CN2450157Y - 侧开式集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧开式集装箱。包括底架平台(1)、设于底架平台的四个角处的角柱(2)、连接于前端角柱之间的端墙(4)、连接于后端角柱之间的端墙(5)和支撑于角柱上的箱顶(6);其特征在于,还包括一块沿箱体内腔纵向设置并将所述箱体内腔分隔成两个独立空间的中墙(9)。具有两个独立空间的侧开式集装箱在装载货物时,能使货物紧靠在中墙上,使货物在运输过程中更稳固和更安全,是一种使用性能更好的侧开式集装箱。

Description

说明书 侧开式集装箱

本实用新型涉及侧开式集装箱，具体涉及一种侧开式集装箱箱体结构的改进。

在集装箱领域，有一种被称为侧开式集装箱的特种集装箱，它通常由一个平台底架、顶部结构、带压型筋的相对的固定端墙(或一端带固定端墙而另一端带门)、纄布、顶侧梁、角柱、角配件等所组成。每根角柱分别位于平台底架四个角的位置，通过焊接与平台底架相连。顶板焊接在顶侧梁上，顶侧梁和箱上其它构件一同作用来保持箱体的刚性。侧开式集装箱的主要特点是，货物装卸从箱体的侧部进出，具有较大的操作位，便于提高装卸效率，尤其便于装卸一些尺寸较长的货物。这种侧开式集装箱的底架平台承载面为水平面，这样，运输车辆在弯道上行驶或转弯时，货物在离心力的作用下经常被抛出箱外或砸坏侧帘。同时，现有侧开式集装箱的侧帘缠绕轴是固定在侧帘的端部，并随着侧帘的滑动而来回拖动，这样，操作很不方便，而且由于转轴的重力还容易使侧帘端部被撕裂，降低侧帘寿命。

本实用新型的目的是提供一种侧开式集装箱，具有结构强度好，箱体不易扭曲的优点；装货定位准确、省时；更能保护货物，在运输过程中，货物不会象装在普通集装箱里那样摇摆，货物不会擦坏、撞坏和丢失。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：设计一种侧开式集装箱，包括底架平台、设于所述底架平台的四个角处的角柱、连接于前端角柱之间的端墙、连接于后端角柱之间的端墙和支撑于所述角柱上的箱顶；还包括一块沿箱体内腔纵向设置并将所述箱体内腔分隔成两个独立空间的中墙，设置在所述底架平台上的地板，所述中墙具有从下往上并向内的斜坡面，所述地板具有从外向内并向下的斜坡面。底架平台包括设于平台两侧边的一对底侧梁、位于底部的底中梁、位于底部一端或两端的鹅颈槽连接于底侧梁之间的若干底横梁和铺设于底横梁上并与中墙底边相连接的地板。

如上所述的侧开式集装箱，由于在其底架平台的纵向加设了具斜坡面结构的中间中墙，并且地板也相应倾斜安装成具有斜坡面的结构，一方面增加了箱体的整体强度，有效防止了箱体扭曲的可能，弥补了侧开式集装箱由于无侧墙导致的强度刚度不足的缺陷；另一方面中墙将整个箱体分成了两个独立的装货空间，更能保护货物，在运输过程中，货物不会象装在普通集装箱里那样摇摆，由于倾斜地板的作用，货物可产生一种指向中墙的分力使货物可靠地靠着刚性中墙，货物不会擦坏和撞坏；中墙还可被用作装货定位的基准，定位准确、省时、大大提高了装货效率，同时克服和减少了运输过程中货物所受的离心力，提高了货物运输安全性。

下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步详细说明，附图中：

图1本实用新型所述侧开式集装箱的立体结构示意图；

图2是侧开式集装箱端部结构示意图；

图3为顶侧梁与滑轨相连接的剖面结构示意图；

图4为侧帘装置与前端角柱连接关系图；

图5为侧帘装置与后端角柱连接关系图；

图6为张紧装置安装示意图。

参照图1，设计一种侧开式集装箱，它包括底架平台1、设于底架平台1的四个角处的角柱2、连接于前端角柱之间的端墙4、连接于后端角柱之间的端墙5和支撑于角柱2上的箱顶6；该集装箱还包括中墙9，中墙9沿底架纵向布置，其下部与底架平台1相连接，上部与箱顶6相连接，前、后部分分别与端墙4及端墙5相连接，将中墙设计成具有从下往上并向内的斜坡面31。中墙9既起到了支撑箱顶、加强箱的整体强度和刚度的作用，又能起到装载货物时的定位和止挡货物的作用，尤其是对于那些长形货物如轧制的型钢及那些使用托盘装载的货物等尤为方便和有效。

底架平台1是承载货物的关键构件，主要由两根底侧梁3、一根底中梁10、鹅颈槽11、一组底横梁7和安装在横梁7上的地板8组成。

如图1所示，箱顶6包括连接于前后角柱2顶端之间的一对顶侧梁12、位于箱顶纵向中心线的顶中梁13、与顶侧梁12垂直并连接于端部两角柱2之间的顶横梁14及设于顶侧梁12、顶中梁13之上的顶板15。顶侧梁12、顶横梁14与角柱2之间，底侧梁3、端底侧梁16与角柱2之间均是通过各自的角配件17等相连接的。

如图1所示，本实施例中，在顶侧梁12与底侧梁3之间设有滑动支柱18，滑动支柱18在进行装卸操作时可根据货物的特点滑到合适的非装卸位置以便于装卸，装卸完毕后，滑动支柱18可被滑到设有锁紧装置的位置锁紧，以支撑顶侧梁12，增加箱体的整体强度和刚度。

