CN2555197Y - 汽车液压推出式防撞装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车液压推出式防撞装置，涉及一种汽车安全装置的改进，结构是：汽车防撞构件通过液压活塞与车底盘的大梁固定连接，油箱内传动介质通过高压液压泵、脚踏换向阀与液压活塞连通，在油路上设有蓄能器，在液压活塞上设有撞击溢流，其优点是：可有效防止汽车在碰撞时对车造成的损毁和人造成的损伤，防护效果好，结构简单，防撞装置可多次重复使用。

Description

汽车液压推出式防撞装置

技术领域：

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车安全装置的改进。

背景技术：

目前，由于汽车动力大、速度快，汽车相撞的机率增大，经常发生车毁人亡事件，虽然在车内加装了许多防范措施，如安全带、安全气囊等以减少车内人员伤亡，但均为被动防范，同时车在肇事后仍会受到损坏。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：

提供一种利用液压推动原理在发生碰撞时可避免或减少毁车伤人的汽车液压推出式防撞装置。

本实用新型的技术方案如下：

汽车防撞构件通过液压活塞与车底盘的大梁固定连接，油箱内传动介质通过高压液压泵、脚踏换向阀与液压活塞连通，在油路上设有蓄能器，在液压活塞上设有撞击溢流阀。

防撞构件为弹性材料体或充气弹性材料体。

本实用新型的有益效果是：

可有效防止汽车在碰撞时对车造成的损毁和人造成的损伤，防护效果好，结构简单，防撞装置可多次重复使用。

附图说明：

图1是本实用新型的结构图；

其中：1是防撞构件、2是汽车大梁、3是液压活塞、4是撞击溢流阀、5是油路、6是脚踏换向阀、7是高压液压泵、8是安全阀、9是油箱、10是蓄能器、11是压力继电器、12是压力表、13是弹簧、14是过滤器。

具体实施方式：

当将要发生碰撞时，驾驶员脚踩刹车，当刹车踏板达到最下极限位置时，压到脚踏换向伐并使其换向；压力油从油缸后腔进入油缸，推动活塞杆向前，固定于活塞杆前端的附弹性材料的防撞构件向前冲到最前位置，达到缓冲效果。为使活塞杆向前动作速度尽可能快，要尽量减小油缸后腔容积，并加设弹簧。发生碰撞一瞬间，油缸后腔压力可能急剧升高，特设撞击溢流阀。为此装置采用高压小流量泵方案，也可减小泵和油箱的体积；平时压力油通往油缸前腔，使防撞构件处于后缩的位置；为避免泵长期运行发生不必要的磨损，在装置内设置压力继电器，当装置达到额定压力时，使泵自动停止工作，也可减少平时功率的消耗；而发生碰撞时，可能正处在泵停转时间，特在装置内设置蓄能器，蓄能器应尽量接近油缸后腔，也可增加油缸后腔的动力，有利于油缸的活塞在发生碰撞时的向前动作可靠性。碰撞发生后，或在平时，脚踏换向伐抬起，压力油进入油缸前腔，压缩弹簧，使活塞杆后缩复位、防撞构件复位；平时在行驶中，驾驶员刹车踏板很少踩到底，一般不会发生防撞构件误动作，即使误动作，也很容易复原。

Claims (2)

1、一种汽车液压推出式防撞装置，由汽车大梁组成，其特征是：

汽车防撞构件通过液压活塞与车底盘的大梁固定连接，油箱内传动介质通过高压液压泵、脚踏换向阀与液压活塞连通，在油路上设有蓄能器，在液压活塞上设有撞击溢流阀。

2、根据权利要求1所述的一种汽车液压推出式防撞装置，其特征是：

防撞构件为弹性材料体或充气弹性材料体。

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