CN2654775Y - 一种双层立体停车库 - Google Patents

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Abstract

一种双层立体停车库，由导轨、横移运载装置、升降运载装置组成。在平行镶入地面的两根导轨上骑跨着可沿导轨横行的横移运载装置，横移运载装置为一由若干H型钢组合式框型立体框架，四个分别设在框架四根腿底部的滚轮，两个分别与滚轮同轴的被动链轮，设在框架上部一H型钢底面的主动链轮及横移驱动装置，设在横移运载装置立体框架上层的升降运载装置有载车板、滑轮、升降驱动装置。框架内下层不设装置，车辆直停地面，横移运载装置的立体框架横移为躲避下层所停车辆，以形成上层车辆升降所需的通道。本实用新型所设置的双层立体停车库，结构简单，存取车方便，提高了空间利用率，建造成本低，具有较高的实用性。

Description

一种双层立体停车库
技术领域
本实用新型涉及一种双层立体停车库，属停存车装置技术领域。
技术背景
目前，公知的双层升降横移型立体停车库，其钢结构框架内设置上、下两层停车位，每个停车位都须设置一套运载装置，且下层还须空出一停车位以便横移，为上层让出一升降通道，因此结构复杂，存取车时间长，空间利用率低，建造成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的意在克服上述现有双层停车库不足，提出一种双层立体停车库，设在地面两根横移导轨上，骑跨着横移运载装置的立体框架，框架分上下两层、上层设有升降运载装置，下层不设装置，车辆直停地面，其立体框架横移，以形成上层车辆升降所需通道。
一种双层立体停车库由导轨，横移运载装置，升降运载装置组成。所述导轨为平行镶入地面，横截面为工字型的两根钢轨；所述横移运载装置，为一个由若干H型钢组合式框型立体框架，四个分别设在框架的四根腿底部的滚轮，设在框架上部一H型钢底面带制动电机，减速器，传动轴，轴承座，固定在传动轴两端的主动链轮，与两个主动链轮相邻的两根框架腿底部内侧分别装有与滚轮同轴的两个被动链轮，主动链轮与被动链轮由链带传动，由此带动两个滚轮转动，至使横移运载装置的立体框架骑跨在导轨上做往复运动；所述升降运载装置，为设在横移运载装置的立体框架上层，其包括一载车板，四个设在载车板前后两侧的吊销栓、安全环，四个设在框架内上部的滑轮，设在框架上部的带制动电机，减速器，减速器出轴上的小链轮，固定在传动轴上大链轮，减速器支架、传动轴、传动轴两端的卷筒，卷筒通过牵引绳与载车板上的吊销栓绕接，横移运载装置的立体框架横移是为辟开底层停放车辆，以形成上层车辆升降所需通道。
本实用新型，下层不设装置，车辆直停地面，具有结构简单，存取方便，安全可靠，空间利用率高，整体造价低，实用性高。
附图说明
结合下面附图对本实用新型作进一步阐述。
图1是一种双层立体停车库，横移前正视图。
图2是一种双层立体停车库，横移前侧视图。
图3是一种双层立体停车库，横移后正视图。
一种双层立体停车库由导轨(1)、横移运载装置、升降运载装置组成。所述导轨为平行镶入地面，其顶部与地面成一水平，导轨(1)一侧留有沟槽，横截面为工字型的两根钢轨；所述横移运载装置，一个由若干H型钢组合式框型立体框架(2)，四个分别设在框架(2)的四根腿底部的滚轮(3)，设在框架(2)上部一H型钢底面带制动电机(4)、减速器(5)、传动轴(6)、轴承座(7)固定在传动轴(6)两端的主动链轮(8)，与两个主动链轮(8)相邻的两根框架(2)腿底部，内侧分别装有与滚轮(3)同轴(9)的两个被动链轮(10)，主动链轮(8)与被动链轮(10)由链带(11)传动，由此带动两个滚轮(3)转动，至使横移运载装置的立体框架(2)骑跨设在地面的两根导轨(1)上做往复运动；所述升降运载装置，设在横移运载装置的立体框架(2)上层，其包括一载车板(12)，四个设在载车板(12)前后两侧的吊销栓(13)、安全环(14)，四个设在框架(2)内上部的滑轮(15)，设在框架(2)上层的带制动电机(16)、减速器(17)，减速器(17)出轴上的小链轮(18)，固定在传动轴(19)上大链轮(20)、小链轮(18)与大链轮(20)通过链带(11)传动，减速器支架(21)，传动轴(19)两端的卷筒(22)，卷筒(22)通过牵引绳(23)绕过设在框架(2)内上部的四个滑轮(15)与设在载车板(12)前后两端的四个吊销栓(13)绕接，横移运载装置的立体框架(2)横移是为避开底层停放车辆、以形成上层车辆升降所需通道。
本实用新型所述横移运载装置的钢结构立体框架(2)四根腿底部分别设有一个可沿横移导轨(1)滚动的滚轮(3)。
本实用新型所述横移运载装置的立体框架(2)内分上、下两层，上层设有升降运载装置，下层不设装置，车辆直停于地面，其上层车辆与下层车辆停放方向相互垂直，当横移运载装置的立体框架(2)沿设在地面上的两根横移导轨(1)横行至完全避开底层停放的车辆后，框架(2)上层的升降运载装置方能启动进行升降，进出载车板(12)的车辆顺车道直进直出。
本实用新型所述横移运载装置的立体框架(2)上层设两套升降运载装置，框架内下层不设装置，根据地况可直接在地面上留2个或3个停车位。
本实用新型所述横移运载装置的立体框架(2)内上部装有四个安全钩(24)与载车板(12)前后两侧的四个安全环(14)相配合的防落装置。
本实用新型所述升降运载装置的载车板(12)设有车辆进入车位的到位限位挡板，以及防溜挡板。
本实用新型所述横移运载装置和升降运载装置均装有车辆未到位感应联动，实现自锁功能。
本实用新型所述横移运载装置的立体框架(2)腿底部的外侧设有横移限位开关(25)，载车板(12)一侧设有升降限位开关及回力卷线盒(26)。

