CN2465980Y - 轿车滑动座椅制动装置 - Google Patents
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Abstract
一种轿车滑动座椅制动装置,包括座椅、传感器、电脑控制的调节器和制动机构,制动机构由制动板、磨擦片、制动缸和活塞组成,制动板位于座椅的座登两侧,在座登下方制动板之间固定有制动缸,制动缸内设置左右活塞,左右活塞之间固定回位弹簧,左右活塞的端部各固定有磨擦片,磨擦片与制动板接触,检测座椅速度的传感器输出接电脑,调节器的液压输出接制动缸。本实用新型结构简单、巧妙、新颖,能有效地防止撞车或紧急制动时造成司机和乘客伤害。
Description
本实用新型涉及一种轿车座椅制动装置，尤其是一种用于保护司机和乘客安全的保护装置，以防止撞车或紧急制动造成司机和乘客伤害。
据申请人所知，现有的轿车座椅有两种：一种是固定座椅，另一种是可滑动的座椅。固定座椅存在的缺点：当出现撞车或紧急刹车时，无缓冲作用，很容易造成损害或感到不适。比较先进的是可滑动座椅，但现有可滑动座椅，要么结构复杂，制作成本高，要么适用性差，难以推广应用。
本实用新型的目的意在克服上述现有技术的的不足，提出一种结构简单、能有效防止撞车或紧急制动时造成司机和乘客伤害的轿车滑动座椅制动装置。
实现上述目的的技术方案：一种轿车滑动座椅制动装置，包括座椅、传感器、电脑控制的调节器和制动机构，其特征在于：制动机构由制动板、磨擦片、制动缸和活塞组成，制动板位于座椅的座登左右两侧，在座登下方左右制动板之间固定有制动缸，制动缸内设置左右活塞，左右活塞的端部各固定有磨擦片，磨擦片与制动板接触，检测座椅速度的传感器输出接电脑，调节器的液压输出接制动缸。
座椅上设置有使座椅回到原位的张力弹簧。
在左右活塞之间设置有回位弹簧，回位弹簧两端与左右活塞固定连接。
左右制动板的底端置于凹槽导轨内。
速度传感器为磁脉冲感应速度传感器。
调节器是座椅ABX调节器。
调节器是车轮ABX调节器。
采用上述技术方案，当出现撞车或紧急制动时，司机和乘客由于惯性作用向前运动，现时，座椅克服张力弹簧向前运动，其运动速度由传感器检测，当座椅运动速度超过电脑设定值时，随着座椅运动速度的增大、减少，电脑通过调节器控制制动缸的液压相应增大、减少和保持，左右活塞推动磨擦片对制动板进行相应的制动，最终使座椅相对轿车静止，从而有效地防止撞车或紧急制动时造成司机和乘客的伤害，使司机和乘客始终保持舒适的状态。本实用新型结构简单、巧妙、新颖，便于推广使用。
下面结合附图，通过实施例详述其结构：
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是制动板底端与导轨的连接结构放大图。
实施例：参照图1，一种轿车滑动座椅制动装置，包括座椅1、速度传感器5、电脑4控制的调节器3和制动机构，制动机构由制动板2、磨擦片6、制动缸8和活塞7组成。座椅1的背部设置有使座椅回到原位的张力弹簧13，座椅1上有安全带12，制动板2位于座椅1的座登11左右两侧。在座登11下方左右制动板2之间固定有制动缸8，制动缸8内设置左右活塞7，在左右活塞7之间设置有回位弹簧9，回位弹簧9两端与左右活塞7固定连接，左右活塞7的端部各固定有磨擦片6，磨擦片6与制动板2接触，检测座椅速度的传感器5为磁脉冲感应速度传感器，其信号输出接电脑4，由电脑4控制的调节器3液压输出经液压管道10接制动缸8。
图2中，在左右制动板2的底端设置具有滚动轮的凹槽导轨14内，使座椅1只能沿导轨14前后滑动，不能向上运动。
调节器为现有技术，可以是座椅ABX调节器，也可以是车轮ABX调节器。
工作过程：当出现撞车或紧急制动时，司机和乘客由于惯性作用向前运动，座椅1经安全带12克服张力弹簧13向前运动，其运动速度由传感器5检测，当座椅1运动速度超过电脑4设定值时，随着其运动速度的增大、减少，调节器3通过控制保压电磁阀和减压电磁阀的通断，经液压管道10控制制动缸8的液压相应增大、减少和保持，左右活塞7推动磨擦片6对制动板2进行相应的制动，最终使座椅1相对轿车静止，从而有效地防止撞车或紧急制动时造成司机和乘客伤害。
Claims (6)
1、一种轿车滑动座椅制动装置，包括座椅、传感器、电脑控制的调节器和制动机构，其特征在于：制动机构由制动板、磨擦片、制动缸和活塞组成，制动板位于座椅的座登左右两侧，在座登下方左右制动板之间固定有制动缸，制动缸内设置左右活塞，左右活塞的端部各固定有磨擦片，磨擦片与制动板接触，检测座椅速度的传感器输出接电脑，调节器的液压输出接制动缸。
2、根据权利要求1所述一种轿车滑动座椅制动装置，其特征在于：座椅上设置有使座椅回到原位的张力弹簧。
3、根据权利要求1所述一种轿车滑动座椅制动装置，其特征在于：在左右活塞之间设置有回位弹簧，回位弹簧两端与左右活塞固定连接。
4、根据权利要求1所述一种轿车滑动座椅制动装置，其特征在于：左右制动板的底端置于具滚动轮的凹槽导轨内。
5、根据权利要求1所述一种轿车滑动座椅制动装置，其特征在于：调节器是座椅ABX调节器。
6、根据权利要求1所述一种轿车滑动座椅制动装置，其特征在于：调节器是车轮ABX调节器。
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| CN 01205811 CN2465980Y (zh) | 2001-02-15 | 2001-02-15 | 轿车滑动座椅制动装置 |
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| CN 01205811 CN2465980Y (zh) | 2001-02-15 | 2001-02-15 | 轿车滑动座椅制动装置 |
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| CN (1) | CN2465980Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101952139A (zh) * | 2008-02-05 | 2011-01-19 | 伯斯有限公司 | 悬挂式座位自动锁定 |
| US8781681B2 (en) | 2004-10-29 | 2014-07-15 | Bose Corporation | Active suspending |
| CN104411537A (zh) * | 2012-05-30 | 2015-03-11 | 约翰逊控股公司 | 用于车辆座椅的致动单元 |
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2001
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| US10131250B2 (en) | 2012-05-30 | 2018-11-20 | Adient Luxembourg Holding S.a.r.l. | Actuating unit for a vehicle seat |
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