CN2269978Y - 货车篷架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货车篷架，于篷架顶部前、后侧各用一承接座固接一具二槽道的导轨固定于垂直支架，且篷架顶部后侧左右边设二适长导轨，而令三侧门板以其一端滚轮滑置于导轨，并于导轨端部设一凸出的滑轮，支撑掀起的门板平置伸缩；另于篷架的四垂直支架上设具调整孔的框架可予架置隔板；且，门板上设有二锁杆以一手把连动其适可插掣垂直支架，并令锁杆上套结弹簧提供一自动复位作用。

Description

货车蓬架

本实用新型是一种改良结构的货车蓬架，尤指一具有三面可伸缩的门板，而利灵活运用，且其门板与蓬架方便锁固及展收的货车蓬架。

早期的小型货车遮雨蓬架是采一固定式的设计，而以蓬布覆盖外围仅留后侧一处开放空间，以供货物的装卸；尔后，由于此类单向开放的蓬架无法达到展示货品的效用，续而出现了可掀盖蓬架门板的结构，其主要是令两侧及后侧门板设成活动式，将门板上端枢结于蓬架顶部架体，以使门板可向上翻转，并于门板上设接一支撑杆，以支顶门板定位；另，亦有一种门板的设计，是令门板与蓬架的枢接端设一转轮元件，且蓬架在顶部配合设有槽轨供转轮元件滑置，以令门板掀翻后再予推入蓬架顶部的槽轨而完全敞开。

然而，上述两种类型的可掀盖蓬架设计，其中单可掀翻的门板结构于掀开时甚占空间，且其支撑杆易阻碍货物的装卸，其亦易遭不慎碰撞而脱离定位，致使门板骤然下翻盖合，造成危险；另，可推入蓬架顶部的门板结构，其因门板是为悬设于蓬架上，需令整个门板推置于蓬架的顶部槽轨中方可固定，故而整体蓬架仅可成完全敞开或封闭的形态，以致无法利用掀起的门板遮阳避雨。

本实用新型的目的在于：提供一种货车蓬架，是为针对蓬架的三面伸缩门板设计一利于组装、导滑及定位支撑的导轨结构，并配合门板的固定需要设有一锁定装置，用以令门板相对蓬架的收展可自由调整及定位，且蓬架中并规划一可供内部隔板自由高低设置的枢架，增加空间的灵活运用性。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。一种货车蓬架，其特征在于：包含一带四垂直支架及横、纵向支架的主架体、二横向导轨、二纵向导轨、四承接座及三门板等构件，其中供左右门板滑置的横向导轨乃套接承接座固接于主架体的垂直支架；而供后侧门板滑置的纵向导轨则焊固于主架体的纵向支架内侧；

主架体的垂直支架上各设一带调整孔且供隔板设连栓帽以嵌置于调整孔定位的框架；

纵向导轨的内侧底缘形成一支撑片，及于外端设一滑轮；承接座是一体弯折成型的座体，带一长形侧板，侧板一侧上、下端垂直弯折一带螺孔的上固片及下固片，其上固片下端与下固片上端并各向内直角弯折一上撑片及一下撑片，且下固片与下撑片交界处设一带螺孔的固定臂，而于其螺孔螺设一滑轮，上述的横向导轨端部插固于侧板并焊接于上、下撑片间，并以上、下固片的螺孔配合螺栓直接螺固垂直支架；

门板为一框格状体，其一侧两端各设有一滚轮以滑置于横、纵向导轨中，且门板另侧中央以一片体连接一活动把手，把手两边各接设一其一具弹簧的锁杆，令锁杆可受弹簧推移以插掣于垂直支架上预设的锁孔。

本实用新型与现有技术相比具有明显优点及积极效果。由于其采用在蓬架顶部之前、后侧各横架一带二槽道的导轨，供二侧门板端部设具滚轮滑置于槽道中，且导轨的外端带一凸出的滑轮以供支撑掀起的门板；另于蓬架顶部后侧左右边也设二长导轨令后门板相同以滚轮滑置定位，及于导轨外端以滑轮令掀起的后门板平置伸缩；再于蓬架的四垂直支架上设有带调整孔的框架，且门板上设有二锁杆以一手把连动，其锁杆并套结弹簧提供一自动复位作用；又，该供二侧门板导滑的导轨采以二活接的承接座固接于垂直支架，增进整体的稳固性。

本新型可使货车蓬架运用灵活，门板与蓬架方便锁固及收展，更加方便使用者，并提供自动复位结构。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1.是本实用新型的结构示意图；

