CN2291331Y - 手扶拖拉机传动箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机传动装置,它是在泰山－12(15)型拖拉机传动箱基础上改进设计的,其技术方案是:传动轴V上安装中央传动大齿轮26、转向牙嵌15、弹簧24、左转向齿轮22和右转向齿轮5,由牙嵌之间的离合实现拖拉机的转向,传动轴Ⅲ作为动力输出轴,制动鼓13在壳体1外与传动轴V相联接,作为制动器,并可实现液压输出。本实用新型具有工艺继承性好,结构强度高,生产、使用方便等优点。

Description

手扶拖拉机传动箱

本实用新型涉及拖拉机传动装置，是一种手扶拖拉机和手扶变型运输机的传动箱。

针对农村对手扶拖拉机和手扶变型运输机的大量需求，以及适当增加功率的趋势，我们在现有广泛使用的泰山-12(15)型拖拉机传动箱的基础上进行了技术改造。本实用新型的目的是在于扩大已有技术的适用范围，提供一种功率增大、结构可靠的手扶拖拉机和手扶变型运输机的传动箱，有利于现有生产企业在工艺工装不动或尽量少动的情况下，减少投资风险，扩大产品品种。

本实用新型的技术方案是：传动箱有壳体1，壳体1内安装传动轴I、传动轴II、传动轴III、传动轴IV、传动轴V、左半轴18和右半轴9，传动轴V上安装中央传动大齿轮26、转向牙嵌15、弹簧24、左转向齿轮22和右转向齿轮5，左半轴18上安装左大齿轮19，右半轴9上安装右大齿轮8，左转向齿轮22带有牙嵌23，右转向齿轮5带有牙嵌16，转向牙嵌15带有牙嵌12，中央传动大齿轮26带有牙嵌25，传动轴V伸出壳体1外并与制动鼓13联接，传动轴III伸出壳体1外。

本实用新型的技术方案，利用牙嵌23和牙嵌25或牙嵌16和牙嵌12之间的接合或分离实现拖拉机的转向功能。制动功能由制动鼓13来完成。传动轴III外伸作为拖拉机的动力输出轴。也可利用已有技术由传动轴I来实现，同时还可利用由传动轴I上的偏心轴承29驱动柱塞泵实现液压输出。发动机可以装在壳体1的前部、后部或上部，并可在左、右半轴套管20和17外端设置最终传动装置。由于壳体1的外形尺寸和各轴孔的坐标位置不变，现有箱体加工流水线不作任何调整，从而保证了本技术方案的良好工艺继承性及转产变型产品的方便性。

