CN221213805U - 一种车用行李箱工具盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用行李箱工具盒，包括箱本体，吸盘座与翻盖，箱本体是中空的，箱本体采用塑胶材料制成，内部包塑有铝合金制成的骨架，翻盖一端与箱本体后端的端口铰接，所述吸盘座安装在箱本体外底部，所述翻盖另一端通过支撑杆与箱本体前端的端口活动连接，所述翻盖的内侧安装有灯带，所述箱本体的内底部设置有电池包，所述电池包用于与灯带电连接，为灯带供电。采用铝合金骨架包塑塑胶外壳的设计，保证工具盒结构强度的前提下，降低工具盒整体壁厚，进而降低整体重量，轻量化；在箱本体底部设置吸盘，用于增强与后备箱之间的连接力度，防止工具盒受振在后备箱内部位移，使用更加安全；在翻盖上增设灯带，用于照明，增强用户使用体验。

Description

一种车用行李箱工具盒

技术领域

本实用新型涉及车用配件技术领域，特别是涉及一种车用行李箱工具盒。

背景技术

车工具包是指用于汽车上的各种工具包，主要包括维修类工具包、文件类工具包、储物类工具包，现有的一些行李箱工具盒为注塑件，这样的产品为了保证装载工具时的结构强度达标，不垮塌，其壁厚很厚，导致整体重量较重，成本较高，搬运使用极为不便；其次，目前至直接将工具盒放置在车后备箱内，当车辆行驶在路面不平整的情况下，会使工具盒位移，影响了车辆行驶安全。此外，现有的工具盒内部因为是一个注塑盒体，内部没有集成照明设施，在夜晚找寻工具时需要用户借助手机照明，使用体验极为不佳，因此需要改进。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种车用行李箱工具盒。

一种车用行李箱工具盒，包括箱本体，吸盘座与翻盖，所述箱本体是中空的，所述箱本体采用塑胶材料制成，内部包塑有铝合金制成的骨架，所述翻盖一端与箱本体后端的端口铰接，所述吸盘座安装在箱本体外底部，所述翻盖另一端通过支撑杆与箱本体前端的端口活动连接，所述翻盖的内侧安装有灯带，所述箱本体的内底部设置有电池包，所述电池包用于与灯带电连接，为灯带供电。

优选的，所述箱本体的外壁沿竖直方向并排设置有若干条加强筋。

优选的，所述箱本体内储物隔板，所述储物隔板的板面上设置有若干储物孔。

优选的，所述箱本体前端的端口外壁上还设置有插扣，所述翻盖的端部对应所述插扣设置有插座。

本实用新型的有益之处在于：1、采用铝合金骨架包塑塑胶外壳的设计，保证工具盒结构强度的前提下，降低工具盒整体壁厚，进而降低整体重量，轻量化；2、在箱本体底部设置吸盘，用于增强与后备箱之间的连接力度，防止工具盒受振在后备箱内部位移，使用更加安全；3、在翻盖上增设灯带，用于照明，增强用户使用体验。

附图说明

图1为其中一实施例一种车用行李箱工具盒立体示意图；

图2为一种车用行李箱工具盒另一视角立体示意图；

图3为一种车用行李箱工具盒另一视角立体示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1～3所示，一种车用行李箱工具盒，包括箱本体1，吸盘座2与翻盖3，所述箱本体1是中空的，所述箱本体1采用塑胶材料制成，内部包塑有铝合金制成的骨架，所述翻盖3一端与箱本体1后端的端口铰接，所述吸盘座2安装在箱本体1外底部，所述翻盖3另一端通过支撑杆31与箱本体1前端的端口活动连接，所述翻盖3的内侧安装有灯带4，所述箱本体1的内底部设置有电池包，所述电池包用于与灯带4电连接，为灯带4供电。具体的，在本实施例中，我们采用铝合金筋条拼接作为骨架，外部包塑塑胶，制成箱本体1，无需为了保证其结构强度，大幅度增加箱本体1的壁厚，且铝合金重量轻，可有效降低箱本体1的重量，轻量化设计，搬运时更省力。进一步的，我们在箱本体1上安装一个翻盖3，作为保护掩盖工具，避免后车直接通过后备箱玻璃观察到工具盒内部工具，隐私性更好。同时，当工具内无工具存储时，因为重量轻，车辆行驶经过不平整路面时，工具盒容易在后备箱内位移，为了增强工具盒与后备箱底部连接摩擦力，我们在箱本体1外底安装有吸盘座2，吸盘座2吸附在后备箱地面上，受振时，工具盒不易发生移位，使用更加安全。进一步的，为了方便用户在光亮缺乏时在工具盒内找寻工具，我们在翻盖3上安装了灯带4，作为光亮来源，为了个灯带4提供电源，我们在箱本体1底部集成一块电池包，为灯带4供电，同时电池包重量重，我们将电池包设置在箱本体1底部，起到降低工具盒重心的作用，防止工具盒受振翻转，使用更加安全，体验也更加。电池包可采用可拆卸的，便于充电，或者在箱本体1底部集成一个充电口，直接充电，此类设计为电池充电常用设计模式，在此不做赘述。支撑杆31我们采用可折叠的支撑杆，方便在合盖时，将支撑杆31收纳在箱本体内，使用更加方便。

如图1～3所示，所述箱本体1的外壁沿竖直方向并排设置有若干条加强筋11，加强筋11与箱本体1的注塑外壳一体注塑成型，起到结构加强的目的，防撞性能更强。

如图1～3所示，所述箱本体1内储物隔板5，所述储物隔板5的板面上设置有若干储物孔51，具体的，储物隔板5采用EPP材料，质地柔软，有效保护工具，防止工具在车辆行驶途中，相互碰撞，容易损坏。

如图1～3所示，所述箱本体1前端的端口外壁上还设置有插扣12，所述翻盖3的端部对应所述插扣12设置有插座32，具体的，当需要合盖时，操作人员翻转翻盖3，使得插座32与插扣12配合，即可锁紧翻盖3，防止翻盖3受振跳动。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种车用行李箱工具盒，其特征在于：包括箱本体，吸盘座与翻盖，所述箱本体是中空的，所述箱本体采用塑胶材料制成，内部包塑有铝合金制成的骨架，所述翻盖一端与箱本体后端的端口铰接，所述吸盘座安装在箱本体外底部，所述翻盖另一端通过支撑杆与箱本体前端的端口活动连接，所述翻盖的内侧安装有灯带，所述箱本体的内底部设置有电池包，所述电池包用于与灯带电连接，为灯带供电。

2.如权利要求1所述的一种车用行李箱工具盒，其特征在于：所述箱本体的外壁沿竖直方向并排设置有若干条加强筋。

3.如权利要求1所述的一种车用行李箱工具盒，其特征在于：所述箱本体内储物隔板，所述储物隔板的板面上设置有若干储物孔。

4.如权利要求1所述的一种车用行李箱工具盒，其特征在于：所述箱本体前端的端口外壁上还设置有插扣，所述翻盖的端部对应所述插扣设置有插座。