CN101407232A - 刹车灯故障警示仪表 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刹车灯故障警示仪表,包括仪表盘,还包括刹车灯故障报警电路,所述刹车灯故障报警电路包括分压电路、三极管T和显示电路,分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R1和刹车指示灯SD,分压电阻R1的阻值与刹车指示灯SD的阻值相比足够大,刹车指示灯SD与三极管T的基极和发射极并联;显示电路包括串接在三极管T集电极和点火开关DK之间的报警灯;报警灯设置在仪表盘上,本发明在点火开关DK接通车辆电源DC时,如果刹车灯出现故障时报警灯亮,能够在接通车辆电源DC后随时提醒驾驶员刹车灯是否存在故障,以便及时进行维修,从而避免因为刹车灯故障造成机动车追尾等事故。
Description
技术领域
本发明涉及一种机动车监控仪表,特别涉及一种刹车灯故障警示仪表。
背景技术
机动车的刹车灯是机动车比较重要的安全部件之一,驾驶人员在刹车的同时,通过刹车开关接通刹车灯的车辆电源,警示后面的机动车及时减速,以免发生追尾事故。特别是摩托车,车小不容易发现,如果刹车灯出现故障不亮,在城市交通车辆密集的情况下造成追尾的可能性较大。而刹车灯安装在机动车的尾部,驾驶员不专门检查就无法发现刹车灯故障,因此也就无法在制动过程中判断刹车灯是否正常点亮,也就很难避免因为刹车灯故障造成机动车追尾等事故。
因此,机动车需要设置刹车灯故障警示装置,能够在接通车辆电源后随时提醒驾驶员刹车灯是否存在故障,以便及时进行维修,从而避免因为刹车灯故障造成机动车追尾等事故。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种刹车灯故障警示仪表,设置刹车灯故障报警电路,能够在接通车辆电源后随时提醒驾驶员刹车灯是否存在故障,以便及时进行维修,从而避免因为刹车灯故障造成机动车追尾等事故。
本发明的刹车灯故障警示仪表,包括仪表盘,还包括刹车灯故障报警电路,所述刹车灯故障报警电路包括分压电路、三极管T和显示电路,所述分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R1和刹车指示灯SD,所述分压电阻R1的阻值与刹车指示灯SD的阻值保证点火开关DK接通时三极管T不触发;所述刹车指示灯SD与三极管T的基极和发射极并联;显示电路包括串接在三极管T集电极和点火开关DK之间的报警灯;所述报警灯设置在仪表盘上。
进一步,所述报警灯为发光二极管LED;
进一步,所述显示电路上还串接有限流电阻R3;
进一步,所述三极管T基极串联有偏置电阻R2;
进一步,所述报警灯与里程表或转速表共用一个仪表盘。
本发明的刹车灯故障警示仪表,采用报警灯的形式设置刹车灯故障报警电路,在点火开关DK接通车辆电源DC时,如果刹车灯出现故障时报警灯亮,能够在接通车辆电源DC后随时提醒驾驶员刹车灯是否存在故障,以便及时进行维修,从而避免因为刹车灯故障造成机动车追尾等事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明电路原理图。
具体实施方式
图1为本发明结构示意图,图2为本发明电路原理图,如图所示:本实施例的刹车灯故障警示仪表,包括仪表盘1,还包括刹车灯故障报警电路,刹车灯故障报警电路包括分压电路、三极管T和显示电路,分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R1和刹车指示灯SD,所述分压电阻R1的阻值与刹车指示灯SD的阻值保证点火开关DK接通时三极管T不触发,也就是分压电阻R1的阻值与刹车指示灯SD的阻值相比足够大;刹车指示灯SD与三极管T的基极和发射极并联;显示电路包括串接在三极管T集电极和点火开关DK之间的报警灯2;报警灯2为发光二极管LED,采用发光二极管LED,具有可见度佳、省电、寿命长、抗冲击性强和不受阳光反射影响等优点;所述发光二极管LED设置在仪表盘1上,发光二极管LED2与里程表或转速表共用一个仪表盘1,本实施例中,发光二极管LED2设置于里程表仪表盘上,结构紧凑,不需增加仪表;本实施例中,显示电路上还串接有限流电阻R3,防止电流过大,烧坏发光二极管LED;三极管T基极还串联有偏置电阻R2,起到分压作用并提供偏置电流,保障三极管T的正常工作。
当点火开关DK接通车辆电源DC时,如果刹车灯SD完好正常,车辆电源DC直接通过刹车开关SK接通刹车灯SD,刹车灯正常工作;由于R1阻值相对于刹车灯SD阻值足够大,刹车灯SD的分电压不足以产生三极管T的基极电流,因此,三极管T不导通,发光二极管LED没有电流通过,因而不发光;如果刹车灯SD故障,当点火开关DK接通车辆电源DC时,刹车灯SD电阻无限大,电源电压经分压电阻R1、偏置电阻R2直接触发三极管T基极,产生三极管T的基极电流,三极管T导通,使三极管T集电极输出低电位,LED发光,提醒驾驶员检查机动车刹车灯。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种刹车灯故障警示仪表,包括仪表盘(1),其特征在于:还包括刹车灯故障报警电路,所述刹车灯故障报警电路包括分压电路、三极管T和显示电路,所述分压电路包括与点火开关DK依次串联的分压电阻R1和刹车指示灯SD,所述刹车指示灯SD与三极管T的基极和发射极并联,所述分压电阻R1的阻值与刹车指示灯SD的阻值保证点火开关DK接通时三极管T不触发;显示电路包括串接在三极管T集电极和点火开关DK之间的报警灯(2);所述报警灯(2)设置在仪表盘(1)上。
2.根据权利要求1所述的刹车灯故障警示仪表,其特征在于:所述报警灯(2)为发光二极管LED。
3.根据权利要求2所述的刹车灯故障警示仪表,其特征在于:所述显示电路上还串接有限流电阻R3。
4.根据权利要求3所述的刹车灯故障警示仪表,其特征在于:所述三极管T基极串联有偏置电阻R2。
5.根据权利要求4所述的刹车灯故障警示仪表,其特征在于:所述报警灯(2)与里程表或转速表共用一个仪表盘(1)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2008102331465A CN101407232A (zh) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | 刹车灯故障警示仪表 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNA2008102331465A CN101407232A (zh) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | 刹车灯故障警示仪表 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN101407232A true CN101407232A (zh) | 2009-04-15 |
Family
ID=40570493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNA2008102331465A Pending CN101407232A (zh) | 2008-11-27 | 2008-11-27 | 刹车灯故障警示仪表 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN101407232A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110356316A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-22 | 潍柴动力股份有限公司 | 车灯控制系统 |
CN110733349A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-01-31 | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 | 电动汽车电源切换系统及电动汽车 |
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2008
- 2008-11-27 CN CNA2008102331465A patent/CN101407232A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110356316A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-22 | 潍柴动力股份有限公司 | 车灯控制系统 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20090415 |