CN218618883U - 一种集装箱用横移车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱用横移车，包括升降装置和移动装置；所述升降装置设置在横移车支撑架上；所述横移车支撑架设置在横移车机架的左右两端；所述移动装置设置在横移车机架的左右两端，位于升降装置的一侧；所述升降装置包括升降油缸和导向装置，所述升降油缸设置在横移车上下两侧。解决了通过横移链板移动时成本高以及维护困难的问题。

Description

一种集装箱用横移车

技术领域

本实用新型属于横移车技术领域，具体涉及一种集装箱用横移车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

随着客户的需求量增多，集装箱厂的日产量也在逐步提高，因此各个箱子在流水线上衔接也越来越快、流水式生产线可减少转序吊运时间，在总装线、打砂喷漆线、完工线铺设轨道，箱体底角件上安装箱角轮，箱角轮在轨道上通过牵引传送实现箱体的在线移动。但是现在的问题是很多箱厂都采用U型或者S型生产线，所以箱体需要横向移动到另一条生产线，目前采用的是一种横移链输送装置，它的横移板链安装费用较高且需要在地面做基础施工，施工周期长，投资额较大,而且维修难度也高。因此需要一种无须安装板链且成本低的横移车来实现集装箱的横移。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种集装箱用横移车，能够解决通过横移链板移动时成本高以及维护困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提出了一种集装箱用横移车，包括升降装置和移动装置；所述升降装置设置在横移车支撑架上；所述横移车支撑架设置在横移车机架的左右两端；所述移动装置设置在横移车机架的左右两端，位于升降装置的一侧；所述升降装置包括升降油缸和导向装置，所述升降油缸设置在横移车上下两侧。

进一步的，所述导向装置包括导向座，所述导向座固定在横移车机架上；所述导向座的孔内安装导向轴承；所述导向轴承的孔内安装导向杆。

进一步的，所述导向轴承和导向杆滑动配合。

进一步的，所述导向装置设置两个；所述导向装置设置在两个升降油缸之间。

进一步的，所述移动装置包括横移车主动轮和横移车被动轮；所述横移车主动轮和横移车被动轮内设置轴承。

进一步的，所述横移车主动轮和横移车被动轮分别设置在横移车机架的前后两端。

进一步的，还包括横移车主动轮轴和横移车被动轮轴；所述横移车主动轮轴穿过横移车主动轮的轴承；所述横移车被动轮轴穿过横移车被动轮的轴承。

进一步的，所述横移车主动轮轴和横移车被动轮轴的两端固定在横移车机架上。

进一步的，所述横移车主动轮和横移车被动轮通过链条连接；所述链条上设置减速机。

进一步的，所述减速机包括减速机链轮；所述减速机链轮设置在减速机的前端；所述减速机链轮与链条啮合。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置升降装置，升降装置设置升降油缸和导向装置，升降油缸可使横移车支撑架升降，从而使集装箱上升或下降。导向装置通过导向杆、导向轴承、导向座配合，使升降装置可以平稳的升降，保证了升降过程和移动过程的稳定性。

2、本实用新型设置移动装置，可在集装箱升起后实现横移车移动，通过链轮和链条配合实现横移车移动，能在低速、重载环境中工作，传动效率高。

3、本实用新型不仅可以使集装箱在平行生产线间自动转运，而且成本低，结构简单，操作灵活，降低了安全隐患。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型横移车结构示意图；

图2是本实用新型横移车升降装置结构示意图；

图中：1、横移车机架；2、横移车支撑架；3、横移车主动轮；4、轴承；5、横移车主动轮轴；6、减速机链轮；7、减速机；8、链条；9、横移车被动轮；10、横移车被动轮轴；11、升降油缸；12、导向杆；13、导向轴承；14、导向座。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解术语在本实用新型的具体含义。

下面集合附图，对本实用新型进行详细说明，如图所示，本实施例公开的一种集装箱用横移车，包括升降装置和移动装置；所述升降装置设置在横移车支撑架2上；所述横移车支撑架2设置在横移车机架1的左右两端；所述移动装置设置在横移车机架1的左右两端，位于升降装置的一侧；所述升降装置包括升降油缸11和导向装置，所述升降油缸11设置在横移车上下两侧。升降装置可使集装箱上升或下降，升降油缸11设置四个，为集装箱升降提供稳定的支撑，导向装置可在集装箱升降时起导向作用，保证了运行时的稳定性，避免发生倾斜。

