CN2571463Y

CN2571463Y - 一种含油废水液面油水分离装置

Info

Publication number: CN2571463Y
Application number: CN 02260381
Authority: CN
Inventors: 程纪祥
Original assignee: Baoshan Iron and Steel Co Ltd
Current assignee: Baoshan Iron and Steel Co Ltd
Priority date: 2002-09-28
Filing date: 2002-09-28
Publication date: 2003-09-10
Anticipated expiration: 2012-09-28

Abstract

本实用新型涉及一种油水分离装置，特别涉及在工业生产中含油废水量大、水面广的含油废水的水面除油一种含油废水液面油水分离装置。解决了已有吸附履带式去油装置需要人工现场操作和进行二次分离等缺陷。技术解决方案是：一种含油废水液面油水分离装置，包括刮油小车、具有一定深度要求存放含油废水的主池、存放处理完毕水的副池，刮油小车通过导轨可在主池上往复移动，其特征是：刮油小车的前部装有可翻转的刮油槽，主池尽头一侧设有集油槽，集油槽通过管道与油水分离器相连通，油水分离器底部有排水管与主池连通。主要用于含油废水量大、水面广的企业废水池含油废水的水面除油。

Description

一种含油废水液面油水分离装置

一、技术领域

本实用新型涉及一种油水分离装置，特别涉及在工业生产中含油废水量大、水面广的含油废水的水面除油一种含油废水液面油水分离装置。

二、背景技术

含油废处理设备种类较多，但在应用中主要两种，一种是针对较小废水处理量、在较小的容器里进行，一种是用在冶金等工业过程中大面积、大处理量的情况下，就后一种而言主要有吸附式及浸润式等。例如，含油废水处理设备可用吸付履带式去油装置。通过对油有吸付性、总密度比水轻、柔性环带状的履带吸付水面上的浮油；履带的一部分浮在水面上，通过电机等装置使履带放到水面上以吸付水面上的油，且在拉出水面后再挤出它所吸付的油脂，挤干后再放下吸付，循环进行。由于含油废水处理的工作环境差，及设计本身的问题等等，该设备在现场应用中存在着一系列问题：1、设备故障率高，废油层粘稠不一，处理困难；2、要有专人现场操作，实行人工定期撇、抽油；3、油水分离的不彻底，需二次分离，过程多而复杂；4、水占较大比例的被撇出，总撇量小，撇油效率低；5、水面总是有较大面积且较厚的油层，即使表该表面油层吸附了大量空气中的灰尘，也使油分易进入到下一处理流程，不利于水的处理。

三、发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是：提供一种含油废水液面油水分离装置，可解决1)自动完成撇油过程；2)废油和水自动分流二处；3)每次刮油后池内水表面不剩油层；4)能适应废油粘度高而且不稳的工况；5)刮油部分与油水分离部分分开，多个含油废水池也可共用一套油水分离设备。

本实用新型的技术方案是：一种含油废水液面油水分离装置，包括刮油小车、具有一定深度要求存放含油废水的主池、存放处理完毕水的副池，刮油小车通过导轨可在主池上往复移动，其特征是：刮油小车的前部装有可翻转的刮油槽，主池尽头一侧设有集油槽，集油槽通过管道与油水分离器相连通，油水分离器底部有排水管与主池连通。刮油小车由车体、车轮、电机、刮油槽组成，车轮设置在车体底部两侧，车体上安置有小车电机和刮油槽电机，刮油槽通过轴固定在小车前端，刮油槽可绕轴转动，刮油槽电机连接摆杆，摆杆连接绳索，绳索绕过固定在小车上端部的转轮与刮油槽的连接杆连接。刮油槽为开口半圆型截面为扇形的槽体，刮油槽顶部靠近连接轴处有伸出槽体的导油管，在刮油槽底部设有齿条型台阶，在台阶后面靠近槽壁处设有凸台状过油止块，刮油槽半圆型开口槽边固定有铰链，铰链固定有吹油挡板，吹油挡板可绕铰链转动，吹油挡板可搭靠台阶和过油止块，吹油挡板靠近过油止块处连接有弹簧，该弹簧另一端连接刮油槽壁，在刮油槽上部侧壁设有吹气管。在集油槽内设有过滤网，在集油槽的出口加装抽油泵和有一定背压的单向阀。副池设有内墙，主池底部有排水孔与副池连通。油水分离器为封闭容器，由高度根据油水密度比及废油密度确定的油水分离室和储油箱组成，油水分离室和储油箱由分油挡板隔离，分油挡板与油水分离器顶部之间留有过油间隙，油水分离器顶部有开口，开口处有固定罩，固定罩内设有控制液位和报警的液位计，固定罩设有通气孔。储油箱底部设有出油孔。排水管位于油水分离室底部，与集油槽连接的管道位于排水管的上方。

