CN2329776Y - 单腔平吸柱塞式化油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种与摩托车发动机匹配的化油器,特别是单腔平吸柱塞式化油器,它主要由混合室本体和浮子室本体组成。针阀座为压入式进油阀座、主喷口内径与油针形成环形出油喷口,起动加浓油系的混合气出口角度为120°—150°,该化油器的喉管采用圆滑过渡,其工作时是将燃油破碎成为细小的颗粒,并将空气和燃油按适当比例混合,形成可燃混合气提供给发动机,这种混合气燃烧时不留下多余的燃油和空气,从而降低了污染物的排出量。
Description
本实用新型涉及一种与摩托车发动机匹配的化油器，特别是单腔平吸柱塞式化油器。
传统的为AX100摩托车发动机匹配的化油器由于其结构的局限性，使得化油器的雾化品质不能得以改善，造成发动机气缸内的混合气不能得到充分燃烧，最终致使摩托车怠速排放污染物超过国家标准，并且经济车速燃油消耗量高。
本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供一种结构设计合理的可有效降低怠速污染物排放量、降低经济车速燃油消耗量的单腔平吸柱塞式化油器。
本实用新型的技术方案是：此单腔平吸柱塞式化油器根据流体力学和空气动力学原理，其主要是由混合室本体和浮子室本体组成，化油器设有进油系、低速油系、主油系和起动加浓油系，进油系采用针阀浮子机构，该针阀座为压入式进油阀座，主油系由主量孔、主空气量孔、主泡沫管、主喷口、油针、柱塞组成，主喷口内径与油针形成环形出油喷口，主喷口外径35-6mm，主泡沫管的外径3-6mm，怠速油系由怠速量孔、怠速泡沫管、过渡孔、怠速空气调整螺钉组成，怠速空气调整螺钉调整空气进气而改变低速时的A/F浓度，起动加浓油系由起动加浓量孔、加浓阀体和起动加浓泡沫管等多个元件组成，起动加浓油系的混合气出口角度为120°-150°，该化油器的喉管的喉管采用圆滑过渡。
本实用新型的特点为：
1、对原起动加浓油系的混合气出口角度进行了更改，使起动更顺利，并且混合气的雾化品质得到改善。
2、改变了原化油器的喉管结构以及主喷口、主泡沫管和相对主泡沫管的容腔，使得化油器的雾化品质得到改善，并使得发动机气缸内的混合气得到充分燃烧，最终降低了怠速污染物排放量。
3、针阀机构采用压入式进油阀座，确保了化油器进油系统的可靠性，同时也降低了生产成本。
附图1、单腔平吸柱塞式化油器主视图；
附图2、单腔平吸柱塞式化油器左视图；
附图3、单腔平吸柱塞式化油器俯视图；
附图4、单腔平吸柱塞式化油器A-A视图；
附图5、单腔平吸柱塞式化油器D-D旋转图；
附图6、单腔平吸柱塞式化油器B-B旋转图；
附图7、单腔平吸柱塞式化油器C-C旋转图。
1、混合室本体，2柱塞，3油针限位片簧，4油针卡簧，5油针，6主喷口，7主空气量孔，8针阀座，9针阀组件，10浮子销，11针阀挂簧，12浮子组件，13主量孔，14泡沫管，15怠速量孔，16起动加浓量孔，17顶盖密封垫，18顶盖，19防尘套，20加浓泡沫管，21铜球，22加浓阀密封垫，23加浓阀阀体，24加浓阀复位弹簧，25锁紧螺栓，26螺母，27导向螺栓，28进油管，29铜球，30怠速调整螺钉，31怠速调整弹簧，32溢流孔管，33溢流软管，34塑料管，35塑料管定位圈，36组合螺钉，37柱塞复位弹簧，38柱塞调整弹簧，39柱塞调整螺钉，40浮子室密封垫，41溢流管，42浮子室，43密封圈，44油塞螺钉，45柱塞限位销，46铜球。
如附图1、2、3、4、5、6、7所示的单腔平吸柱塞式化油器，它有混合室本体1、柱塞2、油针限位片簧3、油针卡簧4、油针5、主喷口6、主空气量孔7、针阀座8、针阀组件9、浮子销10、针阀挂簧11、浮子组件12、主量孔13、泡沫管14、怠速量孔15、起动加浓量孔16、顶盖密封垫17、顶盖18、防尘套19、加浓泡沫管20、铜球21、加浓阀22、加浓阀阀体23和加浓阀复位弹簧等元件，针阀座8为压入式进油阀座，以确保化油器针阀机构的可靠性，由于缩小了主喷口、主泡沫管及相对主泡沫管的容腔，改变了喉管的结构使得喉管底部光滑过渡，消除了喉管截面最窄处的涡流情况，主喷口前端的涡流现象也得了改善，提高了通过喉管的空气流速，并使得化油器低速特性趋于稳定，工作时该化油器是将燃油破碎成为细小的颗粒，并将空气和燃油按适当比例混合，形成可燃混合气提供给发动机，这种混合气燃烧时不留下多余的燃油和空气，从而降低了污染物的排出量，有效地改善了化油器的雾化品质，保持这种适当的混合比是发动机在各工况高效运转的关键。
Claims (1)
1、一种单腔平吸柱塞式化油器，它有混合室本体、柱塞、油针限位片簧、油针卡簧、油针、主喷口、主空气量孔、针阀座、针阀组件、浮子销、针阀挂簧、浮子组件、主量孔、泡沫管、怠速量孔、起动加浓量孔、顶盖密封垫、顶盖、防尘套、加浓泡沫管、铜球、加浓阀密封垫、加浓阀阀体、加浓阀复位弹簧、锁紧螺栓、螺母、导向螺检、进油管、怠调调整螺钉、怠速调整弹簧、溢流孔管、溢流软管、塑料管、塑料管定位圈、组合螺钉、柱塞复位弹簧、柱塞调整弹簧、柱塞调整螺钉、浮子室密封垫、溢流管、浮子室、密封圈、油塞螺钉和柱塞限位销，其特征在于：针阀座为压入式进油阀座，主喷口内径与油针形成环形出油喷口，其外径为3.5-6mm，主泡沫管的外径为3-6mm，怠速空气调整螺钉调整空气进气而改变低速时的A/F浓度，起动加浓油系的混合气出口角度为120°-150°，该化油器的喉管采用圆滑过渡。
Priority Applications (1)
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| CN 98201608 CN2329776Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 单腔平吸柱塞式化油器 |
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| CN 98201608 CN2329776Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 单腔平吸柱塞式化油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2329776Y true CN2329776Y (zh) | 1999-07-21 |
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ID=33958846
Family Applications (1)
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| CN 98201608 Expired - Fee Related CN2329776Y (zh) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | 单腔平吸柱塞式化油器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2329776Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103624476A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-12 | 庄景阳 | 过渡不顺的怠速发泡管处理方法 |
-
1998
- 1998-02-25 CN CN 98201608 patent/CN2329776Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103624476A (zh) * | 2013-11-25 | 2014-03-12 | 庄景阳 | 过渡不顺的怠速发泡管处理方法 |
| CN103624476B (zh) * | 2013-11-25 | 2016-02-17 | 庄景阳 | 过渡不顺的怠速发泡管处理方法 |
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