CN2485198Y - 汽车自动调头装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于使汽车原地掉头的汽车自动调头装置,它由旋转装置及几组液压杆相互连接构成,利用液压杆工作,推动旋转装置工作、旋转,使车辆原地转向,与现有技术相比,本实用新型结构不复杂,生产、维修方便、使用效果好,不破坏车辆的结构,在保证车辆安全的前提下,安装在车辆的底部,需要车辆掉头时,利用本装置,可以方便的将车辆旋转,使得车辆能够顺利的停放或开动,这样在保障安全的前提下节省了停产的场地,改善了城市交通、安全环境。
Description
本实用新型是一种用于使汽车原地掉头的汽车自动调头装置，属于车辆另部件的技术领域。
现有技术中，对于车辆的原地掉头没有比较好的办法，由于车辆的逐渐增多，城市的停车场地面积日见减少，所以车辆停车的问题是城市环境、交通等领域需要大力解决的主要问题之一。
本实用新型的目的在于：提供一种产品汽车自动调头装置，这种装置的特点在于不破坏车辆的结构，在保证车辆安全的前提下，安装在车辆的底部，需要车辆掉头时，利用本装置，可以方便的将车辆旋转，使得车辆能够顺利的停放或开动，这样在保障安全的前提下节省了停车的场地，改善了城市交通、安全环境。
本实用新型是这样构成的：旋转装置(1)连接液压杆(2)的一端，液压杆(2)的一端连接一固定板(3)，液压杆(2)连接液压杆(4)的一端，液压杆(4)的另一端连接在连接板(5)的一端上，连接板(5)的另一端连接在旋转装置(1)上，液压杆(6)固定在汽车车身(7)上，液压杆(6)的一端与旋转装置(1)连接；旋转装置(1)由包括支撑板(8)、轴承(9)、齿轮(10)的部件构成，支撑板(8)连接轴承(9)和齿轮(10)，液压杆(6)的一端有齿条(11)与齿轮(10)相互啮合连接，可以将液压杆(6)的一端安装链条(11)后与齿轮(10)相互连接，也可以利用其它的传动连接方式使液压杆(6)产生的力量传递到旋转装置上使其转动。
与现有技术相比，本实用新型结构不复杂，生产、维修方便、使用效果好，不破坏车辆的结构，在保证车辆安全的前提下，安装在车辆的底部，需要车辆掉头时，利用本装置，可以方便的将车辆旋转，使得车辆能够顺利的停放或开动，这样在保障安全的前提下节省了停产的场地，改善了城市交通、安全环境。
附图1是本实用新型的使用结构示意图、附图2是本实用新型的折叠结构示意图。
本实用新型的实施例1：旋转装置(1)由包括支撑板(8)、轴承(9)、齿轮(10)、垫板等的部件构成，支撑板(8)连接轴承(9)、垫板和齿轮(10)，旋转装置(1)连接液压杆(2)的一端，液压杆(2)的一端连接一固定板(3)，液压杆(2)连接液压杆(4)的一端，液压杆(4)的另一端连接在连接板(5)的一端上，连接板(5)的另一端连接在旋转装置(1)上，液压杆(6)固定在汽车车身(7)上，液压杆(6)的一端有齿条(11)与齿轮(10)相互啮合连接。
本实用新型的实施例2：旋转装置(1)由包括支撑板(8)、轴承(9)、齿轮(10)、转向装置等的部件构成，支撑板(8)连接轴承(9)、转向装置和齿轮(10)，旋转装置(1)连接液压杆(2)的一端，液压杆(2)的一端连接一固定板(3)，液压杆(2)连接液压杆(4)的一端，液压杆(4)的另一端利用轴连接在连接板(5)的一端上，连接板(5)的另一端安装、连接在旋转装置(1)上，液压杆(6)固定在汽车车身(7)上，液压杆(6)的一端连接一金属链条后与旋转装置上的齿轮连接。平时，该装置折叠处于车身下；当使用时，将液压杆的控制部件安装在车辆驾驶室内，启动后，液压杆(2)、液压杆(4)开始工作，将本装置打开，安装在液压杆(2)上的固定板(3)固定在地面上，在液压杆作用下车辆被顶起、车轮离开地面，这时候，液压杆(6)工作，利用其上连接的传动装置，控制旋转装置上的齿轮转动，使得旋转装置工作，这样使车辆原地转向。
Claims (3)
1、一种汽车自动调头装置，其特征在于：旋转装置(1)连接液压杆(2)的一端，液压杆(2)的一端连接一固定板(3)，液压杆(2)连接液压杆(4)的一端，液压杆(4)的另一端连接在连接板(5)的一端上，连接板(5)的另一端连接在旋转装置(1)上，液压杆(6)固定在汽车车身(7)上，液压杆(6)的一端与旋转装置(1)连接。
2、按照权利要求1所述的这种汽车自动调头装置，其特征在于：旋转装置(1)由包括支撑板(8)、轴承(9)、齿轮(10)的部件构成，支撑板(8)连接轴承(9)和齿轮(10)，液压杆(6)的一端有齿条(11)与齿轮(10)相互啮合连接。
3、按照权利要求1、2所述的这种汽车自动调头装置，其特征在于：液压杆(6)的一端有链条(11)与齿轮(10)相互连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 01206681 CN2485198Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 汽车自动调头装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01206681 CN2485198Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 汽车自动调头装置 |
Publications (1)
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| CN2485198Y true CN2485198Y (zh) | 2002-04-10 |
Family
ID=33627263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 01206681 Expired - Fee Related CN2485198Y (zh) | 2001-06-26 | 2001-06-26 | 汽车自动调头装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2485198Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101716956B (zh) * | 2009-11-18 | 2011-09-07 | 吴月伟 | 一种汽车横移装置 |
| CN101823475B (zh) * | 2009-12-30 | 2011-11-16 | 李坚 | 小汽车自救及原地掉头或转弯装置 |
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-
2001
- 2001-06-26 CN CN 01206681 patent/CN2485198Y/zh not_active Expired - Fee Related
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