CN221271891U - 一种汽车内饰塑料件流道清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管，所述第一流通管底壁通过连接组件安装有第二流通管，所述第二流通管底端连通有出料头，所述第一流通管顶壁固定连接有安装板，所述第一流通管内壁安装有清理组件，本实用新型涉及流道清理技术领域；该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过进料斗加注原料经过L型导料管进入到第一流通管和第二流通管中，电推杆推动滑动座在第一流通管和第二流通管内壁向下活动，从而带动刮块将第一流通管和第二流通管内壁中的残留刮除，使得当塑料粒子残留在流道内的时候，通过加热熔化并通过刮除的方式对流道内壁进行清理处理，减少内部的残留稳定避免影响后期的加工使用。

Description

一种汽车内饰塑料件流道清理装置

技术领域

本实用新型涉及流道清理技术领域，具体是一种汽车内饰塑料件流道清理装置。

背景技术

普通的流道系统也称作浇道系统或是浇注系统，是熔融塑料自射出机射嘴到模穴的必经信道，流道系统包括主流道、分流道、以及浇口，热流道是在注塑机模具中所使用的，将塑料粒子熔化之后注入到模具的腔体内，但是在进行注入的过程中，流道内部会残留一些熔化后的塑料不便于对流道进行清理。

针对上述中的相关技术，申请人认为：在对汽车内饰塑料件进行加工的时候，当热熔后的塑料粒子从流道注入到模具的型腔中之后，流道的内部会残留一些熔化后的塑料，会影响到下一次的加工。

为此，本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管，所述第一流通管底壁通过连接组件安装有第二流通管，所述第二流通管底端连通有出料头，所述第一流通管顶壁固定连接有安装板，所述第一流通管内壁安装有清理组件；

所述清理组件包括安装框，所述安装框内壁固定连接有电推杆，所述电推杆的活动端依次滑动贯穿安装板、第一流通管并延伸至第一流通管内腔，所述电推杆的活动端固定连接有滑动座，所述滑动座外壁均安装有刮块，所述第一流通管与第二流通管外壁均固定连接有加热板，所述加热板外壁均安装有保温板。

进一步的，所述第一流通管与第二流通管相连通，所述安装框与安装板顶壁固定连接，所述刮块均与第一流通管内壁贴合。

通过上述技术方案，刮块在向下活动的时候将第一流通管与第二流通管内壁残留的塑料刮除。

进一步的，所述连接组件包括密封圈，所述密封圈底壁与第二流通管顶壁内侧固定连接。

通过上述技术方案，密封圈的设置，可以提高第一流通管与第二流通管之间连接处的密封性。

进一步的，所述第一流通管底壁内侧开设有密封槽，所述密封圈外壁与密封槽内壁贴合。

通过上述技术方案，密封圈和密封槽的相互配合下，可以提高第一流通管与第二流通管连接处的密封效果。

进一步的，所述第一流通管底壁外侧开设有螺槽，所述第二流通管顶壁外侧固定连接有螺块，所述螺块均与螺槽内壁螺接安装。

通过上述技术方案，螺块与螺槽的相互配合下，可以方便对第一流通管与第二流通管的拆装。

进一步的，所述安装板顶壁左右两侧均开设有螺口。

通过上述技术方案，安装板顶壁左右两侧均开设有螺口，方便对整个装置的安装和固定。

进一步的，所述第一流通管外侧壁连通有L型导料管，所述L型导料管外壁依次贯穿加热板和保温板，所述L型导料管顶端连通有进料斗。

通过上述技术方案，L型导料管和进料斗的相互配合工作，方便进行加注熔化后的塑料。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过进料斗加注原料经过L型导料管进入到第一流通管和第二流通管中，从出料头进入到模具中，先通过加热板对第一流通管和第二流通管加热，从而保持第一流通管和第二流通管内壁的残留保持熔化状态，电推杆推动滑动座在第一流通管和第二流通管内壁向下活动，从而带动刮块将第一流通管和第二流通管内壁中的残留刮除，使得当塑料粒子残留在流道内的时候，通过加热熔化并通过刮除的方式对流道内壁进行清理处理，减少内部的残留稳定避免影响后期的加工使用。

(2)、该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过转动保温板带动第二流通管转动从而带动螺块脱离螺槽的螺接状态，带动密封圈脱离密封槽内部，将第一流通管和第二流通管拆解开，可以对第一流通管和第二流通管的内部进行更为细致的清理和检修，使得可以对第一流通管和第二流通管内部进行快捷的拆除工作，并且拆除的方式简单，同时可以对第一流通管和第二流通管内部进行更为细致的清理。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构立体图；