图2.是本实用新型的组合外观视图；

图3.是本实用新型横向导轨承接的结构示意图；

图4.是本实用新型蓬架门板掀启示意图；

图5.是本实用新型局部结构实施示意图(一)；

图6.是本实用新型局部结构实施示意图(二)；

图7.是本实用新型的配合隔板设置的示意图。

首先参阅图1、2，本实用新型的蓬架主要是由一包含四垂直支架11的主架体1、二横向导轨2、二纵向导轨3、四承接座4及三门板5、6、7所组成；其中：

主架体1的垂直支架11相对侧各设有带数调整孔121的框1架12，其不同高低位置的调整孔121供隔板8上的栓帽81套入卡定；横向导轨2带二槽道21、22，分供右、左侧门板5、6上下配合，其二端部分别接于二承接座4以锁固于二垂直支架11顶部之间；

纵向导轨3是带单一槽沟，直接焊固于主架体1的顶部纵向支架13上，供后侧门板7滑置，其导轨3内侧底缘并延伸一支撑片31，于外端设一滑轮32；

承接座4，如图3所示，是为一体弯折成型的座体，具有一长形的侧板41，侧板41的一侧上、下端垂直弯折一带螺孔421、431的上固片42及下固片43，并于上固片42下端向内直角弯折一上撑片44，而下固片43上端则向内直角弯折一下撑片45，且于下固片43与下撑片45交界处设有一带螺孔461的固定臂46，在螺孔461处螺设一滑轮47；令上述的横向导轨4可予插固于侧板41与上、下撑片44、45间加以焊固，且以上、下固片42、43上的螺孔421、431配合螺栓48与垂直支架11相螺固；

门板5、6、7是一框格状体，其一侧两端各设有一滚轮51、61、71，以令各门板5、6、7以其穿置于横向导轨2及纵向导轨3的槽道21、22及槽沟内，且门板5、6、7的另侧中央设一片体连接一活动的把手9，把手9两边各接设一锁杆91，锁杆91向外延伸可穿置于垂直支架11上预设的锁孔111，及于锁杆91上套结弹簧92提供锁杆91复位作用；

由上述构件的组合，其门板5、6、7于垂直挂置时，可用锁杆91插固于垂直支架11的锁孔111，使之锁固不致晃动；而当欲掀起门板5、6、7时，如图4所示，则可扳动把手9带动锁杆91内移脱离锁孔111使门板5、6、7可予掀起并予推入横、纵向导轨2、3中，其中左右二侧门板5、6水平推置于横向导轨2时(参阅图5)，令外端抵于导轨外端承接座4上的滑轮47上，而方便推移及任意定位，另，如图6所示，后侧门板7也用纵向导轨3外端的滑轮32及内缘支撑片31支撑滑移，使三门板5、6、7均可任意伸缩定位。

另，如图7所示，利用垂直支架11上框架12的调整孔121，乃令隔板8于其上设结栓帽81而便于嵌固于调整孔121上，复可择适当高低的调整孔121使隔板8平置于适处，乃令多数的隔板8可成适当的间距形成恰当的放置空间。

Claims (1)

1.一种货车蓬架，其特征在于：包含一带四垂直支架及横、纵向支架的主架体、二横向导轨、二纵向导轨、四承接座及三门板等构件，其中供左右门板滑置的横向导轨乃套接承接座固接于主架体的垂直支架；而供后侧门板滑置的纵向导轨则焊固于主架体的纵向支架内侧；

主架体的垂直支架上各设一带调整孔且供隔板设连栓帽以嵌置于调整孔定位的框架；

纵向导轨的内侧底缘形成一支撑片，及于外端设一滑轮；承接座是一体弯折成型的座体，带一长形侧板，侧板一侧上、下端垂直弯折一带螺孔的上固片及下固片，其上固片下端与下固片上端并各向内直角弯折一上撑片及一下撑片，且下固片与下撑片交界处设一带螺孔的固定臂，而于其螺孔螺设一滑轮，上述的横向导轨端部插固于侧板并焊接于上、下撑片间，并以上、下固片的螺孔配合螺栓直接螺固垂直支架；

门板为一框格状体，其一侧两端各设有一滚轮以滑置于横、纵向导轨中，且门板另侧中央以一片体连接一活动把手，把手两边各接设一其一具弹簧的锁杆，令锁杆可受弹簧推移以插掣于垂直支架上预设的锁孔。

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