CN2356097Y - 地面两层机械化立体停车库 - Google Patents

Abstract

一种地面两层机械化立体停车库，它由框架部分、上层载车台、下层载车台、升降系统和横移系统组成。其中，上层载车台和下层载车台可分别利用升降和横移系统方便地存取汽车。本实用新型设置的地面两层机械化立体停车库，其结构简单，制作成本低，提高了空间利用率，在用地日趋紧张的城市具有较高的推广价值。

Description

地面两层机械化立体车库

本实用新型涉及一种改进的立体停车库，属停存车装置技术领域。

随着社会的不断进步以及人们生活水平的不断提高，众多车辆大量进入社会，对停车位的要求也相应增加，人们迫切需要建造更多的停车场。

一般的停车库都是单层结构，建造于地面，垂直空间只能停放一辆汽车。因此，这样的停车库占地面积大，空间利用率很低。由于城市地价的暴涨，使普通的停车场的建造费用急剧上升。这就迫使人们研究一种能有效利用空间，占地面积小，造价低的停车场。

本实用新型的目的是提供一种地面两层机械化立体停车库，它所设置的地面两层停车位置方便了停车，提高了空间利用率，其建造成本低，实用价值高。

本实用新型所述的一种地面两层机械化立体停车库包括框架部分、下层载车台、上层载台、升降系统和横移系统。所述框架为组合焊接式框型立体钢架，由若干竖直固定的H型导轨和支承架组成；所述下层载车台由平移托板和四个安装在其底面四角的滚轮组成；所述上层载车台由升降托板、斜拉板、升降框架和上下导轮组成，升降框架通过上、下导轮带动升降托板在升降系统的作用下沿框架的竖直导轨完成升降动作；所述升降系统由电机、蜗轮蜗杆升降机组成，每个上层载车台分别有一套升降系统；所述横移系统由带制动的电机、减速器、主动轮、传动轴、导轨、轴承座和套筒滚子链组成。横移系统装于下层载车台的平移托板内，电机转动套筒滚子链轮，因被动链轮固定在传动轴上，因此通过传动轴上的两个主动滚轮带动下层载车台沿导轨横向移动。

本实用新型具有车辆停放准确、安全、可靠、空间利用率高，占地面积小，建造成本低的优点，具有较高的实用性。同时本实用新型其结构非常简单，仅用若干竖直导轨即可构筑起车库的框架，上层载车台采用斜拉板悬臂支承式，结构合理，承载力大。升降及横移系统所用元部件数量少，且通用性强，易于制造和维修。由于本实用新型的实用性，使车辆存取方便，易于推广。

以下结合附图对本实用新型进行进一步阐述。

图一是本实用新型的结构示意图。

图二是本实用新型的正视结构示意图。

图三是本实用新型俯视结构示意图。

图四是本实用新型升降框架的K—K剖面图。

由图一至图四可以看出本实用新型结构的各个部分。本实用新型的各个部分均采用金属材料制造。框架部分(1)的导轨采用H型钢，除对整个停车设备起支撑作用外，还兼做升降系统的导轨。框架上框各边由槽钢组成，可拼装而成，还可拆卸。上层载车台(12)中的升降托板用型材作框架，再辅设板材；升降框架上下各安装两个导轮，由于载车台载重的力矩作用，上下导轮分别沿导轨的两个轨面运行。这种结构也增加了系统的稳定性。下层载车台(11)中的平移托板也是用型材做框架的，再辅设板材，横移系统的动力部分装于平移托板内，通过横移系统的作用，下层载车台沿导轨(16)完成横向移动。本实用新型的升降系统采用蜗轮蜗杆升降机，由于螺旋升降比较平稳，且具有自锁功能，所以较之于液压钢丝绳升降有较大的优点。

本实用新型的竖直导轨和横向导轨都分别装有升降和横移限位装置(18，24)。

本实用新型的上下载车台分别装有车辆进入车位的到位限位挡板以及防溜挡铁。

本实用新型的上下载车台均与装于地面的车辆到位感应器联动，其作用是当车辆未到位时升降系统和横位系统不能启动。

本实用新型的下层有一个车位是空车位的通道，便于上层载车台的升降和车辆的存取。

本实用新型可实现电脑编程控制，当信号输入时，指定的车位按所编的程序自动停在车辆出入口，托板停放准确，车库操作简便，安全可靠。

Claims (8)

1  一种地面两层机械化立体停车库，它包括框架部分下层载车台、上层载车台、升降系统和横移系统，其特征在于：

1.1框架部分：

框架部分由若干竖直固定的导轨和支承架组成，导轨和支承架均生根于地面，支承架由槽钢焊接而成；

1.2下层载车台

下层载车台由平移托板(11)和四个安装在平移托板底面四角的滚轮组成，所述平移托板基本上为一载重平面，由矩形钢组成框架并铺以钢板焊接；下层载车台可在两根横向导轨(15、16)上往复运动；下层载车台上还安装有横向移动系统的驱动装置和限位装置等；

1.3上层载车台

上层载车台由升降托板(12)、斜拉板(7)、升降框架(2)、上导轮、下导轮组成，所述升降托板基本上为一长方形载重平面，由矩形钢组成框架并铺以钢板焊接，升降托板与升降框架的下端相连，并通过左右两块斜拉板与升降框架上端固定，升降框架上装有上导轮和下导轮，升降框架通过上导轮和下导轮带动升降托板在升降系统的作用下沿框架的竖直导轨完成升降动作；

1.4升降系统

升降系统(3)由电机、蜗轮蜗杆升降机组成，所述电机、蜗轮蜗杆升降机安装在上层载车台的升降框架上，丝杆竖直固定在底座并生根于地面，每个上层载车台都分别有一套升降系统；

1.5横移系统

横移系统由带制动的电机、减速器、主动轮、传动轴、导轨(16)、轴承座和套筒滚子链组成，其中，带制动电机的减速器固定于平移托板上，电机转动套筒滚子链轮，因被动链轮固定在传动轴上，由此通过传动轴上两个主动滚轮，带动下层载车台横向移动。

2  根据权利要求1所述的立体停车库，其特征在于：所述上导轮和下导轮分别安装在升降框架的上下两侧，上下导轮左右各一个，左右上导轮和左右下导轮分别压紧在竖直导轮的两个滑动面上。

3  根据权利要求2所述的立体车库，其特征在于：所述升降框架是由槽钢焊接而成，其下端与升降托板连接，上端通过左右斜拉板与升降托板连接，这样，升降框架即能在升降系统的作用下，沿竖直导轨带动升降托板完成升降动作。

4  根据权利要求3所述的立体停车库，其特征在于：所述竖直导轨的截面形状为“H”形。

5  根据权利要求4所述的立体停车库，其特征在于：所述升降系统设有停电手动升降装置。

6  根据权利要求5所述的立体停车库，其特征在于：所述每一个上层载车台或下层载车台就是一个停车位，其停车位的数目为2n－1，即上层为n个停车位，下层为n－1个停车位，n为不小于2的自然数。

7  根据权利要求6所述的立体停车库，其特征在于：所述上下层载车台上分别装有车辆进入车位的到位限位挡板以及防溜档铁。

8  根据权利要求7所述的立体停车库，其特征在于：所述上下层载车台均与地面的车辆未到位感应器联动，实现自锁功能。

Images