CN2152709Y

CN2152709Y - 夜间车辆会车自动变光器

Info

Publication number: CN2152709Y
Application number: CN 93238121
Authority: CN
Inventors: 胡丹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-02-04
Filing date: 1993-02-04
Publication date: 1994-01-12
Anticipated expiration: 2003-02-04

Abstract

一种夜间车辆会车自动变光器，具有光检测电路、放大电路、控制电路、驱动电路和车灯接口，放大电路的输入端和输出端分别与光检测电路的输出端和控制电路的输入端相接，控制电路的输出端接驱动电路的控制端，驱动电路的输出端接车灯接口。该变光器除使车灯实现自动变光外，还可用于车灯闪烁示警控制。

Description

本实用新型涉及一种车辆照明装置，尤其是一种车灯控制器。

申请号为90207426.1的中国实用新型专利申请公开了一种汽车灯光自动控制器，该控制器由光敏检测器、放大器、延时触发器、驱动器和电源部件构成。在两车夜间交汇时，该控制器可自动对汽车远、近光灯进行控制。在该实用新型中，由于其延时触发器形式的控制电路仅能使控制器完成远、近光灯的转换，而不能实现超车、转弯等常用示警信号显示，因此其功能不够完善，存在着一定的缺陷。

本实用新型的目的是克服上述现有车灯控制器的缺陷，提供一种更为完善的夜间车辆会车自动变光器。

本实用新型的车辆会车自动变光器具有光检测电路、放大电路、控制电路、驱动电路和车灯接口，放大电路的输入端和输出端分别与光检测电路的输出端和控制电路的输入端相接，控制电路的输出端接驱动电路的控制端，驱动电路的输出端接车灯接口。在本实用新型中，控制电路特别地由NE555时基集成电路IC1、电阻Ra、Rb、电容Ca、Cb和转换开关K构成，其中转换开关K的固定接点与IC1的2、6脚和电容Ca的一端相接，电容Ca的另一端和IC1的1脚及电容Cb的一端接地，电容Cb的另一端与IC1的5脚相接，IC1的8、4脚和Ra的一端同接电源正端，Ra的另一端与IC1的7脚和Rb的一端相接，Rb的另一端接转换开关K的一选择接点b，转换开关K的另一选择接点a和IC1的3脚分别构成控制电路的输入端和输出端。当转换开关K的选择接点a与固定接点接通时，上述控制电路中IC1及其外围元件构成一个施密特触发电路，根据放大电路输给的感光信号对远、近光灯转换进行自动控制，同时避免光照信号强弱处于临界状态时电路发生频繁误动作。当转换开关K的选择接点b与固定接点接通时，控制电路IC路及其外围元件构成一个振荡电路，可控制车灯发出闪烁示警信号。这样，本实用新型中的控制电路的设置形式使自动变光器同时具备了远、近光灯自动转换和闪烁示警功能，从而可适应不同场合的需要。在本实用新型中，除控制电路外，就光检测电路、放大电路、驱动电路和车灯接口来说，仍可沿用现有车灯自动控制器的结构形式。

本实用新型的夜间车辆会车自动变光器与前述现有汽车灯光自动控制器相比，由于其增设了闪烁示警功能，可在超车、转弯等场合发出示警信号，因而功能更为完善。

本实用新型的内容结合以下实施例作更进一步的说明，但本实用新型的内容不仅限于实施例中所涉及的内容。

图1是实施例中车辆会车自动变光器的电路框图。

图2是电原理图。

如图1～2所示，实施例中的车辆会车自动变光器具有光检测电路1、放大电路2、控制电路3、驱动电路4、声光显示电路5和车灯接口6。在本实施例中，光检测电路1由光敏电阻Rg、电阻R1和电位器R2构成；放大电路2由BG1和R3构成；控制电路3由NE555时基集成电路IC1、电阻R4、R5、电容C1、C2和转换开关K1－1构成；驱动电路4由D1、D2和继电器J、稳压集成电路IC2、电容C3～C5构成；声光显示电路5包括转换开关K1－2和LED1、LED2、R7、R8及扬声器y；车灯接口6即为接点g、h和j、k。在控制电路中，转换开关K1－1的固定接点与IC1的2、6脚和电容C1的一端相接，电容C1的另一端和IC1的1脚及电容C2的一端接地，电容C2的另一端与IC1的5脚相接，IC1的8、4脚和R4的一端同接电源正端，R4的另一端与IC1的7脚和R5的一端相接，R5的另一端接转换开关K1－1的一选择接点b，转换开关K1－1的另一选择接点a和IC1的3脚分别构成控制电路的输入端和输出端。在本实施例中，开关K1－1和开关K1－2为联动开关。当开关K1－1置于自动变光位置，即K1－1置a接点时，K1－2相应置e接点，继电器J的触头接c点，装置接通远光灯。当迎面行驶车辆有灯光射来时，光电元件Rg接收到光照信号后呈低阻状态，在光照信号达到一定强度时BG1饱和导通，IC1的2、6脚处于低电平，输出端（3脚）输出高电平，继电器J得电吸合，其触头接d点，远光灯熄灭，近光灯亮。当与对面车辆会车结束后，Rg因无光照信号而呈高阻状态，BG1截止，IC1输入端处于高电平，输出端则变为低电平，继电器J失电释放，重新接通c点，远光灯亮，近光灯灭，从而实现自动变光功能。另外，在夜间行驶时，若想超越前方车辆，可将本装置的功能开关置于自动闪烁位置，即K1－1置b点，K1－2置f点，由C1、R4、R5及IC1组成振荡电路，使继电器J周期性地吸合、释放，交替接通远、近光灯，给前方车辆一个强弱变化的灯光信号。同时，扬声器y还将发出断续的蜂鸣声，以警示前方车辆司机。直至超车结束，再将功能开关扳回自动变光档。此闪烁功能还可用于转弯、十字路口以及对方开强光不礼貌会车时，向对方发出示警信号。

本实施例中的自动变光器可直接与现有汽车变光器相兼容，即不改变原有车灯电路，可任意选择手动、自动控制，互不影响。

Claims

1、夜间车辆会车自动变光器，具有光检测电路、放大电路、控制电路、驱动电路和车灯接口，放大电路的输入端和输出端分别与光检测电路的输出端和控制电路的输入端相接，控制电路的输出端接驱动电路的控制端，驱动电路的输出端接车灯接口，其特征是控制电路由NE555时基集成电路IC1、电阻Ra、Rb、电容Ca、Cb和转换开关K构成，其中转换开关K的固定接点与IC1的2、6脚和电容Ca的一端相接，电容Ca的另一端和IC1的1脚及电容Cb的一端接地，电容Cb的另一端与IC1的5脚相接，IC1的8、4脚和Ra的一端同接电源正端，Ra的另一端与IC1的7脚和Rb的一端相接，Rb的另一端接转换开关K的一选择接点b，转换开关K的另一选择接点a和IC1的3脚分别构成控制电路的输入端和输出端。