CN2457105Y - 多点吊具 - Google Patents
多点吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2457105Y CN2457105Y CN 00268074 CN00268074U CN2457105Y CN 2457105 Y CN2457105 Y CN 2457105Y CN 00268074 CN00268074 CN 00268074 CN 00268074 U CN00268074 U CN 00268074U CN 2457105 Y CN2457105 Y CN 2457105Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- multiple point
- transmission
- wheel
- driving wheel
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
一种多点吊具,包括框架(2)及传动机构。传动机构:在电机减速机(3—1)的输出主轴(3—2)上,至少对称安装两个主动轮(3—3)(3—4),传动件(5)经从动轮(6)连接被输送物件(9)。本实用新型不但吊点多,而且可实现吊点的同步升降或吊点的差动升降,可满足特殊工艺场合的需要。该设备还具有体积小,占用空间少,运行平稳等优点,特别适用于现代化大型生产车间配套使用。
Description
本实用新型涉及用于机械输送的一种吊挂输送物的设备。
通常输送物的吊挂较多采用单点或双点式，如单链葫芦、双链葫芦、双钩葫芦等。这种吊挂设备不能同时起吊几种物件，更不能差动，功能少，满足不了特殊工序的要求。另外，这种单点或者双点吊挂设备在运输过程中易晃动，运行稳定性差。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种不但可以同时吊挂几种物件，而且可实现吊点的同步升降或吊点的差动升降，并保证设备运行稳定性高的多点吊具。
本实用新型是这样实现其目的的。一种多点吊具，包括框架和固定连接在框架体上的传动机构。传动机构包括：驱动装置的电机减速机、减速机的输出主轴、主轴上安装的主动轮、与主动轮传动的传动件、传动件经相应的从动轮连接被输送物件。所述的电机减速机的输出端为带键槽的空心孔，主轴穿过空心孔用键连接传递扭矩，主轴上至少对称安装两个主动轮，主动轮的半径可以做成相等尺寸或按一定比例做成不等尺寸。所述的从动轮可以是独立的组件。所述主动轮可以是链轮，相应地传动件为链条，从动轮为从动链轮，主动轮也可以是绳轮或带轮，相应地传动件为绳或带，从动轮为从动绳轮或从动带轮。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
1、由于驱动电机减速机的输出端是空心的，可为双出轴结构。在主轴上的主动轮同步转动，可以保证每一吊点的同步上升或下降，主动轮可以按一定比例做成不同的半径尺寸，则在半径大的主动轮吊点上的工件升降速度快，半径小的主动轮吊点上的工件升降速度慢，从而实现差动升降，满足特殊工艺的要求。
2、由于只需在主轴上增加主动轮数量，即可达到多点吊挂的目的，从而较方便地保证了设备运行的高稳定性，为适应自动化生产提供了可靠的吊挂配套设备。
3、该多点吊具是采用链条或钢丝绳、帆布带等通用传动件，因而设备的适用环境和使用范围广。是汽车行业涂装车间及矿山机械使用的一种较理想的配套设备。该设备还具有体积小、占用空间少的优点。
下面通过实施例，结合附图作进一步说明。
图1是本实用新型典型结构主视图；
图2是图1的A-A视图；
图3是图2的B-B视图；
图4是驱动装置结构示意图；
图5是从动轮的结构示意图。
如图1、2、3所示，一种多点吊具，包括：钢结构框架2，固定连接在框架体内的传动机构。其传动机构采用链传动形式，其电机减速机3-1的输出端为带键槽的空心孔，主轴3-2穿过空心孔用键连接为双出轴结构，主轴上对称设置两对主动链轮Ⅰ3-3，主动链轮Ⅱ3-4，主动链轮Ⅰ的半径尺寸比主动链轮Ⅱ的半径尺寸大(根据吊点的差动工艺要求设计)，主轴用轴承座3-5连接在框架上。每个主动链轮用标准的套筒滚子链5经相适应的从动链轮6连接被输送件物9。从动链轮6由轴承座6-1、轮轴6-2、链轮6-3组成(参看图5)，每个吊点处的从动链轮可以是独立的组件。减速机正转或反转带动链条5上升或下降，从而带动物件9上升或下降，主、从动链轮处设置防护装置7，为了防止跳链，在链条中部设置导槽4。在主动链轮的绕入端设有链条5回放的收链盒8，收链盒的大小与链条起吊长度有关，收链盒内设链条的回拢机构。也可以不设收链盒，链条自然垂下或挂起。
本实用新型的传动机构还可以采用钢丝绳传动形式，或帆布带传动形式。相应地主从动轮做成绳、带轮结构即可。吊点数量可以根据工艺要求设置，即在主轴上增加主动链(绳或带)轮的数量。
本实用新型可以与不同种类的自行小车配套使用，安装时通过联接轴1与动力小车固接在一起。
Claims (9)
1、一种多点吊具，包括框架以及固接在框架上的传动机构，其特征在于所述的传动机构包括：驱动装置(3)的电机减速机(3-1)，减速机的输出主轴(3-2)，主轴上至少对称安装两个主动轮，与主动轮传动的传动件(5)，传动件经相应的从动轮(6)连接被输送物件(9)。
2、按照权利要求1所述的多点吊具，其特征在于所述的电机减速机(3-1)的输出端为带键槽的空心孔，主轴(3-2)通过键连接传递扭矩，主轴上对称地安装有两个主动轮Ⅰ(3-3)和两个主动轮Ⅱ(3-4)。
3、按照权利要求2所述的多点吊具，其特征在于所述的主动轮Ⅰ(3-3)和主动轮Ⅱ(3-4)的半径尺寸不等。
4、按照权利要求1所述的多点吊具，其特征在于所述的从动轮(6)是独立组件。
5、按照权利要求1所述的多点吊具，其特征在于所述的主动轮为链轮，相应地传动件为链条，从动轮为从动链轮。
