CN2380636Y - 立体车库 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种用于停泊小汽车的机械装置。其结构是:模拟“摩天轮”的原理,大迥转轮悬挂车库绕中心轴转,使其车辆逐次停泊到位。其动力驱动机构采用了一种驱动大型重载滚筒的新结构,即将单个齿块按链条节距镶嵌在毂环上,经减速机带动链轮,链条转动,从而达到降低所需转动力距功率十倍以上,达到了安全运行的目的。本装置的主要结构均采用了拼装组合联接方式,便于制造、安装、运输和维修。在大型结构中更显经济实用。

Description

立体车库
本实用新型是一种用于停泊汽车的机械装置，它仅占很小地面空间但可停放多辆汽车。适用于各大宾馆，闹市区及住宅楼区解决区域狭小停车难的问题，为我国在城市市政管理方面提供了可供参考的有效途径之一。
本实用新型现有技术是“一种泊车机”(CN2243498Y)，采用类似游乐园“摩天轮”特征结构原理，即一个可以绕自己轮心轴线转动的园柱体式的框架轮，其轴线二端铰支在固定于地面的机架上，机架上安装有动力机构可以驱动该框架轮转动。沿该轮外圆适当间隔的母线轴上铰装有若干外吊蓝式平台。其动力机构采用转轮外为链轮，链条封闭地绕在轮上。这种动力机构存在的主要问题是需要功率大、起动惯性大，制造成本较高，运行安全系数较小。
本实用新型的目的是对现有动力驱动机构重新设计，提供一种可大大降低功率的立体停车库。
本实用新型设计结构：一种用于解决狭小区域停车问题的立体车库，具有支架组件(4)和固定于其顶部的中心轴及轴承体(6)，轮毂(9)和毂环(7)由支撑杆组件(8)相连后安装于中心轴(6)上，毂环(7)是由多个毂环组合(11)组装连接而成的，且每个毂环组合(11)上安装一个吊篮式车库(5)；在毂环(7)上固定有按链条节距排布的齿块组(10)，传动链(2)连接在链轮(3)上且与齿块组(10)相啮合。车库(5)的侧板是活动安装的广告板。车库(5)上还可用尼龙蓬罩作为外罩。
本实用新型优点是模拟“摩天轮”的特征原理，大迥转轮悬挂车库绕中心轴迥转，使其车辆逐次停泊到位。其动力驱动机构采用将单个齿块按链条节距镶嵌在毂环上，以减速机带动链轮、链条转动，从而降低所需转动力距功率十倍以上，达到了安全运行目的。另外，主要结构均采用了拼装方式，便于制造、安装、运输和维修，在大型结构中更显经济实用。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1侧视图；
图3为传动、控制部分示意图；
图4为车库单体示意图。
实施例：由多个毂环组合件11采用拼装组合联接方式构成毂环7，轮毂9和毂环7由支撑杆组合8连接后一体安装在位于支架组件4顶端的中心轴及轴承体6上，在毂环7上均匀安装有吊蓝式车库5，车库5外侧板为可抽插的活动广告板，外罩为尼龙蓬罩防晒、防雨。齿块组10按链条节距镶嵌在毂环上，传动链2安装在链轮3上，经减速机带动链轮，链条传动，降低所需转动力矩功率十倍以上，达到了安全运行目的。该装置由于自身高度及采用了电动控制1和制动装置，能有效地保护车辆安全，防雨、防晒及防盗等，同时车库侧板还作为广告板，具有美化城市作用。

Claims (3)

1、一种用于解决狭小区域停车问题的立体车库，具有支架组件(4)和固定于其顶部的中心轴及轴承体(6)，轮毂(9)和毂环(7)由支撑杆组件(8)相连后安装于中心轴(6)上，其特征是毂环(7)是由多个毂环组合(11)组装连接而成的，且每个毂环组合(11)上安装一个吊篮式车库(5)；在毂环(7)上固定有按链条节距排布的齿块组(10)，传动链(2)连接在链轮(3)上且与齿块组(10)相啮合。
2、根据权利要求1所述的立体车库，其特征是车库(5)的侧板是活动安装的广告板。
3、根据权利要求1、2所述的立体车库，其特征是车库(5)上还可用尼龙蓬罩作为外罩。
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