CN201774671U - 高频多音倒车喇叭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车用设备技术领域，具体提供了一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电子线路板，其中，电子线路板包括：微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压电元件、导线。由于采用了微电脑控制技术，使得本实用新型高频多音倒车喇叭既体积小又超薄型，而且带高频率的两种或多种声音一起使用，像汽车开道一样的多音喇叭可以自动切换声音，第一种声音特别刺耳，警告汽车倒车时提醒大家要注意安全作用，过0.5秒声音自动切换成倒车所发出高频提示声音状态，此二种声音都比其它倒车喇叭声音响亮，起到的警告效果特别明显独特。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用设备技术领域，尤其涉及车用喇叭。
背景技术
目前国内外市场的倒车喇叭，都是一些语音倒车型或者发出嘀嘀声音的模式，响亮度非常之轻，频率一般在600Hz左右，叫的声音听上去只有一点点，倒车时比环境的噪音还要小，起不了倒车警报的效果，易造成交通堵塞或行人的不便，而且声音单调，除了嘀嘀外，就只有请注意倒车之类，没有特别新颖之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种既声音响亮宏大，又有多种声音自动切换的倒车喇叭；并且外形美观，体积超小，不到一般倒车报警器的一半，甚至三分之一。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电子线路板，所述电子线路板包括：微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压电元件、导线。
优选的，上述的高频多音倒车喇叭，其中，微电脑控制芯片采用单片机U1，二极管包括二极管D1和稳压二极管D2，三极管采用NPN管Q1，电容采用滤波电容C1，电阻包括电阻R1和限流电阻R2，变压器采用升压变压器TF1，压电元件采用压电元件LS1；D1连接电源输入前端，用于防止电源极性接反；R1和D2构成稳压电路给单片机U1供电；C1并联于D2，用于滤波，使单片机U1工作更稳定；单片机U1的输出音频信号端，经限流电阻R2连接至NPN管Q1的基极，进行功率放大；Q1的发射极接地，集电极连接至升压变压器TF1的其中一端，TF1输出端连接至压电元件LS1，推动LS1发出音频。
优选的，上述的高频多音倒车喇叭，二极管D1可采用1N4007型号作电源防接反保护，稳压二极管D2可采用5V1型号，电阻R1的电阻值可采用680欧姆，限流电阻R2的电阻值可采用510欧姆，滤波电容C1的电容可采用10uF。
本实用新型的有益效果是：因为采用了微电脑控制技术，在车辆倒车时，本实用新型先用高频非常刺耳的类似飞机起飞时所发出的声音，急促提示、警告车后的人或车；0.5秒后自动切换成8000Hz左右的高频倒车报警提示，是目前最新最完善的倒车喇叭。
附图说明
图1是本实用新型高频多音倒车喇叭的工作原理图。
图2是本实用新型高频多音倒车喇叭的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
工作原理图描述。
如图1所示，在电源输入前端，D1起防电源极性接反的保护作用，正电经D1，由R1，D2构成5V稳压给单片机U1供电，C1为滤波电容，使单片机U1工作更稳定。单片机U1的7脚输出音频信号，经限流电阻R2至NPN管Q1的基极进行功率放大，Q1的发射极接地，集电集接变压器TF1的其中一端，TF1为升压变压器，其输出推动压电元件LS1发出音频。
高频多音的音频源由单片机U1产生。上电，单片机初始化后即开始执行输出工作。首先输出的是一种双频音轮流快速渐变的波形，其频率在3.8KHz到6.8KHz范围内滚动，其变化周期约为200ms。此变化波形持续输出1.5秒后，即暂停输出0.5秒，随后转变为频率为5.2KHz，占空比为50％的方波输出。此方波输出持续1.5秒后，即暂停输出0.5秒。随即又输出变化波形，周而复始，整个大循环周期为4秒。如下表所示：
实施例
本实用新型高频多音倒车喇叭实施例，如图1所示的主要元器件具体可采用：二极管1N4007、5V1，电阻680、510，电容10uF，三极管BART，单片机PIC12F508，变压器，压电元件等。
如图2所示，本实用新型高频多音倒车喇叭的结构主要有：塑料壳主体1，响板固定层2，外罩3，安装支架4，安装孔5，电源线6。
塑料壳主体1与安装支架4为一体，安装支架4上留有安装孔5。电子线路板位于塑料壳主体1内部，其供电通过电源线6引出，为红黑线，红线为电源正，黑线为电源负。压电发音元件安装于响板固定层2，并通过导线与电子线路板连接。响板固定层2安装于塑料壳主体1上。外罩3安装于响板固定层2，有加强声量，提高音质的作用。通过安装支架4上的安装孔5，将其安装于汽车尾部。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (3)
1.一种高频多音倒车喇叭，包括喇叭壳体、振动膜、喇叭罩、电线、振动膜固定板、电子线路板，其特征在于，
所述电子线路板包括：微电脑控制芯片、二极管、三极管、电阻、电容、变压器、压电元件、导线。
2.根据权利要求1所述的高频多音倒车喇叭，其特征在于，
所述微电脑控制芯片采用单片机U1，所述二极管包括二极管D1和稳压二极管D2，所述三极管采用NPN管Q1，所述电容采用滤波电容C1，所述电阻包括电阻R1和限流电阻R2，所述变压器采用升压变压器TF1，所述压电元件采用压电元件LS1；
D1连接电源输入前端，用于防止电源极性接反；R1和D2构成稳压电路给单片机U1供电；C1并联于D2，用于滤波，使单片机U1工作更稳定；单片机U1的输出音频信号端，经限流电阻R2连接至NPN管Q1的基极，进行功率放大；Q1的发射极接地，集电极连接至升压变压器TF1的其中一端，TF1输出端连接至压电元件LS1，推动LS1发出音频。
3.根据权利要求2所述的高频多音倒车喇叭，其特征在于，
所述二极管D1采用1N4007型号作电源防接反保护，所述稳压二极管D2采用5V1型号，R1、D2和C1构成5V稳定电源，所述电阻R1的电阻值是680欧姆，所述限流电阻R2的电阻值是510欧姆，所述滤波电容C1的电容是10uF。
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN201774671U true CN201774671U (zh) | 2011-03-23 |
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ID=43754511
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201774671U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018223463A1 (zh) * | 2017-06-06 | 2018-12-13 | 宁波凯烁照明科技有限公司 | 多功能警用喇叭 |
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2010
- 2010-09-01 CN CN2010205128649U patent/CN201774671U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018223463A1 (zh) * | 2017-06-06 | 2018-12-13 | 宁波凯烁照明科技有限公司 | 多功能警用喇叭 |
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