CN2304547Y - 轮胎超压差压遥控报警器 - Google Patents
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Abstract
一种轮胎超压差压遥控报警器,包括气压传感帽、发射电路、接收电路;其气压传感帽旋在气门嘴上,内有一个外部有推杆弹簧的推杆,另一端的共用搭铁线、低压触点线、高压触点线与发射电路相连,接收电路在驾驶室内;轮胎的气压通过气压传感帽内传递到推杆,并使之活动接通发射电路,由驾驶室内的接收电路以不同的声光进行报警,提醒司机采取相应措施,保证车辆安全行驶。
Description
本实用新型涉及到机动车轮胎超压、差压报警装置。
车辆在行驶过程中;一种因轮胎超速、超量、超温而使轮胎超压爆胎。另一种因轮胎经常漏气而使轮胎气压降低,若驾驶员不能及时发现势必会造成轮胎损坏。而且往往一个轮胎失压还会使另一个并行的轮胎爆胎或内、外胎被碾坏。这样,车辆不能够安全行驶。
本实用新型的目的在于:提供一种在气门嘴等处安装的轮胎超压、差压遥控报警器,使行驶的轮胎在超压、差压时能声光报警。
本实用新型的技术方案如下:
本实用新型包括气压传感帽、发射电路、接收电路,气压传感帽的一端与气门嘴连接,内有一个外部有推杆弹簧的推杆,另一端的低压触点线、共用搭铁线、高压触点线与发射电路连接,接收电路在驾驶室的方向盘或驾驶室其它位置上。
气压传感帽前部有一个气门嘴连接帽,后部有传感帽管体,传感帽管体外有连接帽体;传感帽管体内有连接导体、推杆导管、绝缘导电圈、触点接线板,推杆导管的前端有连接管体,连接管体上的进气顶口及其上面的橡胶密封圈在气门嘴连接帽内,另一橡胶密封层在其连接帽体内,推杆导管的内部有一个外有推杆弹簧的推杆,推杆上的共用触点头在推杆导管后端的绝缘导电圈及触点接线板之间,其绝缘导电圈上的共用搭铁线、低压触点线、触点接线板上的高压触点线与发射电路相连。
本实用新型的优点如下:
本实用新型结构紧凑体积小,能使行驶的车辆轮胎超压、差压时进行声、光报警,以保证汽车内、外胎不被碾坏或预防爆胎事故的发生,使车辆能安全行驶。
结合附图实施例,对本实用新型作进一步的说明:
图1:轮胎超压差压遥控报警器结构示意图;
图2:发射电路图;
图3:接收电路图;
图1中:气压传感帽前端有气门嘴连接帽(1),后端有传感帽管体(10)及传感帽盖(15),其外部有连接帽体(5);连接帽体(5)内的推杆导管(9)的前端有连接管体(4);连接管体(4)的进气口(2)及其上面的橡胶密封圈(3)在气门嘴连接帽(1)内,另一橡胶密封层(6)在连接帽体(5)内,后端有绝缘导电圈(11),触点接线板(13);内有一个外有推杆弹簧(8)的推杆(7),推杆(7)上的共用触点头(12)在绝缘导电圈(11)、触点接线板(13)之间,绝缘导电圈(11)上的低压触点线(17)、共用搭铁线(14)、高压触点线(16)与发射电路(18)连接。
当轮胎气压大于额定值时,推杆(7)克服推杆弹簧(8)的张力后移,其公用触点头(12)接通了高压触点线(16),发射电路(18)高压编码通道发射信号给接收电路,放入驾驶室内的接收电路收到高压通道编码信号经过解码后发出BP机声连续短声报警并伴随红灯闪亮。
当轮胎气压低于额定值时,推杆弹簧(8)的张力带动推杆(7)前移,其公用触点头(12)接通低压触点线(17),发射电路(18)低压编码通道发射信号给接收电路,接收电路经解码后发出蜂鸣器长声报警并伴随黄灯闪亮。
当轮胎处于正常气压时,高、低压触点线(16、17)都处于断开状态,发射电路(18)不工作。
图2-3中:
选频网络N1--发射网络N2--接收网络N3--输出网络N4
当轮胎处于超压,差压,超、差压及常压四种状况时,选频网络N1选择以上四种不同状况的频率发射给发射网络N2,接收网络N3依照发射网络N2发射的频率输给输出网络N4,输出网络N4依照接收的频率输出信号。
Claims (3)
1.一种轮胎超压差压遥控报警器,包括气压传感帽、发射电路(18),接收电路,其特征是:气压传感帽一端的气门嘴连接帽(1)与气门嘴连接,内有一个外部有推杆弹簧(8)的推杆(7),另一端通过低压线触点线(17)、共用搭铁线(14)、高压触点线(16)与发射电路(18)连接,接收电路在驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的轮胎超压差压遥控报警器,其特征是:气压传感帽前端有气门嘴连接帽(1),后端有传管帽管体(10),其外部有连接帽体(5);连接帽体(5)内的推杆导管(9)的前端有连接管体(4);连接管体(4)的进气口(2)及其上面的橡胶密封圈(3)在气门嘴连接帽(1)内,另一橡胶密封层(6)在连接帽体(5)内。后端有绝缘导电圈(11),触点接线板(13);内有一个外有推杆弹簧(8)的推杆(7),推杆(7)上的共用触点头(12)在绝缘导电圈(11)、触点接线板(13)之间,绝缘导电圈(11)上的低压触点线(17)、共用搭铁线(14)、高压触点线(16)与发射电路(18)连接。
3.根据权利要求1所述的轮胎超压差压遥控报警器,其特征是:选频网络N1--发射网络N2--接收网络N3--输出网络N4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 97240913 CN2304547Y (zh) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 轮胎超压差压遥控报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 97240913 CN2304547Y (zh) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 轮胎超压差压遥控报警器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2304547Y true CN2304547Y (zh) | 1999-01-20 |
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ID=33950526
Family Applications (1)
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CN 97240913 Expired - Fee Related CN2304547Y (zh) | 1997-06-06 | 1997-06-06 | 轮胎超压差压遥控报警器 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN2304547Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101863204A (zh) * | 2009-04-15 | 2010-10-20 | 陈耕田 | 欠压报警超压防爆气门嘴 |
CN114526876A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-24 | 核电运行研究(上海)有限公司 | 差压感应式锥形管塞、负压检漏装置及其检漏方法 |
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1997
- 1997-06-06 CN CN 97240913 patent/CN2304547Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101863204A (zh) * | 2009-04-15 | 2010-10-20 | 陈耕田 | 欠压报警超压防爆气门嘴 |
CN114526876A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-24 | 核电运行研究(上海)有限公司 | 差压感应式锥形管塞、负压检漏装置及其检漏方法 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |