CN2258466Y - 多功能机动车高位信号灯 - Google Patents
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Abstract
一种多功能机动车高位信号灯，它是由一组继电器、双稳态电路和5种不同颜色的发光体组成。所述一组继电器按一定的逻辑关系控制不同颜色的发光体工作，用不同的发光颜色和不同的颜色搭配可对应代表；紧急刹车、倒车、故障等信号显示。本装置不同颜色发光体中红色为优先亮，并受脚踏开关控制。本装置具有成本低、实用和性能可靠等优点。
Description
本实用新型涉及一种机动车高位信号灯。
现有的汽车用高位灯的显示方式一般有两种，一种只有刹车显示功能，另一种有刹车、转向两种显示功能。上述高位灯的缺点是显示信号的种类较少，其原因是电路的功能较为单一。
本实用新型的目的在于提供一种具有红灯优先亮的多功能机动车高位信号灯。
本实用新型由一组继电器J1-J8，双稳态电路和5种不同颜色的发光体组成；汽车脚踏开关K1的一端接+12V端，另一端分别与二极管D1、D2的正极相连接，D1的负极与继电器J1的一端相连接，继电器J1另一端接地；D2的负极与继电器J2的一端相连接，继电器J2另一端接地；汽车左、右灯的非接地端分别与继电器J3、J4的一端相连接，J3、J4另一端接地，黄灯控制开关K2的一端分别通过二个反接二极管D8、D9与继电器J4、J3的非接地端相接，黄灯控制开关K2另一端与继电器J1的接二极管D1端相接；+12V端还分别与颜色选择开关ANC、AND、ANE的一端相连接；颜色选择开关ANC、AND、ANE的另一端分别通过继电器J6、J7、J8接地，同时还分别通过正接的二极管D5、D6、D7与上述继电器J1与黄灯控制开关K1的连接端相接；上述继电器J1的一端与+12V端相连接，另一端通过直流稳压器与继电器J2的J2-1、J2-2的动触点相连接，J2-1的常闭定触点与继电器J8的J8-1动触点相连接，J2-2的常闭触点通过开关K4的触点2、3与J8-2的动触点相连接，J2-1、J2-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的红色发光体A接地；J2-1的常开定触点还与K4的触点1相连接；J8-1、J8-2的常闭定触点分别与继电器J7的J7-1、J7-2的动触点相连接，J8-1、J8-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体E接地；J7-1、J7-2的常闭定触点分别与继电器J6的J6-1、J6-2的动触点相接，J7-1、J7-2的常开定触点分别通过二个或两组并联的发光体D接地；J6-1、J6-2常闭定触点分别通过二个或二组并联的发光体B接地，J6-1、J6-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体C接地；上述继电器J3的常开定触点与继电器J4的常闭触点均与+12V端相接，J3的常闭定触点通过K3-1和继电器J5串联支路接地，继电器J4的常开定触点分别与继电器J1的接直流稳压器端、电容C1、C2一端相接，电容C1、C2的另一端接地；上述继电器J5的触点接在一个由BG2、BG3三极管组成的双稳态电路的触发端中，双稳态电路输出端接BG1的基极，BG1的发射极与继电器J2的非接地端相接，集电极接+12V端；上述发光体A、B、C、D、E为不同颜色的发光二极管或灯泡，并且一同构成本装置的信号灯，所述发光体可串联或并联使用。
本实用新型可预先设定发光颜色和各颜色搭配的种类，并对应代表：紧急刹车、倒车、故障等信号显示。本装置具有红灯优先亮功能，还具有成本低、实用和性能可靠等优点。
图面说明：
图1是本实用新型的继电器控制电路图。
图2是本实用新型的继电器触点与各发光体控制电路图。
图3是本实用新型的双稳态电路。
本实用新型的工作原理如下：
1.红灯优先亮电路：当司机踩脚踏刹车时，开关K1接通，J1与J2均接通电源，J1的触点被吸合，J2的J2-1、J2-2常开触点吸合，进而接通红灯A的电源，使红灯A接电工作。在电路中继电器J2为优先继电器，只要其接通工作，可使除红灯外的其他发光体均不工作。
2.黄灯控制电路：在左、右转向灯W左、W右同时亮时，继电器J3、J4工作，其触点将继电器J1触点短路，J2常闭触点接通黄灯B的电源，使其工作。当左、右转向灯频闪工作时，J3、J4随之动作，高位的两个横灯B也频闪工作。当把开关K2接通后，只要一个转向灯工作，就可使继电器J1工作，高位黄灯B就可随之工作。
3.红、黄灯频闪控制电路：在左、右转向灯频闪工作时，将K3-1接通，继电器J5随J3通与断，其触点触发双稳态电路工作，双稳态电路输出端向三极管BG3基极提供通、断信号，使J2连续动作，使红、黄灯交替频闪。
