CN103542924A - 电子汽车衡纵横式限位结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种纵横四向限位的限位机构,包括基座以及基座上的秤台,其特征在于:秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板,秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。本发明目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合,就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的,确保汽车衡称重的安全、可靠。
Description
技术领域
本发明涉及汽车衡领域,具体是一种电子汽车衡纵横式限位结构。
背景技术
电子汽车衡由秤台、传感器、数字显示仪表构成,安装在混凝土基础之上,安装方式分浅基坑(地下嵌入式)和无基坑(地上式),汽车衡秤台面板与基坑四周边(浅基坑式安装)、引坡两端(地上式安装)设有间隙,以利于汽车上秤秤台承重晃动时与基坑、引坡端(以下统称“基座”)间无顶死,才能保证称重数据的准确。现有的汽车衡普遍采用双向限位结构,双向两端的限位结构只能对前后双向晃动进行限位,当汽车横向驶上秤台,秤台的横向晃动容易导致与基座横向顶死,直接影响称重准确度,也大大缩短了传感器的使用寿命,增加了用户的维修成本。还有一些制造厂家采用焊接于基础预埋件上的多面半封闭式限位板,则不但工艺复杂、安装维护费时费力,也增加原料钢板的成本。
发明内容
本发明提供了一种纵横四向限位的限位机构,使得秤台与基座间隙的调整四向一次同时到位,方便、快捷,缩短安装、维护的时间,降低作业强度。
本发明包括基座以及基座上的秤台,其特征在于:秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板,秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。
进一步改进,基座上各螺帽的外侧均装有挡板。
本发明有益效果在于:
1、目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合,就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的,确保汽车衡称重的安全、可靠。
2、通过挡板挡住螺栓,防止秤台与基座卡死。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明包括基座2以及基座2上的秤台1,其特征在于:秤台1纵向两端设有通过第一螺杆5和第一螺帽6与秤台1装配的限位板4,秤台1横向两端设有通过第二螺杆8和第二螺帽9与秤台1装配的槽钢7。安装使用时,电子汽车衡秤台1与基座2之间的空隙通过调节所述纵横四向螺杆与螺帽的配合来一次性快捷、可靠地实现。
基座2上各螺帽的外侧均装有挡板3,通过挡板挡住螺栓,能防止秤台与基座卡死。
本发明具体应用途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种电子汽车衡纵横式限位结构,包括基座(2)以及基座(2)上的秤台(1),其特征在于:秤台(1)纵向两端设有通过第一螺杆(5)和第一螺帽(6)与秤台(1)装配的限位板(4),秤台(1)横向两端设有通过第二螺杆(8)和第二螺帽(9)与秤台(1)装配的槽钢(7)。
2.根据权利要求1所述的电子汽车衡纵横式限位结构,其特征在于:基座(2)上各螺帽的外侧均装有挡板(3)。
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CN (1) | CN103542924A (zh) |
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- 2013-10-30 CN CN201310523266.XA patent/CN103542924A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140129 |