CN2450007Y - 机动车多功能刹车灯转弯灯故障显示装置 - Google Patents

机动车多功能刹车灯转弯灯故障显示装置 Download PDF

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本实用新型是一种能对机动车辆或其它交通工具的转向和刹车灯故障进行监视的装置,其结构特征:被监视的灯内接入接线柱将灯丝分成两组,新加的接线柱与对应的显示灯联结就构成故障显示电路,所述被监视的灯为左、右刹车灯和左、右前后转向灯;安装在驾驶室的显示灯泡可是发光二极管,可对机动车进行监视,使驾驶员能够及时发现车灯故障,进行更换和修理。

Description

机动车多功能刹车灯转弯灯故障显示装置
本实用新型是一种能对机动车辆或其它交通工具的转向和刹车灯故障进行监视的装置。
灯光是保证机动车辆在道路上安全行驶的重要部件。如起步、转向、超车、减速、停车以及倒车等都要依靠灯光来指示,车灯不好是造成交通事故的重要原因之一。因此,我国道路交通管理条例中明确规定,机动车的灯光必须齐全有效,发生故障必须修复才能行驶。目前生产的各种车辆,还没有这种刹车灯转弯灯故障监视装置。已有的此类专利申请技术方案采用电子元件多,电路复杂,安装繁难,成本高。
本实用新型提出一种机动车多功能刹车灯转弯灯故障显示装置,它能有效地对刹车灯和转向灯进行监视,减少和避免违章现象及交通事故,保证行车安全。
本实用新型通过以下技术措施达到:故障显示装置的结构特征:被监视的灯内接入接线柱将灯丝分成两组,新加的接线柱与对应的显示灯联结就构成故障显示电路。
所述被监视的灯为左、右刹车灯和左、右前后转向灯;安装在驾驶室的显示灯泡可是发光二极管。
本实用新型提供的监视装置与灯泡电路连接在一起,可对机动车进行监视,使驾驶员能够及时发现车灯故障,进行更换和修理。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型采用的刹车灯结构示意图。
图2是本实用新型采用的转弯灯结构示意图。
图3是安装在驾驶室的显示灯盘原理示意图。
图4为被监视转向和刹车灯与显示灯的电路接线原理图。
在图1所示的刹车灯中,1为新添加的显示灯接线柱;2为行车灯原灯丝接线柱;3为刹车灯原灯丝接线柱;4为刹车灯灯泡玻璃罩,5为刹车灯灯丝;6为行车灯灯丝。
图2的转向灯中,7为新添加的显示灯接线柱;8为转向灯原灯丝接线柱;9为转向灯灯泡玻璃罩;10为转向灯灯丝。
图3为安装在驾驶室的灯座显示盘,上面布置有右转向前、后显示灯11、12,左、右刹车显示灯13、14和左转向前、后显示灯15、16。各显示灯安装并接好线后,上面用透明塑料盖板紧固即可。
本装置的电路有六个部份,每一部份的接线方式均如图4所示:被监视的左、右刹车灯或左、右转向L与其对应的显示灯L′通过新添加的接线柱和导线连接在一起。下面详细说明。
刹车灯接线:电瓶正极经刹车开关接行车灯丝和刹车灯丝接线柱的正极2、3,经行车灯丝6及刹车灯丝5后回电瓶负极;新加入的接线柱1在刹车灯内将刹车灯灯丝分为两组,其中一组用于刹车灯发亮,另外一组从回路中分出一部份电压,在不影响刹车灯发亮的情况下,接对应的显示灯L′正极,显示灯负极回电瓶负极。原来的行车灯正极接线柱与其灯丝保持不变,也不会影响其功能。
同理,转向灯正极接线柱8也与电瓶正极相接,经转向灯灯丝10后回电瓶负极形成回路;在转向灯泡玻璃罩9内灯丝分为两组,新加入的接线柱7为两组灯丝的抽头点。其中一组用于转向灯发亮,另外一组从回路中分出一部份电压,在不影响转向灯发亮的情况下,接对应的显示灯L′正极,显示灯负极回电瓶负极。安装在驾驶室的显示灯泡也可用发光二极管。
本实用新型只需在原来灯的基础上加一根接线柱,用导线将改进的灯泡连接进来,安装成本低,且新旧车都能安装本监视装置。

Claims (3)

1、机动车多功能刹车灯转弯灯故障显示装置,其特征在于:被监视的灯内接入接线柱将灯丝分成两组,新加的接线柱与对应的显示灯联结就构成灯泡故障显示电路。
2、根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于:所述被监视的灯为左、右刹车灯和左、右前后转向灯。
3、根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于:安装在驾驶室的显示灯泡可是发光二极管。
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