CN107187757A - 一种散货运输防撞击集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种散货运输防撞击集装箱，包括集装箱体，集装箱体内顶部设有通过导轨滑块结构相连的卷帘箱，卷帘箱内并排的第一气囊卷辊、钢网卷辊和第二气囊卷辊，第一气囊卷辊上缠绕有第一气囊，钢网卷辊上缠绕有钢丝网，第二气囊卷辊上缠绕有第二气囊，第一气囊、钢丝网和第二气囊的自由端密封缝合在一起，并与磁吸底座固定相连，所述卷帘箱为一面开口的箱体，方便通过磁吸底座从开口的一面将第一气囊、钢丝网和第二气囊从相应的卷辊上拉下来，然后将磁吸底座吸附在集装箱体的底板上，气囊和钢丝网组成将集装箱体内部分隔成两个独立空间的防撞隔离层。本发明能将集装箱内不同种类货物分开，有效的防止了货物因碰撞而损坏。

Description

一种散货运输防撞击集装箱

技术领域

本发明涉及物流技术领域，涉及一种运输集装箱，具体地说是一种散货运输防撞击集装箱。

背景技术

近年来，物流行业已经成为一项制成国民经济的重要产业，传统的物流运输过程中涉及到散货的装箱、运输和卸货三个过程，对于散货、小件商品的装箱和运输需要注意的一点就是要在装箱的过程中对其进行固定和限位，否则在箱体运输的过程中遭遇颠簸和震荡时，箱货容易产生滑落和相互挤压。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种散货运输防撞击集装箱。

本设计的核心思想是：通过在集装箱顶部安装导轨和滑块，实现卷帘箱的位置移动，同时在卷帘系统内集成气囊层和钢网层，使用时，通过空气压缩机为气囊层充气，利用钢网层的刚性阻止货物产生滑动，利用气囊层的柔性来防止货物碰撞受损。

本发明为解决技术问题所采用的方案是：

一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：包括集装箱体，所述集装箱体内顶部设有通过导轨滑块结构相连的卷帘箱，所述卷帘箱内并排设有三个卷辊，分别为第一气囊卷辊、钢网卷辊和第二气囊卷辊，第一气囊卷辊上缠绕有第一气囊，钢网卷辊上缠绕有钢丝网，第二气囊卷辊上缠绕有第二气囊，三个卷辊上的第一气囊、钢丝网、以及第二气囊的自由端密封缝合在一起，并与磁吸底座固定相连，所述卷帘箱为一面开口的箱体，方便通过磁吸底座从开口的一面将第一气囊、钢丝网和第二气囊从相应的卷辊上拉下来，然后将磁吸底座吸附在集装箱体的底板上，第一气囊、钢丝网和第二气囊组成将集装箱体内部分隔成两个独立空间的防撞隔离层。

作为改进，所述第一气囊卷辊和第二气囊卷辊均为空心圆柱辊子，第一气囊卷辊内壁上设有与第一气囊内相通的气孔，第二气囊卷辊设有与第二气囊内相通的气孔，卷帘箱上还设有空压机，所述空压机出口分别通过进气管道与第一气囊卷辊和第二气囊卷辊的一端相连，所述空压机通过进气管道给第一气囊和第二气囊充气。

作为改进，所述第一气囊卷辊和第二气囊卷辊上分别设有防止内部超压的安全阀，空压机出口设有气压传感器。

作为改进，所述卷帘箱上还设有卷帘电机，三个卷辊分别通过轴承安装在卷帘箱上，三个卷辊的一端分别设有相应的传动齿轮，位于中间的钢网卷辊端部为主动轮，第一气囊卷辊和第二气囊卷辊端部的为从动轮，两个从动轮分别与主动轮通过齿轮啮合传动，所述主动轮与卷帘电机的输出轴轴连接。

作为改进，所述导轨滑块结构包括第一滑轨、第二滑轨以及第一滚珠滑块和第二滚珠滑块，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块分别安装在第一滑轨和第二滑轨上自由滑动，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块底部均与卷帘箱固定相连，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块与第一滑轨和第二滑轨接触处分别设有减小摩擦力的滚珠。

作为改进，所述卷帘箱底部设有导向滚轮，所述导向滚轮用于对第一气囊、钢丝网和第二气囊拉下来过程中进行导向，减少拉动阻力。

作为改进，与第一气囊卷辊和第二气囊卷辊相连的进气管道均采用橡胶软管。

作为改进，磁吸底座为一空心底座，空心的磁吸底座内设有一根转轴，转轴的一侧设有永磁体，磁吸底座外设有与转轴相连的手柄，通过手柄转动磁吸底座内部的转轴来控制永磁体与集装箱体内底板相吸或分离。