本实用新型的有益效果是：1)撇油过程能在电气控制下自动进行，无需专人操作，劳动强度低；2)分离过程简洁，分离效果可靠，废油和水自动分流二处；3)水面除油率高，每次刮油后池内水表面不剩油层；4)能适应废油粘度高而且不稳的工况，人工维护、维修成本低；5)刮油部分与油水分离部分分开，多个含油废水池也可共用一套油水分离设备的一种含油废水液面油水分离装置。

四、附图说明图1为本实用新型系统结构示意图图2为本实用新型刮油小车位置结构主视图图3为本实用新型刮油小车位置结构右视图图4为本实用新型刮油小车刮油槽结构示意图图5为图4的A-A剖视图图6为本实用新型油水分离器结构与主池位置图图中：1-刮油小车，2-主池，3-副池，4-导轨，5-集油槽，6-管道，7-油水分离器，8-排水管，9-车体，10-车轮，11-电机，11-1-小车电机，11-2-刮油槽电机，12-刮油槽，13-轴，14-摆杆，15-绳索，16-转轮，17-连接杆，18-导油管，19-台阶，20-过油止块，21-铰链，22-吹油挡板，23-弹簧，24-吹气管，25-过滤网，26-抽油泵，27-单向阀，28-内墙，29-排水孔，30-油水分离室，31-储油箱，32-分油挡板，33-固定罩，34-液位计，35-通气孔，36-出油孔。

五、具体实施方式

参照图1，一种含油废水液面油水分离装置，包括刮油小车1、具有一定深度要求存放含油废水的主池2、存放处理完毕水的副池3，刮油小车1通过导轨4可在主池2上往复移动，其特征是：刮油小车1的前部装有可翻转的刮油槽12，主池2尽头一侧设有集油槽5，集油槽5通过管道6与油水分离器7相连通，油水分离器7底部有排水管8与主池2连通。参照图2、3、4、5，刮油小车由车体9、车轮10、电机11、刮油槽12组成，车轮10设置在车体9底部两侧，车体9上安置有小车电机11-1和刮油槽电机11-2，刮油槽12通过轴13固定在小车前端，刮油槽12可绕轴13转动，刮油槽电机11-2连接摆杆14，摆杆14连接绳索15，绳索15绕过固定在小车上端部的转轮16与刮油槽12的连接杆17连接。刮油槽12为开口半圆型截面为扇形的槽体，刮油槽12顶部靠近连接轴13处有伸出槽体的导油管18，在刮油槽12底部设有齿条型台阶19，在台阶后面靠近槽壁处设有凸台状过油止块20，刮油槽半圆型开口槽边固定有铰链21，铰链21固定有吹油挡板22，吹油挡板22可绕铰链21转动，吹油挡板22可搭靠台阶19和过油止块20，吹油挡板22靠近过油止块20处连接有弹簧23，该弹簧另一端连接刮油槽壁，在刮油槽12上部侧壁设有吹气管24。参照图1和图2，在集油槽5内设有过滤网25，在集油槽5的出口加装抽油泵26和有一定背压的单向阀27。副池3设有内墙28，主池2底部有排水孔29与副池3连通。参照图6，油水分离器7为封闭容器，由高度根据油水密度比及废油密度确定的油水分离室30和储油箱31组成，油水分离室30和储油箱31由分油挡板32隔离，分油挡板32与油水分离器30顶部之间留有过油间隙，油水分离器30顶部有开口，开口处有固定罩33，固定罩33内设有控制液位和报警的液位计34，固定罩设有通气孔35。储油箱底部设有出油孔36。排水管8位于油水分离室30底部，与集油槽5连接的管道6位于排水管8的上方。

具体过程如下：1)小车的水面刮油：刮油小车1通过轨道4在主池2上往复移动，当小车左向移动时，刮油槽12正常状态，当移到尽头时，浮在水面的油都基本集中在了刮油槽12内，刮油槽12经刮油槽电机11-2及绳索15的作用绕轴13转动。把水面的油层及部分水通过导油管18倒入端部集油槽5，集油槽5内设有起过滤作用的过滤网25。2)油水分离器的分离：如图6所示，油水混合液从管道6进入到油水分离器7的油水分离室30，刮油槽每次刮的油水混合液的体积为：

V_混＝S1_{刮油槽截面}B_{刮油槽内宽}

V_混＜＜V_{分油箱缓冲体积}使进入分油器的混合液有足够的分离时间与空间

其中V_{分油箱缓冲体积}＝S3_{分油器主箱截面}H_{进液口与排水口高差}

使刮油槽以较慢的速度翻起。这时油上浮水下沉，水从排水管8流回主池2，这样在油水分离器7的油水分离室30里上端的油层就越积越厚，逐渐在油水分离室30内形成一个油水分界面；随着小车的不断撇油，此油水分界面不断下移，当进入油水分离室30内的油足够多时，直至降到水平位置水面H_水，这时分油器主箱油的上面与主水池便有了一定高度差ΔH，由于大气压的作用，在水平面H_水深的位置上，主池与油水分离器7的压力是相等的，即：