4.红、黄灯分段频闪控制电路：在左、右转向灯同时频闪工作时，将开关K4推至触点1、2接通位置，并且接通K3-1，就会产生红、黄灯同时频闪的显式方式。
5.其它颜色控制电路：当需要其它颜色显示时，可选择接通AN、AND、ANE三种开关中的一种，就可用该种颜色代替上述黄灯Bc的工作。
上述发光体颜色的选择和搭配可预先进行设定，并对应代表：紧急刹车、倒车、故障或道路上停车等信号。
Claims (2)
1.一种多功能机动车高位信号灯，其特征在于：本装置由一组继电器J1-J3，双稳态电路和5种不同颜色的发光体组成；汽车脚踏开关K1的一端接+12V端，另一端分别与二极管D1、D2的正极相连接，D1的负极与继电器J1的一端相连接，继电器J1另一端接地；D2的负极与继电器J2的一端相连接，继电器J2另一端接地；汽车左、右灯的非接地端分别与继电器J3、J4的一端相连接，J3、J4另一端接地，黄灯控制开关K2的一端分别通过二个反接二极管D8、D9与继电器J4、J3的非接地端相接，黄灯控制开关K2另一端与继电器J1的接二极管D1端相接；+12V端还分别与颜色选择开关ANC、AND、ANE的一端相连接；颜色选择开关ANC、AND、ANE的另一端分别通过继电器J6、J7、J8接地，同时还分别通过正接的二极管D5、D6、D7与上述继电器J1与黄灯控制开关K2的连接端相接；上述继电器J1的一端与+12V端相连接，另一端通过直流稳压器与继电器J2的J2-1、J2-2的动触点相连接，J2-1的常闭定触点与继电器J3的J3-1动触点相连接，J2-2的常闭触点通过开关K4的触点2、3与J3-2的动触点相连接，J2-1、J2-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的红色发光体A接地；J2-1的常开定触点还与K4的触点1相连接；J8-1、J8-2的常闭定触点分别与继电器J7的J7-1、J7-2的动触点相连接，J8-1、J8-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体E接地；J7-1、J7-2的常闭定触点分别与继电器J6的J6-1、J6-2的动触点相接，J7-1、J7-2的常开定触点分别通过二个或两组并联的发光体D接地；J6-1、J6-2常闭定触点分别通过二个或二组并联的发光体B接地，J6-1、J6-2的常开定触点分别通过二个或二组并联的发光体C接地；上述继电器J3的常开定触点与继电器J4的常闭触点均与+12V端相接，J3的常闭定触点通过K3-1和继电器J5串联支路接地，继电器J4的常开定触点分别与继电器J1的接直流稳压器端、电容C1、C2一端相接，电容C1、C2的另一端接地；上述继电器J5的触点接在一个由BG2、BG3三极管组成的双稳态电路的触发端中，双稳态电路输出端接BG1的基极，BG1的发射极与继电器J2的非接地端相接，集电极接+12V端；上述发光体A、B、C、D、E为发光二极管或灯泡，并且一同构成本装置的信号灯。
2.如权利要求1所述的一种多功能机动车信号灯，其特征在于：所述的发光体可串、并联使用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95228738 CN2258466Y (zh) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 多功能机动车高位信号灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95228738 CN2258466Y (zh) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 多功能机动车高位信号灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2258466Y true CN2258466Y (zh) | 1997-07-30 |
Family
ID=33874208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95228738 Expired - Fee Related CN2258466Y (zh) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | 多功能机动车高位信号灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2258466Y (zh) |
-
1995
- 1995-12-18 CN CN 95228738 patent/CN2258466Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |