CN2513836Y - 汽车尾灯的警告指示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型旨在设计一种汽车尾灯的警告指示装置,通过在汽车的电门开关后设置一换位开关并分为两条电路连接一黄灯和绿灯,在汽车的刹车开关后连接一红灯,通过设置在电路中的继电器和触点开关来选择控制亮灯的颜色,因而在汽车行使过程中能以不同颜色的灯光指示尾随其后的汽车驾驶员以明确的警告和指示,通过灯光显示器不断地进行动态显示变化告知驾驶员前面车辆的基本行驶状况,从而大大减少追尾相撞事故。本实用新型结构简单合理,安装方便。
Description
(1)技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾灯的警告指示装置。
(2)背景技术
通常机动车辆在后面有许多灯光显示，例如有转弯方向灯光，刹车灯光，示宽灯光，倒车灯光，牌照灯光，高位刹车灯光。由于这些灯光并没有其统一性，因此跟随其后的汽车驾驶员无法辨别前方汽车的行动变化，如前方汽车是在加速还是在减速，是在换挡还是要刹车了，这样便无法及时采取响应措施，容易造成机动车辆追尾事故的发生。
(3)实用新型内容
本实用新型的目的是提供在汽车尾部安装一种灯光警告指示装置，它能以不同灯光颜色变化来表示汽车驾驶员当前操作车辆的情况，从而给予后面的车辆以明确的警示作用。
为达上述目的，本实用新型的汽车尾灯的警告指示装置，包括安装在汽车内固有的一电门开关和刹车开关，其特征在于它还包括：一换位开关，安装在从汽车油门踏板、连接件、钢丝拉索至化油气之间任意部位，并串联于所述电门开关，且延伸出两条电路；两个常闭触点开关，分别串联在所述的两条电路中；一控制所述两常闭触点开关的继电器，串联于所述刹车开关，并延伸出一条电路；三组不同颜色的灯光显示器，分别同所述的两条电路和一条电路相连接。
采用这样的结构，因在汽车行使过程中能以不同颜色的灯光指示尾随其后的汽车驾驶员以明确的警告和指示，通过灯光显示器不断地进行动态显示变化告知后驾驶员前面车辆的基本行驶状况，从而大大减少追尾相撞事故。
为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细的描述。
(4)附图说明
图1是本实用新型汽车尾灯的警告指示装置的电路原理图。
(5)具体实施方式
图1所示为本实用新型汽车尾灯的警告指示装置的电路原理图。它主要包括：输入电压U1和U2；安装在汽车内固有的一电门开关K1和刹车开关K3；换位开关K2，它设有两个触点AB和AC；一继电器J和受其控制的两常闭触点开关J1、J2；三组灯光显示器，包括绿灯F1、黄灯F2、红灯F3，它们分别由电阻和发光二极管构成，即绿灯F1由电阻R1、R2、发光二极管T1构成，黄灯F2由电阻R3、R4、发光二极管T2构成，红灯F3由电阻R5、R6、发光二极管T3构成。
它们之间的连接关系为：电门开关K1与输出电压U1相连，并再串联到触点开关K2，通过触点开关K2的两个触点AB、AC分两路延伸为两条电路连接至黄灯F2和绿灯F1，并在它们各自的连接电路上设置常闭触点J2和J1。刹车开关K3与输入电压U2相连，通过一继电器J连接到红灯F3上。绿灯F1、黄灯F2、红灯F3各自由三种不同色彩的发光二极管和电阻构成具有三种颜色的灯光显示器。
当电门开关K1闭合、刹车开关K3打开、换位开关K2闭合于触点AB上时，因继电器J失电，所以常闭触点开关J1、J2闭合，电路接通于黄灯F2上；若此时换位开关从触点AB断开、闭合于触点AC上时，则电路接通于绿灯F1。当刹车开关K3闭合时，继电器J得电，则常闭触点开关J1、J2打开，因此电路只接通于红灯F3。
因此，本实用新型的汽车尾灯的警告指示装置，按照此电路进行适当的连接即可达到预期的目的。因此换位开关K2应安装在从汽车的油门踏板、连接件、钢丝拉索至化油气之间任意部位，并串联于所述电门开关K1，且延伸出两条电路，刹车开关K3与刹车踏板相连。将换位开关K2的初始位置设在触点AB上，刹车开关K3的初始状态设为断开，这样当一闭合电门开关K1时由上述的电路原理结论可得知将显示为黄灯F2，表示汽车准备启动；当踩下油门时，换位开关K2从触点AB转到触点AC，此时将显示为绿灯F1，表明汽车正在加速行使或正常行使；当踩下刹车踏板时，刹车开关K3闭合，则显示为红灯F3；在汽车换挡时，需踩下离合器并放松汽车的油门踏板，因此也将显示为黄灯F2。
当然，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，例如实施例中的换位开关K2可以用微动开关，也可以采用磁性干簧开关、限位开关、电子开关等来实现；灯光显示器可用三种不同颜色的发光二极管，也可直接使用三种不同颜色的灯泡来代替。因此只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求书的范围内。
Claims (2)
1.一种汽车尾灯的警告指示装置，包括安装在汽车内固有的一电门开关和刹车开关，其特征在于它还包括：
一换位开关，安装在从汽车油门踏板、连接件、钢丝拉索至化油气之间任意部位，并串联于所述电门开关，且延伸出两条电路；
两个常闭触点开关，分别串联在所述的两条电路中；
一控制所述两常闭触点开关的继电器，串联于所述刹车开关，并延伸出一条电路；
三组不同颜色的灯光显示器，分别同所述的两条电路和一条电路相连接。
2.如权利要求1所述的汽车尾灯的警告指示装置，其特征在于所述灯光显示器采用发光二级管或发光三级管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01277138 CN2513836Y (zh) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 汽车尾灯的警告指示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 01277138 CN2513836Y (zh) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 汽车尾灯的警告指示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2513836Y true CN2513836Y (zh) | 2002-10-02 |
Family
ID=33681009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 01277138 Expired - Fee Related CN2513836Y (zh) | 2001-12-28 | 2001-12-28 | 汽车尾灯的警告指示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2513836Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133956A (zh) * | 2011-11-22 | 2013-06-05 | 徐汉鹏 | Led警示灯 |
| CN103342106A (zh) * | 2013-07-14 | 2013-10-09 | 王中华 | 机动车灯光信号指示技术 |
-
2001
- 2001-12-28 CN CN 01277138 patent/CN2513836Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103133956A (zh) * | 2011-11-22 | 2013-06-05 | 徐汉鹏 | Led警示灯 |
| CN103342106A (zh) * | 2013-07-14 | 2013-10-09 | 王中华 | 机动车灯光信号指示技术 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |