CN2468256Y - 汽车远光灯电子控制器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车远光灯电子控制器。主要应用于夜间汽车双向会车时自动关闭远强光灯,停止对驾驶员的强光照耀,保障良好的视觉背景环境,增强安全性,减少交通事故发生几率。本装置由光控制处理电路、延时电路、逻辑电路及开关控制电路组成。本装置体积小宜隐蔽,易连接,不影响汽车原来远、近光灯的控制操作。
Description
本实用新型涉及一种汽车远光灯电子控制器,属电子技术类自动控制装置。
目前,汽车夜间照明的远光与近光灯的转换由手动控制转换,当驾车时为了避免远光灯对对方司机照射而影响视觉,应在每次会车时都将远光灯转换为近光灯,这样频繁操作很是麻烦,一旦未能及时转换,可能会使对方司机看不到道路而可能造成事故。
本实用新型的目的是提供一种能够在夜间驾车时自动将远光灯转换为近光灯的电子控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括光控处理电路、延时电路、逻辑电路及开关控制电路,所述的光控处理电路和延时电路的输出端分别连接到逻辑电路的输入端,其输出端与开关控制电路的输入端连接,开关控制电路输出端有两组开关分别控制远光灯和近光灯。
在没有强光照射时,通过K打在远光灯的位置1,本实用新型Dg处在不导通的形状,BG导通,J吸合,远光灯亮。当有强光照射时,Dg正极为低电位,BG截止,J释放,近光灯亮。若在此时希望短时开启远光灯,可将K快速打回近光灯位置2,再返回1,延时电路开始工作,J吸合一定时间使远光灯短时亮,待延时结速后,又返回到原来的状态,即近光灯亮。
本实用新型的优点是:本装置应用于汽车夜间双向会车时自动关闭强远光灯,停止对汽车驾驶员的强光照耀,保障驾驶员良好的视觉背景,确保双向会车通过的安全性,减少交通事故的发生几率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的电路框图。
图2是本实用新型的电路图。
如图1所示,本实用新型包括光控处理电路、延时电路、逻辑电路及开关控制电路,所述的光控处理器和延时电路的输出端连接到逻辑电路的输入端,其输出端与开关控制器的输入端连接。
图2是本实用新型的一个实施例电路图,所述的光控处理电路由一个运算放大器IC1和两路分压电路构成,其中一路为:从电源正极与地之间依次串联电阻R3、光敏二极管Dg的正极及可变电阻R6,R3与Dg的结点连接到所述运放IC1的正向输入端;另外一路为R1与稳压二极管Dw的负极连接,中点连接到所述运放IC1的反向输入端。
本实用新型的工作过程是:
在黑夜需要远光灯时,将转换开关K打到远光灯位置1,即接通本实用新型的电源E,在无强光照射光敏管Dg,其正端为高电位,运放IC1的输出端也为高电位,三极管DG导通,J吸合,接通远光灯Q1,即在需要远光照时时将K打到远光灯位置1即可。
在远光灯照明时,如果会车,对方有远光灯照过来,本实用新型的光敏管Dg导通,其正向电压变为低电位,IC1输出低电位,DG截止,J释放,远光灯Q1熄灭,近光灯Q2亮,实现了自动转换。
如果上述自动转换后,对方并没有将远光灯转换为近光灯,为了警示对方,此时需要再短时启动远光灯,其方法是将转换开关K打向2的位置几秒钟再返回,其工作原理是当K转向近光灯时,断开了本实用新型的电源,电容C1通过二极管D3、R4、R5放电,在几秒之内即可完成放电。当K重新返回远光灯位置1时,即接通本实用新型的电源,电容C1又通过R4被充电,其两端电位从零逐渐升高,在该电位低于比较电位Dw的稳压值时,IC2输出高电位,BG导通,J吸合,使远光灯亮;当该电位上升到高于上述比较电位时,IC2输出电压变为低电位,BG截上,J释放,又返回到近光灯。这就完成了一次短时强行启动远光灯的过程,这个时间的长短可通过C1和R4的值进行调整,本实施例中的取值延时约2秒钟。
Claims (7)
1、一种汽车远光灯电子控制器,其特征在于:包括光控处理电路、延时电路、逻辑电路及开关控制电路,所述的光控处理电路和延时电路的输出端分别连接到逻辑电路的输入端,该逻辑电路的输出端与开关控制电路的输入端连接,开关控制电路的输出端有两组开关分别控制远光灯Q1和近光灯Q2。
2、根据权利要求1所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:所述的光控处理电路由一个运算放大器IC1和两路分压电路构成,其中一路为:从电源正极与负极依次串联电阻R3、光敏二极管Dg的正极及可调电阻R6,R3与Dg的结点连接到所述运放IC1的正向输入端;另外一路为R1与稳压二极管Dw的负极连接,中点连接到所述运放IC1的反向输入端。
3、根据权利要求1所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:所述的延时电路包括一个运算放大器IC2,其正向输入端串联电阻R2后与IC1的反向输入端连接,其反向输入端与地间接一个电解电容C1的正极,与电源正极间并联电阻R4和二极管D3,D3反向连接,在电源正极与地之间连接放电电阻R5。
4、根据权利要求1所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:所述的逻辑电路为正或门逻辑电路,可用两个二极管D1、D2构成,即D1、D2的正极分别与IC1、IC2的输出端连接,它们的负极连在一起作为该逻辑电路的输出端。
5、根据权利要求1所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:所述的开关控制电路包括开关三极管BG,其基极通过一个电阻R7连接到逻辑电路的输出端,其发射极接地,其集电极与电源正极之间并联继电器J的线圈,二极管D4和电容C2,D4反向连接。
6、根据权利要求5所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:所述的继电器J的常开触点连接在远光灯的回路中;常闭点连接在近光灯的回路中。
7、根据权利要求1至6中任何一项所述的汽车远光灯电子控制器,其特征在于:该电路的电源正极连接在汽车近远光灯控制开关K的远光灯的一端1,继电器J的动触点连接在开关K的近光灯一端2,在K的近光灯与远光灯两端2与3间连接一个二极管D5,其正极接远光灯一端。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 01201713 CN2468256Y (zh) | 2001-01-20 | 2001-01-20 | 汽车远光灯电子控制器 |
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CN 01201713 CN2468256Y (zh) | 2001-01-20 | 2001-01-20 | 汽车远光灯电子控制器 |
Publications (1)
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CN2468256Y true CN2468256Y (zh) | 2001-12-26 |
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Family Applications (1)
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CN 01201713 Expired - Lifetime CN2468256Y (zh) | 2001-01-20 | 2001-01-20 | 汽车远光灯电子控制器 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100450793C (zh) * | 2005-01-26 | 2009-01-14 | 郭传洲 | 多用书画桌 |
CN105704865A (zh) * | 2016-04-24 | 2016-06-22 | 吴圣铎 | 地下车库进出车辆安全交会led指示灯 |
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2001
- 2001-01-20 CN CN 01201713 patent/CN2468256Y/zh not_active Expired - Lifetime
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IP01 | Partial invalidation of patent right |
Decision date of declaring invalidation: 20071221 Decision number of declaring invalidation: 11548 |
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C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20011226 |
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RR01 | Reinstatement of patent right |
Former decision: cessation of patent right due to non-payment of the annual fee Former decision publication date: 20100901 |
|
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20110120 Granted publication date: 20011226 |