Claims (10)

1、一种双层立体停车库，由导轨、横移运载装置、升降运载装置组成，其特征在于：所述导轨为平行镶入地面其顶部与地面成一水平，导轨一侧留有沟槽的两根横截面为工字型横移钢轨；所述横移运载装置，一个由若干H型钢组合式框形立体框架，立体框架上层设有升降运载装置，框架内下层不设装置，四个分别设在框架腿内侧底部的滚轮，框架上部一H型钢底面设有带制动电机、减速器、传动轴、轴承座、固定在传动轴两端的主动链轮、链带、两个与主动链轮相邻的两根框架腿底部分别装有与滚轮同轴的两个被动链轮，由此带动两个滚轮转动，至使横移运载装置的立体框架骑跨在导轨上横行；所述升降运载装置设在横移运载装置的立体框架上层，其包括一载车板，四个设在载车板前后两侧的吊销栓，四个设在框架内上部的滑轮，设在框架上层的带制动电机、减速器、减速器出轴上的小链轮、链带，固定在传动轴上的大链轮、减速器支架、传动轴、传动轴两端的卷筒，卷筒通过牵引绳与载车板上的吊销栓绕接，横移运载装置的立体框架横行，以形成上层车辆升降所需的通道。
2、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：横移运载装置的钢结构立体框架四根腿底部分别设有一个可沿横移导轨滚动的滚轮。
3、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：所述横移运载装置的立体框架上部一H型钢底面设有带制运电机、减速器、传动轴、轴承座，固定在传动轴两端的主动链轮，与两个主动链轮相邻的两根框架腿底部内侧分别装有与滚轮同轴的两个被动链轮，主动链轮与被动链轮由链带传动，由此带动滚轮转动，至使立体框架横移。
4、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：骑跨在两根横移导轨上的横移运载装置，其立体框架分为上、下两层，上层设有升降运载装置，框架内下层不设装置，车辆直停于地面。
5、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：横移运载装置的钢结构框型立体框架横移，以形成上层车辆升降所需通道。
6、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：所述上层车辆与下层车辆停放方向相互垂直，框架上设有2套升降运载装置，框架内下层不设装置，在地面留有2-3个停车位。
7、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：所述横移运载装置的立体框架内上部装有安全钩，与载车板侧边装有的安全环相配合的防落装置。
8、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：所述横移运载装置的立体框架上层载车板装有车辆进入车位的到位限位档板，以及防溜档铁。
9、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：横移运载装置和升降运载装置均装有车辆未到位感应联动，实现自锁功能。
10、根据权利要求1所述一种双层立体停车库，其特征在于：横移运载装置的立体框架腿底部的外侧设有横移限位开关，载车板一侧设有升降限位开关及回力卷线盒。
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