图2示出了端部鹅颈梁与底架承载表面及中墙表面的连接结构。中墙9两侧的地板8(包括钢质地板和木地板)，带有向内向下倾斜的斜坡面34，即地板边缘与底侧梁3的连接边高于与中墙9的连接边，中墙两表面带有向上向内倾斜的斜面，其横向剖面是一种下大上小的梯形结构31，使得地板面的斜面与中墙斜面之间的夹角保持在等于或接近90°。鹅颈梁11的上表面也为斜面，其斜度与地板8表面的斜度相同。箱内托盘货物32的底面和靠箱内的一面分别与底架地板面和中墙面可以完全地接触；货物难以移动，从而保证了所装货物的安全。

如图1、3、4和5所示，作为本实用新型的进一步改进，在箱体上设置了侧帘的张紧装置，将侧帘19的上部通过滚轮20悬挂在滑动轨道21上，使用一组铆钉22将铝材轨道21与顶侧梁12相连接。侧帘装置19的前端连接了一根长的压形钩23，并通过此压形钩钩在设于前角柱2的开口内腔中的挂钩24上。侧帘装置19的后端也连接了一根长形的压型钩25，并通过压型钩25钩在设置在另一角柱2的开口内腔中的转轴26上，转轴26沿纵向设有一槽27和槽口28。转轴26的上端插在上角配件17的下板孔中，同时转轴26的下端插孔与侧帘张紧机构30的输出端相接，当张紧机构30在外力的作用下转动时，带动了转轴26转动，从而使侧帘缠绕在转轴26上，以达到张紧侧帘的目的。当张紧机构反转时侧帘被松开，将压型钩25与转轴26脱开，可实现侧帘沿着箱的侧面滑动。为提高侧帘的防水能力，在滑轨21的外侧设有一挡水檐33，其形状为弧形，挡水檐33的上部安装在滑轨21的侧槽中，挡水檐33的下部贴近滑动侧帘装置19的帘布，以便起到挡水的作用。图6所示为侧帘张紧装置安装示意图，所采用的张紧装置30为棘轮棘爪传动机构，它具有较大的自锁力，因此在运输过程中侧帘不会因集装箱体振动而引起侧帘松开，侧帘将始终保持张紧。

图6所示为侧帘张紧装置安装示意图，所采用的张紧装置30为棘轮棘爪传动机构，它具有较大的自锁力，因此在运输过程中侧帘不会因集装箱体振动而引起侧帘松开，侧帘将始终保持张紧。

本实用新型所提供的侧开式集装箱的主要优点在于：具有两个独立的装货空间，以中墙定位装货，准确，省时，省钱，更能保护货物；第二层的托盘或其它的对着中墙很容易放准；在运输过程中，货物不会象装在普通集装箱里那样摇摆。可靠地靠着刚性墙，货物不会擦坏和撞坏。仍然保持原有的形状和包装。

多用途，可用来有效地装载托盘货物，管材，板材，木材，纸卷，大理石，玻璃板，钢板，夹层板和预制板等等。带有斜面的底架上平面，能够有效地克服和减少运输过程中货物所受的离心力。

侧帘转轴安装在角柱内且不随侧帘一起沿箱的侧面转动，使得侧帘操作方便，滑动轻松，同时延长了侧帘的使用寿命。卷轴和张紧机构安装在前角柱内，较之于那些侧帘通常绕过角柱安装在前角柱后面即集装箱的端面的侧开箱，前者更容易使侧帘避免角柱拐角磨擦，而得到保护，增强了使用寿命。

本实用新型所提供的技术方案不仅适用于独立的侧开式集装箱，同时也适用于厢式半挂车。

Claims (6)

1、一种侧开式集装箱，包括底架平台(1)、设于底架平台的四个角处的角柱(2)、连接于前端角柱之间的端墙(4)、连接于后端角柱之间的端墙(5)和支撑于角柱上的箱顶(6)；其特征在于，还包括一块沿箱体内腔纵向设置并将所述箱体内腔分隔成两个独立空间的中墙(9)，设置在底架平台上的地板(8)，所述中墙具有从下往上并向内的斜坡面(31)，所述地板具有从外向内并向下的斜坡面(34)。

2、根据权利要求1所述的侧开式集装箱，其特征在于，底架平台(1)包括设于平台两侧边的一对底侧梁(3)、位于底部的底中梁(10)、位于底部两端的鹅颈梁(11)、连接于底侧梁(3)之间的若干底横梁(7)和铺设于底横梁(7)上并与中墙(9)的底边相连接的地板(8)。

3、根据权利要求1所述的侧开式集装箱，其特征在于，所述中墙(9)一侧的斜坡面与位于其同一侧的地板(8)的斜坡面的夹角等于或接近90°。

4、根据权利要求1所述的侧开式集装箱，其特征在于，所述箱顶(6)包括连接于前后角柱2顶端之间的一对顶侧梁(12)，位于箱顶纵向中心的顶中梁(13)，与顶侧梁垂直并连接于端部两角柱(2)之间的顶横梁(14)及设于顶侧梁、顶中梁之上的顶板(15)。

5、根据权利要求2或4所述的侧开式集装箱，其特征在于，所述顶侧梁(12)与同一侧的底侧梁(3)之间设有一根可沿所述侧梁(3、12)滑动的支柱(18)。

6、根据权利要求1所述的侧开式集装箱，其特征在于，在所述角柱(2)一侧的角柱的内腔中设有挂接侧帘的挂钩(24)，在另一开口角柱的内腔里设有可缠绕侧帘的转轴(26)，所述转轴中设有槽口(28)，与所述槽口相连接的凹槽(27)，在转轴的下端设有可使转轴转动并定位的张紧机构(30)。

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