CN2128755Y - 一种汽车用电喇叭

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一种汽车用电喇叭，由共振盘和花罩构成发音器。其特征是由电子集成块及外围元件构成音频发生电路，其输出的方波信号经达林顿开关管至发音器共振盘。本实用新型无机械触点、无打火、电流小、功耗低、性能稳定、频率易调，其使用寿命远远超过机械触点式喇叭。

本实用新型涉及发信号装置，更具体地说是一种汽车用电喇叭。

现有技术中的汽车用电喇叭是由喇叭接触器、喇叭触点、消火花电容及共振盘组成的电磁振荡式发音装置。这种机械触点式喇叭存在如下明显不足之处：

1、由于采用机械触点大电流工作，触点的长时间通断以及严重的打火现象，极易造成触点炭化、阻值变大或触点隔层胶木焦化，使其使用寿命受到极大的限制、故障频繁。通常，在使用和保养得当时，使用寿命也只在五万次左右，若保养不得力，则其寿命只能在一万次左右。

2、结构复杂，工作频率难以调整，功耗大。

3、由于工作电流较大，喇叭每次鸣叫时间不得超过10秒，有的甚至只允许3秒。

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种无机械触点式汽车用电喇叭，以延长汽车喇叭使用寿命，提高其工作可靠性。

本实用新型的目的由以下技术方案实现。

本实用新型由共振盘和花罩构成发音器。本实用新型的特征是由电子集成块及其外围元件构成音频发生电路，其输出方波信号经由三极管构成的达林顿开关管接至发音器共振盘。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、本实用新型无机械触点、不产生打火现象、耐腐蚀，其使用寿命远远超过触点式电喇叭。（在实验室里进行破坏性试验，用莫尔斯电码在半小时内连续通断1.8万次，电路仍然正常工作。）

2、本实用新型电路结构简单、性能稳定可靠、频率易调、电流小、功耗低、喇叭每次鸣叫时间为机械触点式喇叭的3～4倍。

3、本实用新型通用性强、安装方便、操作简单，不需要改动现有汽车装备线路和生产工序，其成本远低于机械触点式汽车电喇叭。

附图为本实用新型电路原理图。

以下通过实施例结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例：

参见附图，集成块IC1及其外围元件构成无稳态音频电压发生器，改变电位器W1或电容C1即可改变IC1输出电压的频率。三极管T1、T2构成的达林顿开关管工作在截止——饱合状态。发音器L的共振盘串接在三极管T2的发射极。

本实施例中采用12V直流电源，经7810稳压集成块，给电路提供10V直流工作电压。

1、一种汽车用电喇叭，由共振盘和花罩构成发音器，其特征是由电子集成块IC1及其外围元件构成音频发生电路，其输出方波信号经由T1、T2构成的达林顿开关管接至发音器共振盘。