CN203587217U - 电子汽车衡纵横式限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电子汽车衡纵横式限位结构，包括基座以及基座上的秤台，其特征在于：秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板，秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。本实用新型目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合，就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的，确保汽车衡称重的安全、可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡领域，具体是一种电子汽车衡纵横式限位结构。
背景技术
电子汽车衡由秤台、传感器、数字显示仪表构成，安装在混凝土基础之上，安装方式分浅基坑（地下嵌入式）和无基坑（地上式），汽车衡秤台面板与基坑四周边（浅基坑式安装）、引坡两端（地上式安装）设有间隙，以利于汽车上秤秤台承重晃动时与基坑、引坡端（以下统称“基座”）间无顶死，才能保证称重数据的准确。现有的汽车衡普遍采用双向限位结构，双向两端的限位结构只能对前后双向晃动进行限位，当汽车横向驶上秤台，秤台的横向晃动容易导致与基座横向顶死，直接影响称重准确度，也大大缩短了传感器的使用寿命，增加了用户的维修成本。还有一些制造厂家采用焊接于基础预埋件上的多面半封闭式限位板，则不但工艺复杂、安装维护费时费力，也增加原料钢板的成本。
实用新型内容
本实用新型提供了一种纵横四向限位的限位机构，使得秤台与基座间隙的调整四向一次同时到位，方便、快捷，缩短安装、维护的时间，降低作业强度。
本实用新型包括基座以及基座上的秤台，其特征在于：秤台纵向两端设有通过第一螺杆和第一螺帽与秤台装配的限位板，秤台横向两端设有通过第二螺杆和第二螺帽与秤台装配的槽钢。
进一步改进，基座上各螺帽的外侧均装有挡板。
本实用新型有益效果在于：
1、目测调整纵横四向的螺杆、螺帽配合，就能简便、快捷地达到调节秤台与基座间空隙的目的，确保汽车衡称重的安全、可靠。
2、通过挡板挡住螺栓，防止秤台与基座卡死。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括基座2以及基座2上的秤台1，其特征在于：秤台1纵向两端设有通过第一螺杆5和第一螺帽6与秤台1装配的限位板4，秤台1横向两端设有通过第二螺杆8和第二螺帽9与秤台1装配的槽钢7。安装使用时，电子汽车衡秤台1与基座2之间的空隙通过调节所述纵横四向螺杆与螺帽的配合来一次性快捷、可靠地实现。
基座2上各螺帽的外侧均装有挡板3，通过挡板挡住螺栓，能防止秤台与基座卡死。
本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种电子汽车衡纵横式限位结构，包括基座（2）以及基座（2）上的秤台（1），其特征在于：秤台（1）纵向两端设有通过第一螺杆（5）和第一螺帽（6）与秤台（1）装配的限位板（4），秤台（1）横向两端设有通过第二螺杆（8）和第二螺帽（9）与秤台（1）装配的槽钢（7）。
2.根据权利要求1所述的电子汽车衡纵横式限位结构，其特征在于：基座（2）上各螺帽的外侧均装有挡板（3）。
Priority Applications (1)
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| CN201320675611.7U CN203587217U (zh) | 2013-10-30 | 2013-10-30 | 电子汽车衡纵横式限位结构 |
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| CN201320675611.7U CN203587217U (zh) | 2013-10-30 | 2013-10-30 | 电子汽车衡纵横式限位结构 |
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| CN203587217U true CN203587217U (zh) | 2014-05-07 |
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| CN (1) | CN203587217U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103542924A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-01-29 | 江苏三力衡器有限公司 | 电子汽车衡纵横式限位结构 |
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2013
- 2013-10-30 CN CN201320675611.7U patent/CN203587217U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20140507 Termination date: 20181030 |