P₀+ρ_水gH_水＝P₀+ρ_油gH_油

式中

P₀——大气压强

H_水——主水池水下深度

H_油——油水分离器内距上液面的液下深度

ΔH——分离器内的油面高出主水池内水的上液面高度差

g——地球吸引力常数重力

ρ_水——水的密度

ρ_油——水废油的密度

得 ρ_水H_水＝ρ_油水H_油

H_油＝H_水ρ_水/ρ_油

ΔH＝H_油-H_水

H_水(ρ_水/ρ_油-1) 式1-1

H_水＝ΔH/(ρ_水/ρ_油-1)

＝ΔHρ_油/(ρ_水-ρ_油) 式1-2

这由于废油的密度ρ_油是一个在一定范围内变化的量，即：

ρ_油min≤ρ_实际油≤ρ_油max 式1-3

由式1-1与式1-3可知

为了能保证废油能稳定的流入分油器7的储油箱31内，要有一个确定的ΔH，即ΔH＝常数，这时当ρ_实际油＝ρ_油max时，建立ΔH所需的H_水最大，因此为形成一定的ΔH，可以通过分油主箱的总长H总来控制。

当上述条件满足时，不断进入的油水混合液就使分离好的废油漫过分油挡板32进入分油器的储油箱31；分离的水则通过油水分离器7的排水管8流回主池2。此时H_油水基本上保持一个相对稳定的数值。通过通气孔35可以排除余气，在储油箱31箱满时把油通过出油孔36排入指定容器。

当废油的粘度较高而且不稳定，其流动性往往会很差，为使主池2内刮出的油能流到油水分离器7内，刮油槽中加入气吹装置，集油槽5的出口加装抽油泵26和有一定背压的单向阀27。刮油槽12的吹油挡板22可以绕铰链21转动，在排油时吹油挡板22都被弹簧23拉靠在过油止块20上；在完成正常刮油后，刮油槽12抬起到出油位置，吹气管24吹入一定压力的气，吹油挡板22则在一定压力的作用下扣合在台阶19上，把刮油槽12的收油口封住，废油则在气吹的作用下进入集油槽5。每次撇油后，都启动抽油泵26，把粘度高的油抽到油水分离器7内，进行分离。

Claims

1、一种含油废水液面油水分离装置，包括刮油小车、具有一定深度要求存放含油废水的主池、存放处理完毕水的副池，刮油小车通过导轨可在主池上往复移动，其特征是：刮油小车的前部装有可翻转的刮油槽，主池尽头一侧设有集油槽，集油槽通过管道与油水分离器相连通，油水分离器底部有排水管与主池连通。

2、根据权利要求1所述的一种含油废水液面油水分离装置，其特征是：刮油小车由车体、车轮、电机、刮油槽组成，车轮设置在车体底部两侧，车体上安置有小车电机和刮油槽电机，刮油槽通过轴固定在小车前端，刮油槽可绕轴转动，刮油槽电机连接摆杆，摆杆连接绳索，绳索绕过固定在小车上端部的转轮与刮油槽的连接杆连接。

3、根据权利要求2所述的一种含油废水液面油水分离装置，其特征是：刮油槽为开口半圆型截面为扇形的槽体，刮油槽顶部靠近连接轴处有伸出槽体的导油管，在刮油槽底部设有齿条型台阶，在台阶后面靠近槽壁处设有凸台状过油止块，刮油槽半圆型开口槽边固定有铰链，铰链固定有吹油挡板，吹油挡板可绕铰链转动，吹油挡板可搭靠台阶和过油止块，吹油挡板靠近过油止块处连接有弹簧，该弹簧另一端连接刮油槽壁，在刮油槽上部侧壁设有吹气管。

4、根据权利要求1所述的一种含油废水液面油水分离装置，其特征是：在集油槽内设有过滤网，在集油槽的出口加装抽油泵和有一定背压的单向阀。

5、根据权利要求1所述的一种含油废水液面油水分离装置，其特征是：副池设有内墙，主池底部有排水孔与副池连通。

6、根据权利要求1所述的一种含油废水液面油水分离装置，其特征是：油水分离器为封闭容器，由高度根据油水密度比及废油密度确定的油水分离室和储油箱组成，油水分离室和储油箱由分油挡板隔离，分油挡板与油水分离器顶部之间留有过油间隙，油水分离器顶部有开口，开口处有固定罩，固定罩内设有控制液位和报警的液位计，固定罩设有通气孔，储油箱底部设有出油孔，排水管位于油水分离室底部，与集油槽连接的管道位于排水管的上方。