CN214456593U - 一种方便充电的电动叉车车体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方便充电的电动叉车车体，包括车座和车架；所述车座从前至后依次为控制系统放置区、蓄电池放置区和后部承重区；蓄电池放置区上固定设有蓄电池放置箱，蓄电池放置箱内设有蓄电池，蓄电池放置箱上设有防护盖，防护盖的一端设有铰接件，蓄电池放置箱的顶部对应铰接件的位置处设有与铰接件相配套的铰接部，防护盖通过铰接件铰接在蓄电池放置箱的顶部上的铰接部上；蓄电池放置区的侧面设有充电接口放置区，充电接口放置区上设有充电接口，充电接口与蓄电池电气连接；后部承重区上设有承重壳体。本实用新型的一种方便充电的电动叉车车体，充电接头设置在车体的外部，方便充电，充电时，蓄电池与控制系统隔离，起到适当的防护作用。

Description

一种方便充电的电动叉车车体

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，特别是一种方便充电的电动叉车车体。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆；叉车结构一般包括车架，以及设置在车架上的驱动总成、手柄总成和门架系统，使用时通过手柄总成控制驱动总成运行，即车辆行进；通过门架系统上的托盘架抬升堆高、堆垛和装卸货物。

现有技术中的电动叉车，充电接口往往设置在车体上放置蓄电池的壳体内部，在进行充放电时需要打开壳体上的盖子，因此充放电均不方便操作。

因此，期望提供一种方便充电的电动叉车车体，以期可以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便充电的电动叉车车体，充电接头设置在车体的外部，方便充电，充电时，蓄电池与控制系统隔离，起到适当的防护作用。

本实用新型的一种方便充电的电动叉车车体，包括车座和车架；所述车座从前至后依次为控制系统放置区、蓄电池放置区和后部承重区；

所述控制系统放置区用于放置外部的控制电动叉车运行的控制系统以及电动叉车的门架；

所述蓄电池放置区上固定设有蓄电池放置箱，所述蓄电池放置箱内设有蓄电池，所述蓄电池放置箱上设有防护盖，所述防护盖的一端设有铰接件，所述蓄电池放置箱的顶部对应铰接件的位置处设有与铰接件相配套的铰接部，所述防护盖通过铰接件铰接在蓄电池放置箱的顶部上的铰接部上；

所述蓄电池放置区的侧面设有充电接口放置区，所述充电接口放置区上设有充电接口，所述充电接口与蓄电池电气连接；

所述后部承重区上设有承重壳体，所述承重壳体通过可拆卸方式固定在后部承重区。

优选地，所述防护盖上远离铰接件的一端设有螺栓，所述蓄电池放置箱的顶部对应螺栓的位置处设有螺纹孔。

优选地，所述充电接口为防水充电接口。

优选地，所述后部承重区内套接有若干承重块。

本实用新型一种方便充电的电动叉车车体跟现有技术相比具有以下优点：

(1)充电接口设置在外部，方便对电动叉车上的蓄电池进行充电，并且充电时，蓄电池与控制系统相隔离，起到适当的防护作用；

(2)结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实施例的一种方便充电的电动叉车车体的结构示意图；

图2为图1中的充电接口的局部放大图；

图3为图1中的防护盖上的铰接件的局部放大图；

图4为本实施例的一种方便充电的电动叉车车体的爆炸图；

图5为本实施例的一种方便充电的电动叉车车体中的车座的结构示意图；

图6为本实施例的防护盖的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1～6所示，本实用新型的一种方便充电的电动叉车车体，包括车座10和车架2；所述车座10从前至后依次为控制系统放置区5、蓄电池放置区11和后部承重区3；

所述控制系统放置区5用于放置外部的控制电动叉车运行的控制系统以及电动叉车的门架，至于控制系统以及门架如何安装在控制系统放置区5并不是本专利申请的创新点，其均为现有技术中的常规设置。

所述蓄电池放置区11上固定设有蓄电池放置箱1，所述蓄电池放置箱1内设有蓄电池，所述蓄电池放置箱1上设有防护盖4，所述防护盖4的一端设有铰接件12，所述蓄电池放置箱1的顶部对应铰接件12的位置处设有与铰接件12相配套的铰接部，所述防护盖4通过铰接件12铰接在蓄电池放置箱1的顶部，起到防护的作用。优选地，所述防护盖4上远离铰接件的一端设有螺栓13，所述蓄电池放置箱1的顶部对应螺栓13的位置处设有螺纹孔，如此设置，可以防止防护盖4由于电动叉车的颠簸被打开，起到稳固防护盖4的作用。

所述蓄电池放置区11的侧面设有充电接口放置区6，所述充电接口放置区6上设有充电接口7，所述充电接口7与蓄电池电气连接。优选地，所述充电接口7为防水充电接口，起到防水的作用。

所述后部承重区3上设有承重壳体9，所述承重壳体9通过可拆卸方式固定在后部承重区3，起到平衡电动叉车车体的作用。进一步地，所述后部承重区3内套接有若干承重块，进一步起到平衡电动叉车的作用。

操作说明：在需要对电动叉车进行充电时，仅需要将外部的电源充电线接上充电接口7即可进行充电，充电完成后，拔下电源充电线，接上控制系统上的连接线接头即可。

在本说明书的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本说明书中的具体含义。

在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.一种方便充电的电动叉车车体，包括车座和车架；其特征在于，所述车座从前至后依次为控制系统放置区、蓄电池放置区和后部承重区；

所述控制系统放置区用于放置外部的控制电动叉车运行的控制系统以及电动叉车的门架；

所述蓄电池放置区上固定设有蓄电池放置箱，所述蓄电池放置箱内设有蓄电池，所述蓄电池放置箱上设有防护盖，所述防护盖的一端设有铰接件，所述蓄电池放置箱的顶部对应铰接件的位置处设有与铰接件相配套的铰接部，所述防护盖通过铰接件铰接在蓄电池放置箱的顶部上的铰接部上；

所述蓄电池放置区的侧面设有充电接口放置区，所述充电接口放置区上设有充电接口，所述充电接口与蓄电池电气连接；

所述后部承重区上设有承重壳体，所述承重壳体通过可拆卸方式固定在后部承重区。

2.如权利要求1所述的一种方便充电的电动叉车车体，其特征在于，所述防护盖上远离铰接件的一端设有螺栓，所述蓄电池放置箱的顶部对应螺栓的位置处设有螺纹孔。

3.如权利要求1所述的一种方便充电的电动叉车车体，其特征在于，所述充电接口为防水充电接口。

4.如权利要求1～3任一项所述的一种方便充电的电动叉车车体，其特征在于，所述后部承重区内套接有若干承重块。

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