CN2212241Y - 电子喇叭 - Google Patents

Abstract

本实用新型介绍了一种性能优良的车用电子喇 叭，由喇叭体、喇叭盖、电路板、磁路组件、音膜组件、 基板和其它紧固件构成，电路由两个不同频率的振荡 器和驱动器构成，两频率叠加后经放大，驱动扬声器， 发出宏亮的喇叭声。本电子喇叭具有防尘、防水、无 触点，不需继电器、可靠性好，寿命长，耗电少、安装方 便、不需调整等优点，特别是其不需维修和调整，深受 驾驶员欢迎。也适于现有6V、12V、24V相应直流电 源作其它交通工具联络信号或作报警信号。

Description

本实用新型涉及一种电子喇叭。

随着汽车工业的发展，人们越来越多地注重开发汽车电器。电子喇叭就是汽车电器大家族的成员之一。

汽车原有一对响板电喇叭，它是利用简单的电磁原理带动撞击响板而发声的。发声的频率和音质、音量均与两撞头间的间隙有关，撞击的次数越多，撞头和继电器上的铂金触点磨损越严重，常常需更换，同时，两撞头之间的间隙也发生了变化，随时需要调整，否则发音难听。因此，响板喇叭的寿命并不长，驾驶员使用起来感到极不方便。

鉴于汽车响板电叭喇存在的缺陷，本实用新型的目的是研究一种无机械触点、可靠性高、寿命长、耗电少、安装方便的电子叭喇叭，以取代响板电喇叭。

本电子喇叭的结构特点使其能够达到上述目的，它由喇叭体、电路板、磁路组件、音膜组件、喇叭盖、基板、紧固螺钉和电源线构成，喇叭盖与基板粘接，基板、音膜组件和磁路组件由螺钉连接紧固，印刷电路板由螺钉、垫圈固定在磁路组件上，基板与喇叭再通过螺钉连接成一个整体；电路部分由稳压、滤波、振荡器和驱动器构成，两振荡器的振荡频率叠加后送至驱动器，再推动扬声器发声。

下面结合附图详细说明本实用新型：

图1电子喇叭装配结构图

图2图1左视图

图3图1右视图

图4电路图

喇叭盖（9）与基板（10）通过粘接剂连接；基板（10）、音膜组件（7）、磁路组件（6）通过螺钉（2）连接紧固；印刷电路板（5）由螺钉（4）、垫圈（3）固定在磁路组件（6）上；基板（10）与喇叭体（1）再由螺钉（8）连接成一个整体。

由电路图4可以看到：与非门集成电路N1和外围电路R1～3、R7、电容C2、C3、二极管V2、V3构成振荡器，V2、V3用于改变充放电回路，使占空比满足要求，振荡器产生的两个基、高音频信号通过叠加合成泛音频率，再经过C4耦合、V5放大，驱动扬声器B1。声音经过喇叭声道腔体的共鸣谐振回旋、换能作用而发出宏亮的喇叭声。

本电子喇叭设计合理、防尘、防水、造型美观、声音动听、无触点、不需继电器、可靠性高、寿命长、耗电少、安装方便、不需调整、电路有保护，不怕电源接错，其在使用中不作任何维修和调整的显著特点将使其倍受机动车驾驶员欢迎。

本电子喇叭适用于任何采用直流6V、12V、24V场合作音响信号的场合。

Claims (2)

1、电子喇叭，包括喇叭体(1)和喇叭盖(9)，其特征是由电路板(5)、磁路组件(6)、音膜组件(7)、基板(10)、紧固螺钉(2)、(4)、(8)和垫圈(3)构成，喇叭盖(9)与基板(10)通过粘接剂连接；基板(10)、音膜组件(7)、磁路组件(6)通过螺钉(2)连接紧固；电路板(5)由螺钉(4)、垫圈(3)固定在磁路组件(6)上；基板(10)与喇叭体(1)再由螺钉(8)连接成一个整体。

2、按照权利要求1所述的电子喇叭，其特征在于电路板上的电路由一块与非门集成电路N1和外围电路R1、R2、R3、R7、电容C2、C3、二极管V2、V3构成两个振荡器，两振荡器产生的振荡信号叠加后经C4耦合送复合放大驱动器V5，然后驱动扬声器B1发声。

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