附图说明：附图1是本实用新型的结构剖视图；附图2是附图1中的A-A剖视展开图。

对照附图，对本实用新型实施方案做进一步说明：

图中，1是壳体，2为右转向摇臂，3为右拨叉轴套，4为右转向拨叉，5为右转向齿轮，6为壳体上盖，7为油尺，8为右大齿轮，9为右半轴，10为隔套，12为牙嵌，13为制动鼓，14为制动器壳体，15为转向牙嵌，16为牙嵌，17为右半轴套管，18为左半轴，19为左大齿轮，20为左半轴套管，21为左转向拨叉，22为左转向齿轮，23为牙嵌，24为弹簧，25为牙嵌，26为中央传动大齿轮，27为环形槽，28环形槽，29为偏心轴承，I、II、III、IV、V分别为传动轴。壳体上盖6固定在壳体1上，壳体上盖6上装有油尺7、左拨叉轴套(图中未画出)和右拨叉轴套3。壳体1内安装传动轴I、传动轴II、传动轴III、传动轴IV、传动轴V、左半轴18和右半轴9。传动轴V与中央传动大齿轮26和转向牙嵌15键联接，传动轴V上还空套着左转向齿轮22、右转向齿轮5和弹簧24。左大齿轮19与左半轴18键联接，右大齿轮8与右半轴9键联接，并由空套在左半轴18和右半轴9上的隔套10固定，左半轴18和右半轴9分别由左半轴套管20和右半轴套管17支承。右转向拨叉4装入右拨叉轴套3内，轴套3固定在壳体上盖6上。右转向拨叉4的一端装有右转向摇臂2，另一端插入右转向齿轮5的环形槽28内，转动右转向摇臂2，可使右转向齿轮5在传动轴V上滑移。左转向齿轮22的滑移也是这样，所不同的是由另一组零件来完成。动力传动路线是这样进行的：动力通过已有技术由传动轴I输入，经传动轴I、II、III、IV后传至中央传动大齿轮26，传动轴V旋转，弹簧24的弹力分别将左转向齿轮22压向中央传动大齿轮26，从而使牙嵌25和23接合，带动左转向齿轮22旋转，并使与其啮合的左大齿轮19旋转；将右转向齿轮5压向转向牙嵌15，牙嵌12和16接合，带动右转向齿轮5旋转，并使与其啮合的右大齿轮8旋转。动力由左、右半轴18和9输出，实现拖拉机直线行驶。当拖拉机需要转向行驶时，操纵右转向摇臂2，右转向摇臂2带动右转向拨叉4转动，当右转向拨叉4克服弹簧24的弹力，使右转向齿轮5向左移动，牙嵌16和12分离时，动力将无法由转向牙嵌15传给右转向齿轮5，切断右侧动力传递。动力只从左侧输出，实现拖拉机转向。切断左侧动力传递时也是如此，所不同的是左转向拨叉21转动，使左转向齿轮22向右移动，牙嵌23和25分离，动力无法由中央传动大齿轮26传给左转向齿轮22，实现拖拉机向另一侧转向。文中提到的左转向齿轮22和右转向齿轮5、左大齿轮19和右大齿轮8、左转向拨叉21和右转向拨叉4、左半轴18和右半轴9、左半轴套管20和右半轴套管17、左拨叉轴套(图中未画出)和右拨叉轴套3、左转向摇臂(图中未画出)和右转向摇臂2，均可分别制造成一种零件。制动器壳体14安装于壳体1外侧，制动器壳体14内装有制动鼓13，制动鼓13与外伸的传动轴V键联接，利用制动蹄或制动带(图中未画出)来制动制动鼓13，使传动轴V停止旋转，实现拖拉机的驻车制动和行车制动。必要时可在壳体1两侧各安装一个制动器。外伸的传动轴III作为拖拉机的动力输出轴，根据高低档变换，获得两种动力输出转速，或利用已有技术由传动轴I作为动力输出轴，获得一种动力输出转速。

以上所述的“左”、“右”、“前”、“后”是指图2中图的上方为右，图的下方为左，靠近传动轴I处的一端为前，靠近左、右半轴18和9处的一端为后。

Claims (4)

1.手扶拖拉机传动箱，它包括泰山-12(15)型拖拉机传动箱壳体(1)及其内设的传动轴(I)、传动轴(II)、传动轴(III)、传动轴(IV)传动轴(V)，左半轴(18)和右半轴(9)，其特征在于：传动轴(V)上安装中央传动大齿轮(26)、转向牙嵌(15)、弹簧(24)、左转向齿轮(22)和右转向齿轮(5)，左转向齿轮(22)与左半轴(18)支承的左大齿轮(19)啮合，右转向齿轮(5)与右半轴(9)支承的右大齿轮(8)啮合。

2.按照权利要求1所述的手扶拖拉机传动箱，其特征在于：左转向齿轮(22)一端面开有环形槽(27)，另一端面带有牙嵌(23)，右转向齿轮(5)一端面开有环形槽(28)，另一端面带有牙嵌(16)，左转向齿轮(22)的牙嵌(23)可与中央传动大齿轮(26)的牙嵌(25)接合或分离，右转向齿轮(5)的牙嵌(16)可与转向牙嵌(15)的牙嵌(12)接合或分离。

3.按照权利要求1所述的手扶拖拉机传动箱，其特征在于：制动器壳体(14)固定于壳体(1)的外侧，制动鼓(13)与伸出壳体(1)的传动轴(V)相联接。

4.按照权利要求1所述的手扶拖拉机传动箱，其特征在于传动轴(III)伸出壳体(1)外。

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