槽内。

3.根据权利要求2所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述凹槽为环形凹槽，所述定位件为筒形套体，所述筒形套体插入所述环形凹槽内。

4.根据权利要求3所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述筒形套体设置于所述定位部，所述定位部还包括一侧与所述支架连接且另一侧与所述筒形套体连接的定位板，所述定位板上开设有若干个第一通孔。

5.根据权利要求1所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述固定本体上开设有第二通孔，所述第二通孔与所述水泵皮带轮上的螺栓对齐设置。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述支架为可伸缩支架。

7.根据权利要求6所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述支架包括连接固定部的第一子支架和连接定位部的第二子支架，所述第一子支架通过螺栓与所述第二子支架固定连接。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述磁性吸附件为磁铁，所述磁铁为圆台结构，横截面积大的一面与所述销钉的端部固定连接。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述定位部、所述固定部和所述支架中的至少一种由尼龙材料制得。

10.根据权利要求1-5中任一项所述的发动机水泵皮带轮固定装置，其特征在于，所述销钉的数量为两个，两个所述销钉沿所述支架的延伸方向对称设置。