CN2386992Y - 汽车灯光监视仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型实际上是一组电流表,将要监视的各组灯(如大灯、小灯、转向灯、刹车灯等)的供电线路分别串接一个电流表,将各电流表安装在一块支架5上并放在司机容易看到的位置,司机根据各电流表指示的数值便可以知道哪一组灯有几个灯坏了。本实用新型结构简单,使用方便,司机在行车使用灯光的同时可以及时发现故障灯光并采取措施,确保行车安全和免受交警处罚。

Description

汽车灯光监视仪

本实用新型涉及电学，具体地说是一组电流表。

目前使用的汽车上安装的灯光主要有：大灯、小灯(包括前后防雾灯)、转向灯及刹车灯。为了行车安全，司机在出车前都要对汽车灯作检查，保证各种灯都正常，方可出车。检查时，司机要车前车后、车左车右逐一检查，很不方便，当要检查刹车灯时，还要有一人在车上踩住刹车，另一人在车后观看。尽管经过了全面的检查并确信所有车灯都正常，在行车途中一旦车灯坏或电线断了，司机也不能及时发现，以致造成行车不安全，和常被交警罚款或吊扣驾驶证。

本实用新型的目的是设计一个汽车灯光监视装置，将该监视装置放在司机容易看见的位置，通过监视装置可以随时发现灯光是否正常。

本实用新型实际上是一组电流表，在要监视的各组灯(如大灯、小灯、转向灯、刹车灯等)的供电线路上分别串接上一个电流表，将各电流表放在司机容易看到的位置，司机根据电流表的指示位置或显示数值便可以知道哪一组灯有几个灯坏了。因为如果有灯坏了，该组灯的总功率就会减少，从而通过该组总线的电流也会减少，直观地反映到电流表上指示数值的变化。

下面用附图对本实用新型作进一步的说明。

附图为本实用新型的应用实例示意图。

将大灯1的供电线路断开，串接入大灯电流表A1，将小灯2的供电线路断开，串接入小灯电流表A2，将转向灯3的供电线路断开，串接入转向灯电流表A3，将刹车灯的供电线路断开，串接入刹车灯电流表A4。将电流表A1、A2、A3、A4安装在一块支架5上，将支架5放于驾驶室前方。选用电流表时，根据功率、电压与电流的关系进行选用。例如电压为24伏的汽车，其大灯有四盏，每盏100瓦，总功率为400瓦，通过大灯供电线路的总电流为16安，平均每个大灯为4安，考虑到脉冲电流宜选用30安的电流表作大灯电流表A1，依此计算小灯四盏、转向灯四盏(实际同时使用两盏)、刹车灯两盏分别选用10、10、5安的电流表。

行车使用灯光的同时，注意观察支架5上各电流表的电流值，例如开大灯时，如各灯正常时大灯电流表A1的指针应指向16安的位置，如果指针指向12安位置，则可断定有一个大灯不工作，如果指针指向8安位置，则可断定有两个大灯不工作，……，如果指针不动，则说明所有大灯不工作。

如开转向灯时，由于转向灯是分开左右两路，每路各两盏灯，所以更容易发现坏灯是左灯还是右灯，当打左转方向灯时，如两个转向灯正常，则转向电流表A3应指向2安位置，如指针指向1安位置，则可断定有一个左转向灯不工作，如果指针不动，则说明两个左转向灯不工作。

其余灯光监视同理。

当要监视其它灯光或设备时，在支架5上增加电流表并将该电流表串接入相应的线路上。

为了便于夜间使用，在支架5上还安装有照明灯，照明灯随小灯的使用同时打开。

本实用新型结构简单，使用方便，在行车使用灯光的同时可以立即观察到灯光是否正常，让司机及时发现并采取措施，确保行车安全和免受交警处罚。

Claims (5)

1、汽车灯光监视仪，使用电流表来监视灯光正常与否，其特征在于：将大灯电流表(A1)串接入大灯供电线路上，并将大灯电流表(A1)放置在司机容易看到的位置。

2、根据权利要求1所述的汽车灯光监视仪，其特征在于：将小灯电流表(A2)串接入小灯供电线路上，并将小灯电流表(A2)放置在司机容易看到的位置。

3、根据权利要求1或2所述的汽车灯光监视仪，其特征在于：将转向灯电流表(A3)串接入转向灯供电线路上，并将转向灯电流表(A3)放置在司机容易看到的位置。

4、根据权利要求1或2或3所述的汽车灯光监视仪，其特征在于：将刹车灯电流表(A4)串接入刹车灯供电线路上，并将刹车灯电流表(A4)放置在司机容易看到的位置。

5、根据权利要求1、2、3、4所述的汽车灯光监视仪，其特征在于：将各电流表(A1、A2、A3、A4)安装在一支架(5)上。