作为改进，所述空压机通过电磁阀控制开关运行。

作为改进，所述卷帘电机采用伺服电机，并通过控制装置控制运行。

本发明的一种散货运输防撞击集装箱，现有技术相比所产生的有益效果是：

1)当集装箱没有被货物填满时，拉动卷帘箱，使其沿着第一滑轨和第二滑轨运动到货物的断面上，通过下拉的钢丝网可以保证货物在运输受到颠簸时不会被甩出。

2)当集装箱内装满不同类型的货物时，卷帘能够提供格挡，将不同种类货物分开，同时第一气囊和第二气囊充气，当货物受到颠簸时，气囊能够吸收冲击力，起到保护作用。

3)磁吸底座和导轨滑块结构的配合使用保证了本装置可以在集装箱内任意位置进行阻断和缓冲作业，提高了设备的实用性能。

附图说明

图1是本发明卷帘箱在集装箱体内安装左右方向示意图。

图2是本发明卷帘箱在集装箱体内安装前后方向示意图。

图3是本发明结构主视图。

图4是本发明卷帘箱示意图。

图中，1-第一滑轨，2-滑轨紧定孔，3-第一滚珠滑块，4-卷帘箱，5-集装箱体，6-第二滚珠滑块，8-第二滑轨，9-导向滚轮，10-第一气囊，11-钢丝网，12-第二气囊，13-手柄，14-轴承，15-第一进气管，16-第二进气管，17-第一气囊卷辊，18-钢网卷辊，19-第二气囊卷辊，20-传动箱体，21-第一从动轮，22-卷帘电机，23-主动轮，24-第二从动轮，25-空压机，26-安全阀，27-气压传感器，28-磁吸底座，281-转轴，282-永磁体。

具体实施方式

结合附图对本发明的实施例进行说明。

一种散货运输防撞击集装箱，包括集装箱体5，所述集装箱体5内顶部设有通过导轨滑块结构相连的卷帘箱4，所述卷帘箱4内并排设有三个卷辊，分别为第一气囊卷辊17、钢网卷辊18和第二气囊卷辊19，第一气囊卷辊17上缠绕有第一气囊10，钢网卷辊18上缠绕有钢丝网11，第二气囊卷辊19上缠绕有第二气囊12，三个卷辊上的第一气囊10、钢丝网11、以及第二气囊12的自由端密封缝合在一起，并与磁吸底座28固定相连，所述卷帘箱4为一面开口的箱体，方便通过磁吸底座28从开口的一面将第一气囊10、钢丝网11和第二气囊12从相应的卷辊上拉下来，然后将磁吸底座28吸附在集装箱体5的底板上，第一气囊10、钢丝网11和第二气囊12依次叠加组成将集装箱体5内部分隔成两个独立空间的防撞隔离层。

第一气囊卷辊17为空心圆柱辊子，第一气囊卷辊17两端通过轴承14安装在卷帘箱4内，第一气囊卷辊17的两端开孔，一端通过气嘴与第一进气管15连接，另一端设有防止超压的安全阀26，第一气囊卷辊17通过平键与第一从动轮21连接；第二气囊12缠绕在第二气囊卷辊19上，第二气囊卷辊19为空心圆柱辊子，第二气囊卷辊19也通过轴承14安装在卷帘箱4内，第二气囊卷辊19的两端开孔，一端通过气嘴与第二进气管16连接，另一端也设有防止超压的安全阀26，第二气囊卷辊19通过平键与第二从动轮24连接；安全阀26能够保证第一气囊卷辊17和第二气囊卷辊19内压力稳定，当卷辊内部压力超过设定值时，安全阀26将卷辊内部气体放掉，泄压至正常水平，第一气囊卷辊17内部通过气孔与第一气囊10导通，第二气囊卷辊19内部通过气孔与第二气囊12相连通。

卷帘箱4上设有空压机25，空压机25通过法兰安装在卷帘箱4上，空压机25的出气管上有气压传感器27，所述空压机25的出气管分别与第一进气管15和第二进气管16相连，所述空压机25分别通过第一进气管15和第二进气管16给第一气囊10和第二气囊12充气。

卷帘箱4一侧有传动箱体20，第一从动轮21、第二从动轮24和主动轮23均安装在传动箱体20内，所述主动轮23分别与两侧的第一从动轮21和第二从动轮24啮合传动，且三者均为梯形齿的传动齿轮，主动轮23与卷帘电机22的输出轴轴连接，第一从动轮21、主动轮23和第二从动轮24的齿数和模数相同，卷帘电机22固定安装在传动箱体20上。

所述钢丝网11缠绕在钢网卷辊18上，钢网卷辊18与主动轮23通过平键同轴连接。

第一气囊10、钢丝网11和第二气囊12三者叠加组成防撞击隔离层，钢丝网11提供韧性，两侧的气囊提供缓冲，达到防撞击的目的，三者底端密封缝合，并通过磁吸底座28连接在一起，磁吸底座28为一空心底座，空心的磁吸底座28内设有一根转轴281，转轴281的一侧设有永磁体282，磁吸底座28外设有与转轴281相连的手柄13，通过转动手柄13来控制磁吸底座28内的永磁体282与集装箱体5内底板相吸或分离。

