CN102358356A - 可调节货物栏 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/135—Securing or supporting by load bracing means
    • B60P7/14—Securing or supporting by load bracing means the load bracing means comprising a movable bulkhead
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Abstract

本发明公开一种可调节货物栏，其与皮卡车车箱匹配，其包括：一框架组件，该框架组件连接至少一调节组件，通过该调节组件可调节货物栏的宽度；至少一升降组件，该升降组件调节货物栏的高度。本发明的一种货物栏，可以调节宽度和高度，适用于不同型号的皮卡车，是普通家庭旅游、野营很好的生活帮手。

Description

可调节货物栏
技术领域
本发明涉及一种货物栏，更具体地说，是一种宽度和高度都可以调节的适用于皮卡车的货物栏。
背景技术
    皮卡车是人民生活中的利用率日渐频繁，外出旅游、野餐、搬家中都要用到，当货物填不满车箱时，路途颠簸过程中很容易损坏东西。市场上现有的皮卡车货物栏只能调节宽度，不能匹配多款车厢高度不同的皮卡车，且固定不是很牢固。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提出一种可调节货物栏，其可有效解决现有技术存在的上述问题。
为实现上述目的，本发明可通过以下技术方案予以解决：
一种可调节货物栏，其与皮卡车车箱匹配，其包括：
一框架组件，该框架组件连接至少一调节组件，通过该调节组件可调节货物栏的宽度；至少一升降组件，该升降组件调节货物栏的高度。
作为本发明的进一步技术特征，所述框架组件至少一端连接有一与货车车箱匹配的固定件。
作为本发明的进一步技术特征，所述升降组件为螺杆结构、棘轮结构、绞盘结构的任意一种或其组合。
作为本发明的进一步技术特征，所述调节组件为螺杆结构、棘轮结构、绞盘结构的任意一种或其组合。
作为本发明的进一步技术特征，还包括一底座组件，其与所述框架组件、升降组件活动连接。
作为本发明的进一步技术特征，所述底座组件上设有一第一导轨，其与设在所述框架组件上的一第二导轨相匹配。
作为本发明的进一步技术特征，所述第二导轨套接所述第一导轨。
作为本发明的进一步技术特征，所述升降组件固定在所述框架组件上，且与所述底座组件连接。
作为本发明的进一步技术特征，所述框架组件包括一外框，其连接若干水平支撑杆，及若干垂直支撑杆。
作为本发明的进一步技术特征，所述外框由两个第一支撑架、一第二支撑架、一第三支撑架构成。
由于采用以上技术方案，本发明的一种可调节货物栏，可以调节宽度和高度，适用于不同型号的皮卡车，是普通家庭旅游、野营很好的生活帮手。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的框架组件与底座组件局部放大爆炸结构示意图。
图3是本发明的调节组件的旋出的结构示意图。
图4是本发明的升降组件的升降的结构示意图。
图中：1，调节组件；2， 框架组件；3，升降组件；4，底座组件；5,第一导轨；6，第一支撑架；7，垂直支撑杆；8，水平支撑杆；9，螺杆调节柄；10，固定件；11，第二支撑架；12，第三支撑架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明：
如图1至图4所示，一种可调节货物栏，其与一皮卡车车箱相匹配，一框架组件2，其包括一升降组件3，该升降组件3可以调节货物栏的高度，以适用于不同型号的皮卡车车箱，且升降组件可选用螺杆、棘齿或绞盘结构，本实施例中选用螺杆结构，且该升降组件3包括至少一螺杆。该升降组件3的螺杆固定在框架组件1上，且与所述底座组件4连接。框架组件2的两端与皮卡车车箱匹配位置处设有若干固定件10，通过该固定件10该可调节货物栏与皮卡车车箱固定锁紧。本实施例中，固定件10为L形固定件。
框架组件2连接至少一调节组件1，调节组件1可以调节本货物栏的宽度，使其与皮卡车的车箱宽度匹配，且调节组件1可选用螺杆、棘齿或绞盘结构，本实施例中调节组件1为螺杆结构。框架组件2两端均连接一调节组件1，且固定件10固定在螺杆结构上，
本货物栏还包括一底座组件4，其与所述框架组件2活动连接。底座组件4上设有一第一导轨5，其与框架组件2上的一第二导轨相匹配，第二导轨套接第一导轨5。
本实施例中框架组件1包括一框架，该框架由两第一支撑架6、第二支撑架11和第三支撑架12构成，第一支撑架6上设有第二导轨。且该框架连接若干水平支撑杆7及若干垂直支撑杆8，水平支撑杆7及垂直支撑杆8交叉构成一栅栏结构。
使用时，将本货物栏放置于货物车上，调节组件1调至皮卡车货箱的宽度，调节组件1调节至如图3虚线位置至其宽度与皮卡车的货箱相匹配，L形固定件10与皮卡车的车箱匹配。通过调节升降组件3调节货物栏的高度，底坐组件4升降到图4中虚线位置，且通过升降组件3产生的一个大的支撑力与货车车箱卡紧。
但是，上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims (10)

1.一种可调节货物栏，其与皮卡车车箱匹配，其特征在于：其包括：
一框架组件，该框架组件连接至少一调节组件，通过该调节组件可调节货物栏的宽度；至少一升降组件，该升降组件调节货物栏的高度。
2.根据权利要求1所述的可调节货物栏，其特征在于：所述框架组件至少一端连接有一与货车车箱匹配的固定件。
3.根据权利要求1所述的可调节货物栏，其特征在于：所述升降组件为螺杆结构、棘轮结构、绞盘结构的任意一种或其组合。
4.根据权利要求1所述的可调节货物栏，其特征在于：所述调节组件为螺杆结构、棘轮结构、绞盘结构的任意一种或其组合。
5.根据权利要求1所述的可调节货物栏，其特征在于：还包括一底座组件，其与所述框架组件、升降组件活动连接。
6.根据权利要求5所述的可调节货物栏，其特征在于：所述底座组件上设有一第一导轨，其与设在所述框架组件上的一第二导轨相匹配。
7.根据权利要求6所述的可调节货物栏，其特征在于：所述第二导轨套接所述第一导轨。
8.根据权利要求3所述的可调节货物栏，其特征在于：所述升降组件固定在所述框架组件上，且与所述底座组件连接。
9.根据权利要求1所述的可调节货物栏，其特征在于：所述框架组件包括一外框，其连接若干水平支撑杆，及若干垂直支撑杆。
10.根据权利要求9所述的可调节货物栏，其特征在于：所述外框由两个第一支撑架、一第二支撑架、一第三支撑架构成。
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