CN2564459Y - 新型自行车 - Google Patents
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Abstract
新型自行车属于交通运输代步工具，自行车类。主要由车把、车叉、车架、车座、货架、车轮、大链轮、三角支撑架、拉杆、车架底部钢板和弹簧等机构组成。本实用新型最大的特征是省力：1.车座不是固定在车架上，而是由一个能转动的三角架(5)支撑，车座一但受压，三角架底角便会通过拉杆(12)向前拉动后轴(9)，产生牵引作用。2.车架底部钢板(11)与后轴(9)用弹簧(10)连接，车架一但受压，前轮和车架便会整体向前驱动，在拉簧作用下，后轴便开始在钢板槽内滑动，从而产生省力和减振的双重效果。
Description
本实用新型属于交通运输代步工具，自行车类。
传统自行车是由车把、车叉、车架、车座、货架、前轮、后轮、大链轮、曲柄及链条等传动机构组成的。上述自行车缺乏省力装置，前后轴和车座全都是固定在车架上，所以车身负荷与车轴是垂直下压，没省力效果，骑行时非常劳累，直接影响车速。
本实用新型主要目的是：提供一种比较明显省力，具有推进功能的新型自行车。
本实用新型的技术乃以车把、车叉、车架、车座、货架、前轮、后轮、大链轮、曲柄及链条等机构为基础，不同的是：1、车座不是固定在车架上，而是由一个能转动的三角架支撑，车座一但受压，三角架底角便会通过“拉杆”向前拉动后轴，产生牵引作用，2、车架底部钢板与后轴用弹簧连接，车架一但受压，前轮和车架便会整体向前驱动，在拉簧作用下，后轴便开始在钢板槽内斜向滑动，从而产生省力和减振的双重效果。
本实用新型有省力和减振的积极性能。
附图是本实用新型的整体结构示意图。
图面说明和技术实施叙述如下：图中1、车把，2、车架，3、三角架的转动轴，4、车座，一但受压，三角架底角便会通过“拉杆”(12)拉动后轴，产生牵引作用，5、三角支撑架，6、增速齿轮，7、货架，与车架和后轴均是活动连接，8、后轮，9、后轴，根据受压程度而在钢板槽内斜向滑动，10、拉簧，上端挂在轴上，下端挂于钢板底部，11、钢板，12、拉杆，上端与三角架(5)底角活动连接，下端与后轴活动连接，13、脚蹬，14、大链轮(或称主动齿轮)，15、前轮，16、前叉。
Claims (1)
1、新型自行车主要是由车把、车架、车座、链轮、三角支撑架、拉杆、车架底部钢板和弹簧等机构组成，其特征：
a、车架底部钢板(11)与后轴(9)是用弹簧(10)相连接，后轴可在钢板槽内滑动。
b、车座不是固定在车架上，而是由一个能转动的三角架支撑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 02252756 CN2564459Y (zh) | 2002-09-04 | 2002-09-04 | 新型自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02252756 CN2564459Y (zh) | 2002-09-04 | 2002-09-04 | 新型自行车 |
Publications (1)
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| CN2564459Y true CN2564459Y (zh) | 2003-08-06 |
Family
ID=33722125
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2564459Y (zh) |
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2002
- 2002-09-04 CN CN 02252756 patent/CN2564459Y/zh not_active Expired - Fee Related
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