6、按照权利求1所述的多点吊具，其特征在于所述的主动轮为主动绳或带轮，相应地传动件为绳或带，其特征在于所述的主、从动轮处设置防护装置(7)；传动件的中部设置导槽(4)。
7、按照权利求1所述的多点吊具，其特征在于所述的主、从动轮处设置防护装置(7)；传动件的中部设置导槽(4)。
8、按照权利求1所述的多点吊具，其特征在于所述的主动链轮的绕入端设有链条(5)回放的收链盒(8)，收链盒内设链条回拢机构。
9、按照权利求5所述的多点吊具，其特征在于所述的链条(5)为标准的套筒滚子链。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00268074 CN2457105Y (zh) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | 多点吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 00268074 CN2457105Y (zh) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | 多点吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2457105Y true CN2457105Y (zh) | 2001-10-31 |
Family
ID=33621762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 00268074 Expired - Fee Related CN2457105Y (zh) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | 多点吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2457105Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101966917A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-02-09 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 收链机构 |
| CN1903698B (zh) * | 2006-08-04 | 2011-07-20 | 长江三峡通航管理局 | 多点同步升降装置及其升降方法 |
-
2000
- 2000-12-21 CN CN 00268074 patent/CN2457105Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1903698B (zh) * | 2006-08-04 | 2011-07-20 | 长江三峡通航管理局 | 多点同步升降装置及其升降方法 |
| CN101966917A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-02-09 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 收链机构 |
| CN101966917B (zh) * | 2010-09-30 | 2012-05-02 | 安徽巨一自动化装备有限公司 | 收链机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN200958010Y (zh) | 吊具起升机构 | |
| CN201737657U (zh) | 气动式升降推车 | |
| CN201545509U (zh) | 一种自动转挂系统 | |
| CN200995925Y (zh) | 结构改良的电梯曳引机 | |
| CN2457105Y (zh) | 多点吊具 | |
| CN213231167U (zh) | 一种自旋转式起重机吊具 | |
| CN110127551A (zh) | 一种单电机链传动钢丝绳提升机构 | |
| CN2430420Y (zh) | 便携式轻型吊机 | |
| CN201236056Y (zh) | 高效节能移动带式输送机 | |
| CN107176453B (zh) | 一种氧化生产系统 | |
| CN201287964Y (zh) | 自行小车带式提升机构 | |
| CN101683955A (zh) | 翻转吊具 | |
| CN201678264U (zh) | 一种双轨悬挂式输送装置 | |
| CN210340178U (zh) | 低净空三合一内平动电动葫芦 | |
| CN2854209Y (zh) | 建筑施工升降机的双行星减速机 | |
| CN211255088U (zh) | 主滑轮分体安装的天车装置 | |
| CN2511655Y (zh) | П型主梁起升单机双变速门、桥式起重机 | |
| CN2734714Y (zh) | 中部旋转挂梁起重机 | |
| CN215364553U (zh) | 紧凑型单轨同步起升悬挂小车 | |
| CN2853744Y (zh) | 一种环链起重葫芦用减速机构 | |
| CN2570217Y (zh) | 小型单相电机吊装机 | |
| CN205709751U (zh) | 一种大件牵引移动小车 | |
| CN218618883U (zh) | 一种集装箱用横移车 | |
| CN2450175Y (zh) | 无链条摩擦式积放悬挂输送机 | |
| CN205087542U (zh) | 一种连续式爬坡升降机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |