CN2555185Y - 汽车用组合踏板 - Google Patents
汽车用组合踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2555185Y CN2555185Y CN 02268182 CN02268182U CN2555185Y CN 2555185 Y CN2555185 Y CN 2555185Y CN 02268182 CN02268182 CN 02268182 CN 02268182 U CN02268182 U CN 02268182U CN 2555185 Y CN2555185 Y CN 2555185Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- clutch
- brake
- accelerograph
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 11
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 abstract description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract 1
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
汽车用组合踏板涉及一种汽车油门、离合器、制动的组合踏板，属于汽车操纵系统技术领域。它主要由离合器踏板、制动踏板、油门踏板及支架组成，三者踏板安装在组合为一体的支架上，离合器的传动主缸和双回路制动总阀分别通过紧固件与支架固定，离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件作用于离合器的传动主缸和双回路制动总阀上，油门踏板直接连接油门拉索，将铸铝材料压铸制成的支架安装在驾驶室的前围上。各踏板之间距离和高度均可调整。本实用新型具有结构紧凑、质量小、减少了地板开孔部位、提高了驾驶室的整体密封性、系统刚度好等优点。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种汽车油门、离合器、制动的组合踏板，属于汽车操纵系统技术领域。
(二)背景技术
汽车在行驶过程中，操纵系统中非常关键的三个踏板为离合器踏板、制动踏板以及油门踏板。目前通常情况下，这三种踏板之间是互相独立的，它们在整车上，都有着各自的安装位置与装配方式。其带来的问题是零部件过于繁杂，造成整车装配时，耗时费力，不利于流水作业。使用过程中故障率也相对高。
(三)发明内容
本实用新型为弥补现有技术中存在的不足，提供了一种集离合器、制动、油门三者踏板于一体的汽车用组合踏板。
本实用新型是通过以下技术措施完成的：
本实用新型主要由离合器踏板、制动踏板、油门踏板及支架组成，三者踏板安装在组合为一体的支架上，离合器的传动主缸和双回路制动总阀分别通过紧固件与支架固定，离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件作用于离合器的传动主缸和双回路制动总阀上，油门踏板直接连接油门拉索，支架安装在驾驶室的前围上。
各踏板之间距离和高度均可调整。
支架采用铸铝材料压铸制成。
本实用新型将离合器的传动主缸和双回路制动总阀分别通过紧固件与支架固定，离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件与离合器的传动主缸和双回路制动总阀发生作用，实现了离合器分离结合和行走系统的制动。使用本实用新型具有如下优点：1、减少了安装支架、连接管路等中间环节的摩擦阻力，提高了工作效率；2、将离合器、制动、油门三者踏板安装在组合为一体的由铸铝材料压铸制成的支架上，使结构更为紧凑、质量更小，支架安装在驾驶室的前围上，减少了地板开孔部位，提高了驾驶室的整体密封性，使司乘人员乘车更为舒适；3、本实用新型的结构及安装布置决定了其工作性能不受车架、车身变形以及振动的影响，系统刚度好，有助于减少踏板的无效行程；4、将支架整体安装在驾驶室的前围上，使之拆装、调整、维修更为方便。
(四)附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型A-A面剖示图。
图3为本实用新型B-B面剖示图。
其中，1、支架，2、踏板轴，3、离合器踏板，4、制动踏板，5、油门踏板，6、紧固件，7、连接件，8、离合器传动主缸，9、油门拉索，10、制动总阀，11、汽车前围。
(五)具体实施方式
实施例：结构如图1、图2和图3所示，将离合器踏板3、制动踏板4、油门踏板5安装在组合为一体的由铸铝材料压铸制成的支架1上，再将离合器传动主缸8和双回路制动总阀10分别通过紧固件6与支架1固定，离合器踏板3、制动踏板4分别通过踏板轴2及连接件7与离合器的传动主缸和双回路制动总阀发生作用，实现了离合器分离结合和行走系统的制动。油门踏板5直接连接油门拉索9，支架1通过螺栓安装在驾驶室的前围板11上，使之拆装、调整、维修更为方便。踏板之间距离和高度可根据需要进行调整。
Claims (2)
1、一种汽车用组合踏板，主要由离合器踏板、制动踏板、油门踏板及支架组成，三者踏板安装在组合为一体的支架上，离合器的传动主缸和双回路制动总阀分别通过紧固件与支架固定，离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件作用于离合器的传动主缸和双回路制动总阀上，油门踏板直接连接油门拉索，支架安装在驾驶室的前围上。
2、根据权利要求1所述的汽车用组合踏板，其特征在于，各踏板之间距离和高度均可调整。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02268182 CN2555185Y (zh) | 2002-07-18 | 2002-07-18 | 汽车用组合踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02268182 CN2555185Y (zh) | 2002-07-18 | 2002-07-18 | 汽车用组合踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2555185Y true CN2555185Y (zh) | 2003-06-11 |
Family