所述导轨滑块结构包括第一滑轨1、第二滑轨8以及第一滚珠滑块3和第二滚珠滑块6，第一滚珠滑块3和第二滚珠滑块6分别安装在第一滑轨1和第二滑轨8上自由滑动，第一滚珠滑块3和第二滚珠滑块6底部均与卷帘箱4固定相连，第一滑轨1和第二滑轨8通过滑轨紧定孔2固定在集装箱体5内顶部。第一滚珠滑块3和第二滚珠滑块6与第一滑轨1和第二滑轨8接触处分别设有减小摩擦力的滚珠。

作为改进，第一进气管15和第二进气管16为橡胶软管。

作为改进，所述卷帘箱4底部设有导向滚轮9，所述导向滚轮9用于对第一气囊10、钢丝网11和第二气囊12拉下来过程中进行导向，减少拉动阻力。

作为改进，卷帘电机22采用伺服电机，通过控制装置控制运行。

作为改进，所述空压机25通过电磁阀控制运行。

在工作的过程中，通过拉动卷帘箱4使得第一滚珠滑块3和第二滚珠滑块6沿着第一滑轨1和第二滑轨8滑动到隔断位置，此时，卷帘电机22处于断电状态，通过拉动磁吸底座28将第一气囊10、钢丝网11和第二气囊12一起拉到集装箱体5的底部，通过手柄13转动转轴281使得永磁体282反转到靠近集装箱体5的底部，在永磁体282的吸力作用下，磁吸底座28与集装箱体5的底板吸合。

此时，启动空压机25，第一气囊10和第二气囊12充气膨胀至设定压力，当货物受到颠簸时，撞击到气囊上时，冲击力被气囊吸收，同时，气囊内局部压强增大，为了降低防止气囊本体遭受破坏，当第一气囊10和第二气囊12遭受外部压力过大时，气囊内的空气会通过相应的安全阀26向外部排出，而气压传感器27能够实时监测第一气囊10和第二气囊12内气压，当实际气压值低于设定值时，通过控制装置自动启动空压机25为第一气囊10和第二气囊12充气。

应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管该具体实施方式部分对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：包括集装箱体，所述集装箱体内顶部设有通过导轨滑块结构相连的卷帘箱，所述卷帘箱内并排设有三个卷辊，分别为第一气囊卷辊、钢网卷辊和第二气囊卷辊，第一气囊卷辊上缠绕有第一气囊，钢网卷辊上缠绕有钢丝网，第二气囊卷辊上缠绕有第二气囊，三个卷辊上的第一气囊、钢丝网、以及第二气囊的自由端密封缝合在一起，并与磁吸底座固定相连，所述卷帘箱为一面开口的箱体，方便通过磁吸底座从开口的一面将第一气囊、钢丝网和第二气囊从相应的卷辊上拉下来，然后将磁吸底座吸附在集装箱体的底板上，第一气囊、钢丝网和第二气囊组成将集装箱体内部分隔成两个独立空间的防撞隔离层。

2.根据权利要求1所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述第一气囊卷辊和第二气囊卷辊均为空心圆柱辊子，第一气囊卷辊内壁上设有与第一气囊内相通的气孔，第二气囊卷辊设有与第二气囊内相通的气孔，卷帘箱上还设有空压机，所述空压机出口分别通过进气管道与第一气囊卷辊和第二气囊卷辊的一端相连，所述空压机通过进气管道给第一气囊和第二气囊充气。

3.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述第一气囊卷辊和第二气囊卷辊上分别设有防止内部超压的安全阀，空压机出口设有气压传感器。

4.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述卷帘箱上还设有卷帘电机，三个卷辊分别通过轴承安装在卷帘箱上，三个卷辊的一端分别设有相应的传动齿轮，位于中间的钢网卷辊端部为主动轮，第一气囊卷辊和第二气囊卷辊端部的为从动轮，两个从动轮分别与主动轮通过齿轮啮合传动，所述主动轮与卷帘电机的输出轴轴连接。

5.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述导轨滑块结构包括第一滑轨、第二滑轨以及第一滚珠滑块和第二滚珠滑块，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块分别安装在第一滑轨和第二滑轨上自由滑动，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块底部均与卷帘箱固定相连，第一滚珠滑块和第二滚珠滑块与第一滑轨和第二滑轨接触处分别设有减小摩擦力的滚珠。

6.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述卷帘箱底部设有导向滚轮，所述导向滚轮用于对第一气囊、钢丝网和第二气囊拉下来过程中进行导向，减少拉动阻力。

7.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：与第一气囊卷辊和第二气囊卷辊相连的进气管道均采用橡胶软管。

8.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：磁吸底座为一空心底座，空心的磁吸底座内设有一根转轴，转轴的一侧设有永磁体，磁吸底座外设有与转轴相连的手柄，通过手柄转动磁吸底座内部的转轴来控制永磁体与集装箱体内底板相吸或分离。

9.根据权利要求2所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述空压机通过电磁阀控制运行。

10.根据权利要求4所述一种散货运输防撞击集装箱，其特征在于：所述卷帘电机采用伺服电机，并通过控制装置控制运行。