CN2803901Y - 一种带辅轮的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带辅轮的自行车，其特征在于，由车座上、下杆、车架竖杆、辅轮叉、固定杆、辅轮弹簧、车座杆弹簧、货架上杆、货架弹簧、货架外杆、斜叉弹簧、斜叉和辅轮构成。本实用新型骑行时省力、轻便、舒适，减震效果更好，特别适用于运载货物。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域，具体说是一种带辅轮的自行车。
背景技术
自行车是一种依靠人力来驱动，即可以代步又可以运载货物的工具。无论代步，还是运载货物，省力、轻便、舒适都是人们孜孜以求的目标。目前的自行车大多有两个轮子，一个是主动轮，一个是从动轮，载重时，重物的重量主要作用于后轮，即主动轮上，这就造成后重前轻，给骑车人增加负担，有时需用力把住车把以保持自行车的平衡。重力直接作用于主动轮上，加大阻力，骑起来费力。另外，目前自行车的减震主要靠车座上的弹簧和轮胎，效果不是很好。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种使用更加省力、轻便、舒适，减震效果更好的带辅轮的自行车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带辅轮的自行车是由车把1、前杆2、前叉3、前轮4、链条5、曲柄6、脚踏7、轮盘8、斜梁9、车座10、车座上杆11、车架竖杆12、车座下杆13、辅轮叉14、固定杆15、辅轮弹簧16、车座杆弹簧17、货架18、货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、飞轮23、后轮24、斜叉25和辅轮26构成。车座上杆11和车座下杆13之间有车座杆弹簧17，车座上杆11可在车架竖杆12中上下移动。辅轮弹簧16套在车座下杆13的外面，辅轮叉14与车座下杆13相联。货架18与车座上杆11相联，车架竖杆12的侧面开有槽12-1，可使货架18在其内上下移动。货架上杆19与货架18相联，货架上杆19和斜叉25之间有货架弹簧20，货架上杆19可在货架外杆21中上下移动。斜叉弹簧22套在斜叉25外面，斜叉25上开有小槽25-1，小槽25-1穿过后轴，可通过螺母固定在后轴上，斜叉25可通过小槽25-1上下移动。辅轮叉14和斜叉25均与辅轮26相联。货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、斜叉25这套装置有两套，对称地装在后轮24的两侧。车架竖杆12与斜梁9、固定杆15相联。
本实用新型的有益效果是：将骑车人的重力，特别是货架上重物的重力转移至辅助轮上，并使辅助轮有一个向前的力，从而减小自行车的阻力，使自行车骑起来省力、轻便；另外，车座上下杆之间的弹簧有良好的减震效果，骑车时更舒适。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中：1、车把，2、前杆，3、前叉，4、前轮，5、链条，6、曲柄，7、脚踏，8、轮盘，9、斜梁，10、车座，11、车座上杆，12、车架竖杆，12-1、槽，13、车座下杆，14、辅轮叉，15、固定杆，16、辅轮弹簧，17、车座杆弹簧，18、货架，19、货架上杆，20、货架弹簧，21、货架外杆，22、斜叉弹簧，23、飞轮，24、后轮，25、斜叉，25-1、小槽，26、辅轮。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提出的一种带辅轮的自行车是由车把1、前杆2、前叉3、前轮4、链条5、曲柄6、脚踏7、轮盘8、斜梁9、车座10、车座上杆11、车架竖杆12、车座下杆13、辅轮叉14、固定杆15、辅轮弹簧16、车座杆弹簧17、货架18、货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、飞轮23、后轮24、斜叉25和辅轮26构成。车座上杆11和车座下杆13之间有车座杆弹簧17，车座上杆11可在车架竖杆12中上下移动。辅轮弹簧16套在车座下杆13的外面，辅轮叉14与车座下杆13相联。货架18与车座上杆11相联，车架竖杆12的侧面开有槽12-1，可使货架18在其内上下移动。货架上杆19与货架18相联，货架上杆19和斜叉25之间有货架弹簧20，货架上杆19可在货架外杆21中上下移动。斜叉弹簧22套在斜叉25外面，斜叉25上开有小槽25-1，小槽25-1穿过后轴，可通过螺母固定在后轴上，斜叉25可通过小槽25-1上下移动。辅轮叉14和斜叉25均与辅轮26相联。货架上杆19、货架弹簧20、货架外杆21、斜叉弹簧22、斜叉25这套装置有两套，对称地装在后轮24的两侧。车架竖杆12与斜梁9、固定杆15相联。
如图所示，本实施例的工作原理是：当骑车人坐在车座10上，重力通过车座杆弹簧17作用于辅轮26上，同时，由于车座上杆11的下移，带动货架18随之下移，通过货架弹簧20使斜叉25通过小槽25-1向下移动，并给辅轮26一个向前的力。当货架18上载有重物时，这种力的传递更明显，使自行车载重时不会后重前轻，不会造成失衡。这样，就减轻了后轮24的负重，达到减小阻力的目的，使自行车骑起来省力、轻便。三组弹簧更有减震的作用，骑车时更舒适。
Claims (3)
1、一种带辅轮的自行车，包括斜梁(9)、车座上杆(11)、车座竖杆(12)、车座下杆(13)、斜叉(14)、固定杆(15)、辅轮弹簧(16)、车座杆弹簧(17)、货架(18)、货架杆(19)、货架杆弹簧(20)、货架外杆(21)、斜叉弹簧(22)、斜叉(25)和辅轮(26)，其特征在于，车座上杆(11)和车座下杆(13)之间有车座杆弹簧(17)，辅轮弹簧(16)套在车座下杆(13)的外面，辅轮叉(14)与车座下杆(13)相联，货架(18)与车座上杆(11)相联，货架上杆(19)与货架(18)相联，货架上杆(19)和斜叉(25)之间有货架弹簧(20)，斜叉弹簧(22)套在斜叉(25)外面，辅轮叉(14)和斜叉(25)均与辅轮(26)相联，车架竖杆(12)与斜梁(9)、固定杆(15)相联。
2、如权利要求1所述的一种带辅轮的自行车，其特征在于，车架竖杆(12)的侧面开有槽(12-1)，斜叉(25)上开有小槽(25-1)。
3、如权利要求1所述的一种带辅轮的自行车，其特征在于，货架上杆(19)、货架弹簧(20)、货架外杆(21)、斜叉弹簧(22)、斜叉(25)这套装置有两套，对称地装在后轮(24)的两侧。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2005
- 2005-05-09 CN CN 200520090722 patent/CN2803901Y/zh not_active Expired - Fee Related
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