CN200981512Y - 汽车安全装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全装置，包括碰撞接触装置，与碰撞接触装置相固连的推动装置，与推动装置相固连的座椅滑动装置，以及刹车装置，当汽车发生碰撞时，碰撞接触装置因碰撞而发生形变，将推动座椅沿座椅滑动装置向后滑动，对驾驶员进行保护，同时推动装置还推开刹车装置的挡块，使刹车装置弹出两个铁铲进行强力刹车，防止由于车速过高而导致的驾驶员的伤亡。

Description

汽车安全装置
技术领域
本实用新型涉及一种安全装置，尤其涉及一种用于汽车的安全装置。
背景技术
目前，交通事故频繁，造成驾驶人员伤亡的大多数是被挤压所致，汽车上的座椅都是固定在车体上的，当汽车发生撞车事故时，如：当汽车迎面受到严重撞击时，车体前部会发生严重变形，而由于驾驶员被座椅的靠背固定而不能后移，致使驾驶员挤压致伤或死亡，出现这种现象的致命点就是在于座椅是固定在车体上；再有在碰撞过程中，如果碰撞过于严重，有时只有座椅后移同样会导致，驾驶员伤亡，导致这种现象的主要原因是在碰撞过程中，车本身的刹车装置失去作用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在碰撞时座椅可向后移动，同时有可自动刹车的汽车安全装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车安全装置，包括碰撞接触装置、推动装置、座椅滑动装置、刹车装置等，在汽车前端固定连接有碰撞接触装置，在碰撞接触装置和座椅滑动装置之间固连有推动装置，在碰撞接触装置和刹车装置之间固连有推动装置。
作为一种改进，在碰撞接触装置因碰撞而发生形变时，所述的推动装置上的座椅开启开关将推动座椅沿座椅滑动装置向后滑动，在碰撞接触装置因碰撞而发生形变的同时，所述的推动装置上的辅助刹车装置的开启开关将推开刹车装置中挡块，铁铲由压缩弹簧快速弹出在牵引钢丝绳的牵引下进行刹车。
作为一种进一步的改进，汽车安全座椅当碰撞接触装置因碰撞发生形变时，推动装置推动座椅沿座椅滑动装置后移同时辅助刹车装置进行强力刹车。
由于采用上述技术方案，当汽车发生撞车事故时，如：当汽车迎面受到严重撞击时，车体前部会发生严重变形，而由于驾驶员被座椅的靠背不是固定的而是能够向后滑移的，从而使驾驶员不被挤压致伤或死亡；再有如果车的速度非常快，在碰撞过程中，由于人向后移，固有的脚踩刹车失去作用，这时增加的强力刹车装置在座椅后退的同时开始强力刹车，从而将伤亡降至最低。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种汽车安全装置，包括碰撞接触装置1、推动装置2、座椅3、座椅滑动装置4、刹车装置5，在汽车前端的保险杠上固定连接有碰撞接触装置1，即所述的推板，在碰撞接触装置1和座椅滑动装置4之间固连有推动装置2，即所述的推杆，上面分别有两个开关：座椅开启开关21、辅助刹车装置开启开关22，所述座椅滑动装置4包括固定在所述座椅底部的上滑座，固定在所述汽车底盘上并与所述上滑座对应的下滑座，所述上滑座和下滑座之间设有滑轮41，所述辅助刹车装置5包括挡块51，受挡块51所控制的铁铲54，以及铁铲54上连接的压缩弹簧55和刹车时的牵拉钢丝绳53，碰撞时推杆打开座椅开启开关21，将座椅3沿下滑座后移；同时，打开辅助刹车装置开启开关22，刹车装置5中的挡块51移开，在弹簧55的弹力下快速弹出铁铲54进行强力刹车，同时为防止铁铲出现折断或其他以外，在每个铁铲上加有钢丝绳索53。
在碰撞的整个过程中，推动装置2所推动的座椅3沿座椅滑动装置4向后滑动，和推动装置2开启刹车装置5进行刹车是同时进行的。

Claims (7)

1.汽车安全装置，包括座椅(3)，其特征是：所述座椅(3)与车底盘之间设有座椅滑动装置(4)，在汽车前端固定连接有碰撞接触装置(1)，在所述碰撞接触装置(1)和所述座椅滑动装置(4)之间固连有推动装置(2)。
2.如权利要求1所述的汽车安全装置，其特征是：在车体后部底盘上安装有由所述碰撞接触装置(1)通过推动装置(2)开启的辅助刹车装置(5)。
3.如权利要求1所述的汽车安全装置，其特征是：所述座椅滑动装置(4)包括固定在所述座椅底部的上滑座，固定在所述汽车底盘上并与所述上滑座对应的下滑座，所述上滑座和下滑座之间设有滑轮(41)。
4.如权利要求1所述的汽车安全装置，其特征是：所述碰撞接触装置(1)为汽车自身保险杠。
5.如权利要求4所述的汽车安全装置，其特征是：所述碰撞接触装置(1)为与保险杠固定的推板。
6.如权利要求1所述的汽车安全装置，其特征是：所述推动装置(2)为连接在所述碰撞接触装置(1)和所述座椅滑动装置(4)之间的推杆，上面设置有使座椅开启的开关(21)和辅助刹车装置的开启开关(22)。
7.如权利要求2所述的汽车安全装置，其特征是：所述辅助刹车装置(5)包括挡块(51)，受挡块(51)控制的铁铲(54)，以及铁铲(54)上连接的压缩弹簧(55)和刹车时的牵拉钢丝绳(53)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111572421A (zh) * 2020-05-20 2020-08-25 杭州职业技术学院 一种汽车正面撞击的汽车座椅紧急防护装置
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