图2是本实用新型的内部结构主视图；

图3是本实用新型A的放大图。

图中1、安装板；2、螺口；3、清理组件；31、安装框；32、电推杆；33、滑动座；34、刮块；35、加热板；36、保温板；4、连接组件；41、密封槽；42、密封圈；43、螺槽；44、螺块；5、第一流通管；6、第二流通管；7、出料头；8、L型导料管；9、进料斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-3，一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管5，第一流通管5底壁通过连接组件4安装有第二流通管6，第二流通管6底端连通有出料头7，第一流通管5顶壁固定连接有安装板1，第一流通管5内壁安装有清理组件3；

清理组件3包括安装框31，安装框31内壁固定连接有电推杆32，电推杆32的活动端依次滑动贯穿安装板1、第一流通管5并延伸至第一流通管5内腔，电推杆32的活动端固定连接有滑动座33，滑动座33外壁均安装有刮块34，第一流通管5与第二流通管6外壁均固定连接有加热板35，加热板35外壁均安装有保温板36；

在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，清理组件3的设置，通过设置的电推杆32推动滑动座33在第一流通管5与第二流通管6内壁活动，从而带动刮块34将第一流通管5与第二流通管6内壁的残留塑料刮除，并通过设置的加热板35对第一流通管5与第二流通管6进行加热，使得内部残留的塑料保持熔化状态方便清理，保温板36的设置具有保温的效果，降低在加注熔化塑料时热量的流失。

实施例二：

请参阅图1-3，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：第一流通管5与第二流通管6相连通，安装框31与安装板1顶壁固定连接，刮块34均与第一流通管5内壁贴合，连接组件4包括密封圈42，密封圈42底壁与第二流通管6顶壁内侧固定连接，第一流通管5底壁内侧开设有密封槽41，密封圈42外壁与密封槽41内壁贴合，第一流通管5底壁外侧开设有螺槽43，第二流通管6顶壁外侧固定连接有螺块44，螺块44均与螺槽43内壁螺接安装，安装板1顶壁左右两侧均开设有螺口2，第一流通管5外侧壁连通有L型导料管8，L型导料管8外壁依次贯穿加热板35和保温板36，L型导料管8顶端连通有进料斗9；

在本实用新型实施例中，此种设置的目的在于，连接组件4的设置，首先通过密封圈42和密封槽41的相互配合下，可以提高第一流通管5与第二流通管6连接位置的密封效果，并且螺块44和螺槽43的相互配合下方便对第一流通管5与第二流通管6的安装和拆卸，对内部进行更为细致的清理和检修。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先在对汽车内饰塑料件进行制作加工的时候通过进料斗9加注原料经过L型导料管8进入到第一流通管5和第二流通管6中，从而从出料头7进入到模具中，当需要对第一流通管5和第二流通管6内壁进行清理的时候，可以先通过加热板35对第一流通管5和第二流通管6进行加热，从而保持第一流通管5和第二流通管6内壁的残留保持熔化状态，启动电推杆32推动滑动座33在第一流通管5和第二流通管6内壁向下活动，从而带动刮块34将第一流通管5和第二流通管6内壁中的残留刮除，当需要对内部进行检修处理的时候，可以通过转动保温板36带动第二流通管6转动从而带动螺块44脱离螺槽43的螺接状态，并且带动密封圈42脱离密封槽41内部，从而将第一流通管5和第二流通管6拆解开，可以对第一流通管5和第二流通管6的内部进行更为细致的清理和检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管(5)，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁通过连接组件(4)安装有第二流通管(6)，所述第二流通管(6)底端连通有出料头(7)，所述第一流通管(5)顶壁固定连接有安装板(1)，所述第一流通管(5)内壁安装有清理组件(3)；

所述清理组件(3)包括安装框(31)，所述安装框(31)内壁固定连接有电推杆(32)，所述电推杆(32)的活动端依次滑动贯穿安装板(1)、第一流通管(5)并延伸至第一流通管(5)内腔，所述电推杆(32)的活动端固定连接有滑动座(33)，所述滑动座(33)外壁均安装有刮块(34)，所述第一流通管(5)与第二流通管(6)外壁均固定连接有加热板(35)，所述加热板(35)外壁均安装有保温板(36)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)与第二流通管(6)相连通，所述安装框(31)与安装板(1)顶壁固定连接，所述刮块(34)均与第一流通管(5)内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述连接组件(4)包括密封圈(42)，所述密封圈(42)底壁与第二流通管(6)顶壁内侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁内侧开设有密封槽(41)，所述密封圈(42)外壁与密封槽(41)内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁外侧开设有螺槽(43)，所述第二流通管(6)顶壁外侧固定连接有螺块(44)，所述螺块(44)均与螺槽(43)内壁螺接安装。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述安装板(1)顶壁左右两侧均开设有螺口(2)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)外侧壁连通有L型导料管(8)，所述L型导料管(8)外壁依次贯穿加热板(35)和保温板(36)，所述L型导料管(8)顶端连通有进料斗(9)。