所述导向装置包括导向座14，所述导向座14固定在横移车机架1上；所述导向座14的孔内安装导向轴承13；所述导向轴承13的孔内安装导向杆12。导向杆12安装在导向轴承孔内起到定位的作用，升降油缸11升降，拉动导向杆12带动横移车支撑架2上下移动。

所以这个导向轴承的孔起到固定和导向的作用

所述导向装置设置两个；所述导向装置设置在两个升降油缸之间。

所述移动装置包括横移车主动轮3和横移车被动轮9；所述横移车主动轮3和横移车被动轮9内设置轴承4。横移车主动轮3的轮孔内设置轴承4，轴承4可以为滚动轴承，有效的降低了机械运行时的摩擦系数，还可保证轴中心位置固定。

所述横移车主动轮3和横移车被动轮9分别设置在横移车机架1的前后两端。横移车主动轮和横移车被动轮都设置两个，单个主动轮和被动轮配合实现移动，还可为横移车移动时提供支撑。

还包括横移车主动轮轴5和横移车被动轮轴10；所述横移车主动轮轴5穿过横移车主动轮3的轴承；所述横移车被动轮轴10穿过横移车被动轮9的轴承。所述横移车主动轮轴5和横移车被动轮轴10的两端固定在横移车机架上。横移车机架1支撑轮轴，主动轮和从动轮与轴承配合在转轴上转动，进而实现横移车移动。

所述横移车主动轮3和横移车被动轮9通过链条8连接；所述链条上设置减速机7。所述减速机7包括减速机链轮6；所述减速机链轮6设置在减速机7的前端；所述减速机链轮6与链条8啮合。减速机链轮6与链条8配合，将动力传递至横移车主动轮3，横移车主动轮3再通过链条8将动力传递至横移车被动轮9。减速机7可实现减速作用，还可提供动力以及传递动力。

工作方式：

当集装箱需要移动到另一条生产线时，安装在横移车机架1上的升降油缸11上升，通过,导向杆12、导向轴承13、导向座14平稳的顶起横移车支撑架2到达集装箱底部指定位置后，由减速机7运转带动减速机链轮6转动，减速机链轮6与链条8啮合，通过链条8带动横移车主动轮3和横移车被动轮9转动，从而使横移车移动，待集装箱进入指定位置时，由电器控制横移车支撑架2下降到的原位，之后由移动装置将横移车移动到指定位置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱用横移车，其特征在于，包括升降装置和移动装置；所述升降装置设置在横移车支撑架上；所述横移车支撑架设置在横移车机架的左右两端；所述移动装置设置在横移车机架的左右两端，位于升降装置的一侧；所述升降装置包括升降油缸和导向装置，所述升降油缸设置在横移车上下两侧。

2.如权利要求1所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述导向装置包括导向座，所述导向座固定在横移车机架上；所述导向座的孔内安装导向轴承；所述导向轴承的孔内安装导向杆。

3.如权利要求2所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述导向轴承和导向杆滑动配合。

4.如权利要求1所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述导向装置设置两个；所述导向装置设置在两个升降油缸之间。

5.如权利要求1所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述移动装置包括横移车主动轮和横移车被动轮；所述横移车主动轮和横移车被动轮内设置轴承。

6.如权利要求5所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述横移车主动轮和横移车被动轮分别设置在横移车机架的前后两端。

7.如权利要求5所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，还包括横移车主动轮轴和横移车被动轮轴；所述横移车主动轮轴穿过横移车主动轮的轴承；所述横移车被动轮轴穿过横移车被动轮的轴承。

8.如权利要求7所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述横移车主动轮轴和横移车被动轮轴的两端固定在横移车机架上。

9.如权利要求5所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述横移车主动轮和横移车被动轮通过链条连接；所述链条上设置减速机。

10.如权利要求9所述的一种集装箱用横移车，其特征在于，所述减速机包括减速机链轮；所述减速机链轮设置在减速机的前端；所述减速机链轮与链条啮合。

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