CN205165939U - 大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置，铝管(3)两端焊接固定堵头(1)，中心堵(2)采用螺钉(9)固定堵头(1)上,中心堵(2)中心是顶尖孔，以两端顶尖孔的连线为轴心，多个内支撑圈(7)套装在铝管上并且采用第一螺栓(8)固定，铝管(3)两端外壁分别安装外支撑圈(5)。本实用新型重量轻，加工屏蔽套时可以减少屏蔽套的变形量。内支撑圈(7)可以起到支撑屏蔽套的作用，防止变形。外环(4)与外支撑圈(5)。中心堵(2)中间有一个螺纹孔，用于安装吊环螺钉，通过吊带与吊车连接，方便装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置。
背景技术
在加工屏蔽套及安装屏蔽套过程中，由于屏蔽套重量轻，壁薄，受力易变形，影响最终装配。以往加工屏蔽套及安装屏蔽套的工具是两套不同的工具，加工用工具成本较高，涨紧后屏蔽套与工具接触面不均匀，非规则圆形，导致屏蔽套加工后变形较大，在最终装配过程中，增加装配难度，甚至装配失败。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便简洁、精确加工的装置。本实用新型的技术方案为：大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置，铝管(3)两端焊接固定堵头(1)，中心堵(2)采用螺钉(9)固定堵头(1)上,中心堵(2)中心是顶尖孔，以两端顶尖孔的连线为轴心，多个内支撑圈(7)套装在铝管上并且采用第一螺栓(8)固定，铝管(3)两端外壁分别安装外支撑圈(5)，每个外支撑圈(5)两侧配装连接块(6)，连接块(6)横向配装第三螺栓(11)，连接块(6)纵向配装第四螺栓(12)，各个螺栓均采用螺母(13)固定外支撑圈(5)，外环(4)上的通孔与外支撑圈(5)上螺纹孔对齐，采用第二螺栓(10)连接固定。
本实用新型其工作原理是：中心堵(2)中心是顶尖孔，以两端顶尖孔的连线为轴心，保证中间三块内支撑圈(7)外圆的形位公差(圆周跳动不超过0.05mm)，作为支撑、限位作用，在加工屏蔽套之前，调整外支撑圈(5)的位置，然后适当松紧外环(4)与外支撑圈(5)连接的螺栓，保证外环靠紧屏蔽套内径，固定屏蔽套位置，禁止滑动，外环(4)涨紧后，屏蔽套与外环(4)接触面的外径变形量不能超过0.2mm。
本装置具有两个功能，1、可以作为屏蔽套车胎使用，2、可以用于后续屏蔽套装配时吊装工具。
本实用新型优点与其它类似工具对比具有以下优点：
1.重量轻，加工屏蔽套时可以减少屏蔽套的变形量。
2.内支撑圈(7)在屏蔽套闲置时，可以起到支撑屏蔽套的作用，防止变形。
3.外环(4)与外支撑圈(5)接触面为45°斜面，保证旋紧第二螺栓(10)时，外环(4)是径向移动，可以靠紧屏蔽套内径。
4.最终装配时，可以作为吊装工具使用：中心堵(2)中间有一个螺纹孔，用于安装吊环螺钉，通过吊带与吊车连接，方便装配。
附图说明
图1是屏蔽套车胎剖视图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
如图1所示，一种大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置，铝管3两端焊接固定堵头1，中心堵2采用螺钉9固定堵头1上,中心堵2中心是顶尖孔，以两端顶尖孔的连线为轴心，多个内支撑圈7套装在铝管上并且采用第一螺栓8固定，如图所示,铝管3两端外壁分别安装外支撑圈5，每个外支撑圈5两侧配装连接块6，连接块6横向配装第三螺栓11，连接块6纵向配装第四螺栓12，各个螺栓均采用螺母13固定外支撑圈5，外环4上的通孔与外支撑圈5上螺纹孔对齐，采用第二螺栓10连接固定。
内支撑圈7为三个，外环4与外支撑圈5接触面为45°斜面，外环4与屏蔽套接触面的外径尺寸不得超过屏蔽套外径尺寸+0.2mm。
如图1所示，先将堵头1安装到铝管3中以后，沿着接触点焊接，焊牢后去应力，然后加工内孔及螺纹孔，加工完成后安装中心堵2，将四个螺钉9通过中心堵2中间的四个通孔旋进堵头1的四个螺纹孔中，此时把铝管装夹到车床上，加工铝管外径尺寸，然后根据屏蔽套实际长度将内支撑圈7安装到铝管上，用第一螺栓8拧紧，固定位置，然后加工内支撑圈外径，内支撑圈外径比屏蔽套内径小1-1.2mm，安装后，不可移动内支撑圈位置，然后根据屏蔽套加工后长度，安装外支撑圈5，通过连接块6、第三螺栓11、第四螺栓12、螺母13将外支撑圈5固定，将外环4上的通孔与外支撑圈5上螺纹孔对齐，用第二螺栓10连接固定，此时不要拧紧螺栓，保证外环不会脱落即可，将屏蔽套安装到装置上，调整位置，流出要加工的地方，然后均匀拧紧第二螺栓10，保证外环4最终形态可以撑紧屏蔽套，此时外环4与屏蔽套接触面的外径尺寸不得超过屏蔽套外径尺寸+0.2mm。
在屏蔽套最终装配时，将吊环螺钉旋进中心堵2中间的螺纹孔中，然后用吊带或其他吊装工具将中心堵2上的吊环螺钉和吊车(或其他起吊工具)连接，然后可以根据实际情况进行屏蔽套的最终装配。
Claims (2)
1.一种大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置，其特征是：铝管(3)两端焊接固定堵头(1)，中心堵(2)采用螺钉(9)固定堵头(1)上,中心堵(2)中心是顶尖孔，以两端顶尖孔的连线为轴心，多个内支撑圈(7)套装在铝管上并且采用第一螺栓(8)固定，铝管(3)两端外壁分别安装外支撑圈(5)，每个外支撑圈(5)两侧配装连接块(6)，连接块(6)横向配装第三螺栓(11)，连接块(6)纵向配装第四螺栓(12)，各个螺栓均采用螺母(13)固定外支撑圈(5)，外环(4)上的通孔与外支撑圈(5)上螺纹孔对齐，采用第二螺栓(10)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置，其特征是：所述的内支撑圈(7)为三个，外环(4)与外支撑圈(5)接触面为45°斜面，外环(4)与屏蔽套接触面的外径尺寸不得超过屏蔽套外径尺寸+0.2mm。
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Country Status (1)
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| CN105290440A (zh) * | 2015-12-01 | 2016-02-03 | 哈尔滨电气动力装备有限公司 | 大型屏蔽电机屏蔽套车胎装置 |
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2015
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Cited By (2)
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