CN2447195Y - 一种滑板车的充气车轮结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种滑板车的充气结构轮胎,它由外胎、内胎构成,并固定在轮圈上,在车轮圈的中央设有圆凹槽,可设置轴承,采用的内胎为充气式内胎,特点是其整体的充气外胎外径可以小于130mm。由于使用了轴承将车轮与车轮架连接和充气轮胎减震,使得车轮与车轴的磨擦系数非常的小,行驶中的震感也大大降低,与地面接触抗滑性好,因此更赋予滑板车舒适的玩耍性。

Description

一种滑板车的充气车轮结构
本实用新型涉及一种滑板车的充气车轮,尤其是在车轮盘体上设有滚动轴承,采用直径小于130mm的充气内胎的滑板车的轮胎结构。
现有的滑板车的车轮,多数采用注塑的车轮盘或金属车轮盘,但滚动部分只用前、后轴杆简单连接,没有轴承,滑滚动性不好,还极易磨损,其轮胎也采用的是实心橡胶,减震性不好,轴与车轮盘的磨擦系数大。
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷,提供一种依轴承将车轴与车轮盘相连接,再连接到车轮架上,并采用充气轮胎的滑板车的车轮结构。
为达到上述目的,本实用新型滑板车的车轮结构包括外胎和充气内胎,所述车轮盘中央设有圆凹槽供镶嵌轴承用,圆凹槽的周边设有等距的6个透孔,所述外胎套设在车轮盘外沿的圆沟槽内,轴承套设在车轴上,内胎冲入气体即构成本实用新型。
上述的滑板车的充气车轮结构,安装在滑板底部的前后端,其中车轮盘可以采用硬塑体或金属体,车轮盘的外沿中央凹设圆环沟槽,圆环沟槽的任意部位向圆心方向设一透孔,内胎上的充气嘴穿过透孔将车胎环套在圆环沟槽上,车轮盘的中央设有一圆透孔,沿轴向在圆透孔的外沿设有对应的圆凹槽,轴承即镶嵌在圆凹槽内,本实用新型的车轮盘及内、外胎的直径可做的很小,达到小于130mm。采用上述滑板车的充气车轮结构,在使用状态下,仅受较小的磨擦力,不易损坏,从而工作可靠。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车轮盘平面视图;
图2是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车轮盘平面剖视图;
图3是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车轮盘轴向剖视图;
图4是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车内胎、外胎组合后平面视图;
图5是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车内胎、外胎组合后平面剖视图;
图6是本实用新型滑板车的充气车轮结构的车内胎、外胎组合后轴向剖视图;
图7是本实用新型的滑板车的充气车轮结构的应用示意图。
由图示可知本实用新型的充气车轮(10)是通过车轴(11)与车轴架(12)相连接。
由图1-图6的图示可知本实用新型的滑板车的充气车轮结构,由车轮盘1、外胎2、内胎3构成,所述车轮盘1上设有圆透孔8和圆凹槽6,一对轴承可镶嵌在圆凹槽6内,在圆透孔8的周边等距的设有6个透孔5,车轴11穿过圆透孔8和轴承内孔可将车轮10与车轴架12相连接;所述外胎2紧密包裹在内胎3外侧;所述内胎3上设有充气嘴4,充气嘴4穿过在车轮盘1的沟槽透孔9,再将外胎2、内胎3套固在车轮盘1的圆环沟槽7内,上述的沟槽透孔9设在圆环沟槽7的沟底部的任意部位,且朝向轴心,通过充气嘴4向内胎3充气,即形成本实用新型滑板车的充气车轮结构。
由于本实用新型采用了轴承结构使得磨擦系数很小,且充气轮胎又使得滑板车在玩耍中的震动大大降低,因此本实用新型使得滑板车更具有了玩耍性。
除了上述的描述外,本实用新型还可以有其他变型,而不脱离本实用新型的范围。例如,车轮盘除可以采用金属结构外,也可以采用硬塑或硬胶质结构。

Claims (2)

1、一种滑板车的充气车轮结构,包括外胎和内胎,并固定在轮圈,其特征在于:车轮盘(1)上的圆环沟槽(7)沟底部的任意部位设有一个朝向轴心和沟槽透孔(9),车轮盘(1)两侧的中央设有圆透孔(8),圆透孔(8)的外边沿设有圆凹槽(6);外胎(2)与内胎(3)紧密结合,内胎(3)面向轴心任意部位设有充气嘴(4)。
2、如权利要求1所述的滑板车的充气车轮结构,其特征在于:车轮的整体外径小于130mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105083434A (zh) * 2014-05-14 2015-11-25 梅勇胜 一种滑板车支撑机构

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