ID=33733648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02268182 Expired - Lifetime CN2555185Y (zh) | 2002-07-18 | 2002-07-18 | 汽车用组合踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2555185Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101698384A (zh) * | 2009-11-06 | 2010-04-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 可调踏板总成及采用该总成的多自由度组合踏板系统 |
| CN102416870A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-04-18 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 一种四轮全地形车操纵踏板结构 |
| CN104476074A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 芜湖普威技研有限公司 | 离合踏板焊接夹具 |
| CN110775166A (zh) * | 2018-07-25 | 2020-02-11 | 丰田自动车株式会社 | 车厢前壁部结构 |
-
2002
- 2002-07-18 CN CN 02268182 patent/CN2555185Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101698384A (zh) * | 2009-11-06 | 2010-04-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 可调踏板总成及采用该总成的多自由度组合踏板系统 |
| CN102416870A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-04-18 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 一种四轮全地形车操纵踏板结构 |
| CN102416870B (zh) * | 2011-10-31 | 2013-11-06 | 重庆建设摩托车股份有限公司 | 一种四轮全地形车操纵踏板结构 |
| CN104476074A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-01 | 芜湖普威技研有限公司 | 离合踏板焊接夹具 |
| CN104476074B (zh) * | 2014-11-26 | 2016-04-27 | 芜湖普威技研有限公司 | 离合踏板焊接夹具 |
| CN110775166A (zh) * | 2018-07-25 | 2020-02-11 | 丰田自动车株式会社 | 车厢前壁部结构 |
| CN110775166B (zh) * | 2018-07-25 | 2022-02-08 | 丰田自动车株式会社 | 车厢前壁部结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202152050U (zh) | 汽车电动真空泵安装用真空泵支架 | |
| CN2555185Y (zh) | 汽车用组合踏板 | |
| US20020036107A1 (en) | Front vehicle body construction | |
| CN212473423U (zh) | 一种abs集成阀安装结构 | |
| CN201371809Y (zh) | 组合踏板操纵总成 | |
| CN1958324A (zh) | 大功率轮式拖拉机 | |
| CN202879254U (zh) | 一种车辆用组合踏板 | |
| CN212400899U (zh) | 一种轮边减速器壳体、减速增扭装置和车辆 | |
| CN214493097U (zh) | 一种侧围总成安装结构以及包含其的氢能汽车 | |
| CN205632090U (zh) | 发动机右悬置支架安装搭子的安装结构 | |
| CN211567585U (zh) | 一种铸铝支架前减振器上支撑结构 | |
| CN210149312U (zh) | 减振降噪真空泵支架结构 | |
| CN208515583U (zh) | 一种真空泵安装结构 | |
| CN201220590Y (zh) | 一种发动机悬置支架 | |
| CN220435289U (zh) | 一种车辆制动器专用卡钳罩 | |
| CN202320112U (zh) | 重型汽车自动机械式变速器ecu一体式支架 | |
| CN221678463U (zh) | 一种空调系统总成安装支架 | |
| CN220828507U (zh) | 一种新型电驱动车桥减速器壳体 | |
| CN2480219Y (zh) | 三组合踏板总成 | |
| JPH059222Y2 (zh) | ||
| CN219115191U (zh) | 一种汽车空调压缩机安装结构 | |
| CN109941067A (zh) | 新能源汽车空调压缩机支架 | |
| CN2659533Y (zh) | 干燥器带多回路保护器总成 | |
| CN220518096U (zh) | 一种汽车车顶扶手支架 | |
| CN221023272U (zh) | 一种实现全轮驱动车辆匹配全功率取力器的结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: NO. 165, YINGXIONGSHAN ROAD, ZHONG DISTRICT, JINAN Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: NO. 53, WUYINGSHANZHONG ROAD, JINAN CITY, SHANDONG PROVINCE |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Patentee address after: No. 165, heroic mountain road, Shizhong District, Shandong, Ji'nan Patentee address before: Ji'nan City, Shandong Province, shadowless Hill Road, No. 53 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20120718 Granted publication date: 20030611 |