CN2268150Y - 无级变速离心式传动装置从动轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种无级变速离心式传动装置从动轮，主要解决已有技术不能实现其旋转半径变化与主动轮旋转半径变化的同步配合、运行不平稳、易发热，故障高以及使油耗增大、动力降低等缺点。该从动轮由离心式从动轮盘、依次安装在其上的离心式从动移动轮盘、端盖、固定螺母以及位于离心式从动移动轮盘和端盖之间的离心滚珠及其复位装置构成。该从动轮可广泛应用于汽车、摩托车、拖拉机等交通工具的传动机构中。

Description

无级变速离心式传动装置从动轮

本实用新型涉及一种用环形挠性元件以可变速传送旋转运动的传动装置上所使用的部件，更具体地说是一种无级变速离心式传动装置从动轮。

无级自动变速离心式传动装置被广泛应用于汽车、摩托车、拖拉机等交通工具的传动机构中，在现有技术中，这种装置一般主要由离心式主动轮、弹簧式从动轮和用以联接这两者的三角皮带构成，其弹簧式从动轮的结构如图1所示，它包括一个从动轮盘4、安装在从动轮盘4上的从动移动轮盘2、压簧3和螺母1，静态时，由于压簧3的压力作用，从动移动轮盘2和从动轮盘4紧紧的贴合在一起，这时传动皮带5在从动轮上的旋转半径最大，在动态时，当转速增高，由于主动轮的旋转半径增大，会使得传动皮带5对从动移动轮盘2产生一个使其远离从动轮盘4的轴向压力，这个力作用于压簧3，使从动移动轮盘2向外移动，从而使从动轮的旋转半径缩小。但这种弹簧式从动轮存在以下几个缺点：一是传动皮带在从动轮上旋转半径的变化达不到与主动轮上旋转半径变化的同步配合，会有明显的滞后；二是从动移动轮盘轴向移动的力来源于传动皮带对其产生的压力，而传动皮带和从动移动轮盘的接触不是整圆接触，总是一半接触，另一半不接触，这就使得从动移动轮盘在沿轴向移动时，不能作平稳的直线移动，而是进行一种不规则的翘曲运动，随着转速的增加，这种翘曲运动会使从动轮轴孔之间的摩擦阻力增大、使从动轮严重发热、故障增多、并使发动机的油耗增大、动力降低。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点而提供一种其旋转半径的变化可与主动轮旋转半径的变化实现同步配合、从动移动轮可沿轴向进行平稳移动、从而使从动轮发热降低、故障减少、并使得发动机油耗下降、动力提高的无级变速离心式传动装置从动轮。

为完成上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：一种无级变速离心式传动装置从动轮，其特殊之处在于，它由一个离心式从动轮盘12、依次安装在其上的离心式从动移动轮盘6、端盖9、固定螺母8以及位于离心式从动移动轮盘6和端盖9之间的离心滚珠7及其复位装置构成。

上述技术解决方案中所述复位装置可以是由托架轴11、安装在托架轴11上并可绕其转动的滚珠托架10以及用以连接滚珠托架10的拉簧14构成。

上述技术解决方案中所述复位装置也可以是由设置于滚珠滚道15内的压簧16及导杆17构成。还可以是其它结构形式的、能够使离心滚珠7复位的复位装置。

附图图面说明如下：

图1是现有弹簧式从动轮的结构示意图；

图2是本实用新型一个优选实施例的结构示意图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型另一个优选实施例沿离心滚珠7的一个剖视结构示意图。

图中各标号说明如下：

1-螺母，2-从动移动轮盘，3-压簧，4-从动轮盘，5-传动皮带，6-离心式从动移动轮盘，7-离心滚珠，8-固定螺母，9-端盖，10-滚珠托架，11-托架轴，12-离心式从动轮盘，13-传动皮带，14-拉簧，15-滚珠滚道，16-压簧，17-导杆。

图1是现有技术的一个结构示意图，在说明书第三部分已经作过叙述。

参见图2、图3，该从动轮具有一个离心式从动轮盘12，该轮盘一侧依次安装有离心式从动移动轮盘6、端盖9以及用以固定端盖9的固定螺母8，所述离心式从动移动轮盘6可以相对于离心式从动轮盘12作轴向移动，在离心式从动移动轮盘6与端盖9之间设有三个离心滚珠7及其复位装置，该复位装置由安装在离心式从动移动轮盘6与端盖9上的托架轴11、安装在托架轴11上并可绕其转动的滚珠托架10和用以连接滚珠托架10的三个拉簧14构成，所述离心滚珠7均位于滚珠托架10内。

参见图4知，该从动轮内设有四个离心滚珠7，其复位装置由分别设置在滚珠滚道15内的四个压簧16及导杆17构成。

使用时，将传动皮带绕在离心式从动轮盘12与从动移动轮盘6之间，静止时，在复位装置拉簧14或压簧16的作用下，几个离心滚珠7紧紧地靠在从动轮盘轴上，这时从动轮的传动皮带13旋转半径最大，转动时，随着转速的提高，离心滚珠7的离心力也迅速增高，并克服拉簧14的拉力或压簧16的压力，向远离从动轮盘轴心的方向滚动，滚动的同时，从动移动轮盘6沿轴向向远离从动轮盘12的方向平稳移动，从而使从动轮上的传动皮带13旋转半径缩小，与此同时，主动轮上的旋转半径则增大，这种旋转半径一小一大的变化基本可实现同步配合。

结合上述实施例可以看出，本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、工作时从动移动轮盘可沿轴向进行平稳移动，可避免在移动时产生的翘曲运动，从而使从动轮发热降低、故障减少，并使得发动机油耗下降、动力提高；

2、可实现主动轮与从动旋转半径的同步变化，使整个无级变速离心式传动装置变速速度提高、反应灵敏、运行平稳。

Claims (3)

1、一种无级变速离心式传动装置从动轮，其特征在于：它由一个离心式从动轮盘(12)、依次安装在其上的离心式从动移动轮盘(6)、端盖(9)、固定螺母(8)以及位于离心式从动移动轮盘(6)和端盖(9)之间的离心滚珠(7)及其复位装置构成。

2、根据权利要求1所述的无级变速离心式传动装置从动轮，其特征在于：所述复位装置是由托架轴(11)、安装在托架轴(11)上并可绕其转动的滚珠托架(10)以及用以连接滚珠托架(10)的拉簧(14)构成。

3、根据权利要求1所述的无级变速离心式传动装置从动轮，其特征在于：所述复位装置是由设置于滚珠滚道(15)内的压簧(16)及导杆(17)构成。

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