CN2826163Y - 新型组合式led汽车尾灯 - Google Patents

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本实用新型是一种新型组合式LED汽车尾灯，光源由转向区(3)和尾灯及刹车灯区(4)两个区域组成；其中转向区(3)由一套LED发光电路组成，尾灯及刹车灯区(4)由两套LED发光电路组成；每套LED发光电路均由若干路LED发光链并联而成，每路LED发光链均由限流电阻和若干只发光二极管串联而成。光效高，亮度大，功耗低，寿命长，单色性好，激励响应时间短。三功能只有两区，结构紧凑，灯体超薄，造型优美，流线突出，不需反光器，安装深度浅。

Description

新型组合式LED汽车尾灯
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾灯，特别涉及一种新型组合式LED汽车尾灯。
背景技术
现行的汽车尾灯大都以普通白炽灯为光源，加上红、黄色滤光罩，来实现红、黄两种光显信号。因为白炽灯自身的缺陷等因素，大多数尾灯的亮度较差，且损坏率较高，使用寿命较短，耗电量大。由此造成的行、驻车导示缺陷给道路交通带来很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型组合式LED汽车尾灯，以多组发光二极管组合作为光源，用于克服上述已有产品的不足。
为了解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种新型组合式LED汽车尾灯，主要包括面板以及通过安装板固定在面板内侧的光源和电路，其特征在于：所述光源由转向区和尾灯及刹车灯区两个区域组成；其中转向区由一套LED发光电路组成，尾灯及刹车灯区由两套LED发光电路组成；每套LED发光电路均由若干路LED发光链并联而成，每路LED发光链均由限流电阻和若干只发光二极管串联而成。
在尾灯及刹车灯区，两套LED发光电路中的发光二极管互相交叉布置。
在转向区，发光二极管布置为方向指示状，最好布置为箭头状。
本实用新型具有以下特点：(1)、LED的光效高，亮度大。一般效率可达50-60Lm/w，亮度可达800cd以上，而普通白炽灯效率只有15Lm/w，亮度不足200cd。(2)、LED功耗低。耗电量只有普通白炽灯的8-10％，不仅大幅节能，还可大大延长事故停车亮灯时间。(3)、LED寿命长。其使用寿命可长达10万小时，而普通白炽灯只有800小时左右。(4)、LED单色性好。其辐射光谱为窄带，无需滤光片，光通损失明显减少。(5)、LED光源的激励响应时间短，一般在几纳秒，而普通白炽灯约为200毫秒，因而LED尾灯更有利于驾驶人员做出更快反应，车辆行驶安全性更好。(6)、透光罩可采用PC材料一次性注塑成型，抗震动，抗撞击等强度指标大幅度提高，使用寿命可长达10年。(7)、三功能只有两区，结构紧凑，灯体超薄，造型优美，流线突出，不需反光器，安装深度浅。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的实施例的面板1为透光板，安装在其内侧的光源由转向区3和尾灯及刹车灯区4两个区域组成。其中转向区3由一套LED发光电路7组成，尾灯及刹车灯区4由两套LED发光电路9、8组成；每套LED发光电路均由若干路LED发光链并联而成，每路LED发光链均由限流电阻和若干只发光二极管串联而成。其中透光罩采用PC材料一次性注塑成型。
图1中①代表黄色转向灯泡，即图2中的发光二极管2；③代表红色尾灯泡，即图2中的发光二极管6。②代表红色刹车灯泡，即图2中的发光二极管5。由图1可见，在尾灯及刹车灯区4，两套LED发光电路中的发光二极管互相交叉布置；在转向区3，发光二极管布置为方向指示状，即箭头状。
如图2所示，转向区3的LED发光电路7连接于转向开关15与继电器16端，其由若干路LED发光链并联而成，每路LED发光链均由限流电阻17和若干只发光二极管2串联而成。尾灯及刹车灯区4的LED发光电路9、8分别通过稳压电路12、13连接于尾灯开关11端和刹车灯开关14端，其分别由若干路LED发光链并联而成，尾灯LED发光电路9的发光链由限流电阻10和若干只发光二极管6串联而成，刹车灯LED发光电路8的发光链由限流电阻18和若干只发光二极管5串联而成。
如图1所示，在尾灯及刹车灯区4，两套LED发光电路中的发光二极管互相交叉布置。该区根据驾驶人员控制，可以只要尾灯LED发光电路9的发光二极管亮，即尾灯单独亮；也可以与刹车灯LED发光电路8的发光二极管同时亮(刹车时)。也就是说，可以实现尾灯单独亮，刹车灯单独亮，尾灯与刹车灯同时亮三种亮灯方式，以满足尾灯及刹车灯的合理信号显示功能。

Claims (4)

1、一种新型组合式LED汽车尾灯，主要包括面板(1)以及通过安装板固定在面板(1)内侧的光源和电路，其特征在于：所述光源由转向区(3)和尾灯及刹车灯区(4)两个区域组成；其中转向区(3)由一套LED发光电路组成，尾灯及刹车灯区(4)由两套LED发光电路组成；每套LED发光电路均由若干路LED发光链并联而成，每路LED发光链均由限流电阻和若干只发光二极管串联而成。
2、如权利要求1所述的新型组合式LED汽车尾灯，其特征在于：在尾灯及刹车灯区(4)，两套LED发光电路中的发光二极管互相交叉布置。
3、如权利要求1或2所述的新型组合式LED汽车尾灯，其特征在于：在转向区(3)，发光二极管布置为方向指示状。
4、如权利要求3所述的新型组合式LED汽车尾灯，其特征在于：在转向区(3)，发光二极管布置为箭头状。
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