CN213383724U - 一种叉车轮胎快速更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车轮胎快速更换装置，包括外壳，所述外壳上端设置有第一电机，所述外壳的外侧预留有第一滑槽，所述外壳的外侧预留有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第二滑槽与第一滑块为滑动连接，所述第一滑块的外侧设置有固定底板，所述外壳的外侧预留有第三滑槽，所述第三滑槽的内侧设置有第二滑块。该叉车轮胎快速更换装置，通过启动第四电机带动第三套筒转动，第三套筒带动第三螺纹杆向左移动，第三螺纹杆通过第四套筒带动固定夹板向左移动，实现了对轮胎的水平固定，启动第三电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动第二套筒向左移动，启动第二电机带动螺丝杆转动，实现了对叉车轮胎的快速更换。

Description

一种叉车轮胎快速更换装置

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种叉车轮胎快速更换装置。

背景技术

叉车是指工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，现有的叉车轮胎更换装置是人工操作，叉车轮胎更换起来极为不方便，不能快速的更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车轮胎快速更换装置 ，以解决上述背景技术提出的现有的叉车轮胎更换装置不能快速更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车轮胎快速更换装置，包括外壳，所述外壳上端设置有第一电机，所述外壳的外侧预留有第一滑槽，所述外壳的外侧预留有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧设置有第一滑块，所述第二滑槽与第一滑块为滑动连接，所述第一滑块的外侧设置有固定底板，所述外壳的外侧预留有第三滑槽，所述第三滑槽的内侧设置有第二滑块。

优选的，所述第一电机的底端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧设置有第一套筒，所述第一螺纹杆与第一套筒为丝杆连接，所述第一套筒的外侧设置有第一连接杆，所述第一滑槽与第一连接杆为滑动连接。

优选的，所述第二滑块的外侧设置有螺丝杆，所述螺丝杆对称设置有八个，所述螺丝杆的后端设置有第二电机，所述第二电机左端与第二滑块的外侧相互连接。

优选的，所述第二滑块的右端固定有第二套筒，所述第二套筒的内侧设置有第二螺纹杆，所述第二套筒与第二螺纹杆为螺纹连接，所述第二螺纹杆的右端设置有第三电机。

优选的，所述外壳的外侧设置有第三套筒，所述第三套筒对称设置有两个，所述第三套筒的左端设置有第四电机，所述第三套筒的内侧设置有第三螺纹杆，所述第三套筒与第三螺纹杆为螺纹连接，所述第三螺纹杆的外侧设置有第四套筒，所述第四套筒的外侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆的外侧设置有固定夹板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该叉车轮胎快速更换装置，通过将固定底板插入轮胎底部，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，第三螺纹杆带动第一套筒上下移动，第一套筒带动第一连接杆上下移动，第一连接杆带动固定底板上下移动，实现了对轮胎底部的固定，启动第四电机带动第三套筒转动，第三套筒带动第三螺纹杆向左移动，第三螺纹杆通过第四套筒带动固定夹板向左移动，实现了对轮胎的水平固定，启动第三电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动第二套筒向左移动，启动第二电机带动螺丝杆转动，实现了对轮胎的上螺丝的拆装，实现了对叉车轮胎的快速更换。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型第一螺纹杆结构示意图；

图3为本实用新型第三滑槽剖面结构示意图；

图4为本实用新型第三套筒结构示意图。

图中：1、外壳；2、第一电机；3、第一滑槽；4、第二滑槽；5、第一滑块；6、固定底板；7、第三滑槽；8、第二滑块；9、第一螺纹杆；10、第一套筒；11、第一连接杆；12、螺丝杆；13、第二电机；14、第二套筒；15、第二螺纹杆；16、第三电机；17、第三套筒；18、第四电机；19、第三螺纹杆；20、第四套筒；21、第二连接杆；22、固定夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车轮胎快速更换装置，包括外壳1，外壳1上端设置有第一电机2，外壳1的外侧预留有第一滑槽3，外壳1的外侧预留有第二滑槽4，第二滑槽4的内侧设置有第一滑块5，第二滑槽4与第一滑块5为滑动连接，第一滑块5的外侧设置有固定底板6，外壳1的外侧预留有第三滑槽7，第三滑槽7的内侧设置有第二滑块8。

进一步的，第一电机2的底端设置有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的外侧设置有第一套筒10，第一螺纹杆9与第一套筒10为丝杆连接，第一套筒10的外侧设置有第一连接杆11，第一滑槽3与第一连接杆11为滑动连接，实现了对轮胎的底部固定。

进一步的，第二滑块8的外侧设置有螺丝杆12，螺丝杆12对称设置有八个，螺丝杆12的后端设置有第二电机13，第二电机13左端与第二滑块8的外侧相互连接，实现了对轮胎上螺丝的拆装。

进一步的，第二滑块8的右端固定有第二套筒14，第二套筒14的内侧设置有第二螺纹杆15，第二套筒14与第二螺纹杆15为螺纹连接，第二螺纹杆15的右端设置有第三电机16，实现了对第二滑块8的水平移动。

进一步的，外壳1的外侧设置有第三套筒17，第三套筒17对称设置有两个，第三套筒17的左端设置有第四电机18，第三套筒17的内侧设置有第三螺纹杆19，第三套筒17与第三螺纹杆19为螺纹连接，第三螺纹杆19的外侧设置有第四套筒20，第四套筒20的外侧设置有第二连接杆21，第二连接杆21的外侧设置有固定夹板22，实现了对轮胎的横向固定。

工作原理：将固定底板6插入轮胎底部，启动第一电机2带动第一螺纹杆9转动，第三螺纹杆19带动第一套筒10上下移动，第一套筒10带动第一连接杆11上下移动，第一连接杆11带动固定底板6上下移动，实现了对轮胎底部的固定，启动第四电机18带动第三套筒17转动，第三套筒17带动第三螺纹杆19向左移动，第三螺纹杆19通过第四套筒20带动固定夹板22向左移动，实现了对轮胎的水平固定，启动第三电机16带动第二螺纹杆15转动，第二螺纹杆15带动第二套筒14向左移动，启动第二电机13带动螺丝杆12转动，实现了对轮胎的上螺丝的拆装，实现了对叉车轮胎的快速更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种叉车轮胎快速更换装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）上端设置有第一电机（2），所述外壳（1）的外侧预留有第一滑槽（3），所述外壳（1）的外侧预留有第二滑槽（4），所述第二滑槽（4）的内侧设置有第一滑块（5），所述第二滑槽（4）与第一滑块（5）为滑动连接，所述第一滑块（5）的外侧设置有固定底板（6），所述外壳（1）的外侧预留有第三滑槽（7），所述第三滑槽（7）的内侧设置有第二滑块（8）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述第一电机（2）的底端设置有第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）的外侧设置有第一套筒（10），所述第一螺纹杆（9）与第一套筒（10）为丝杆连接，所述第一套筒（10）的外侧设置有第一连接杆（11），所述第一滑槽（3）与第一连接杆（11）为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述第二滑块（8）的外侧设置有螺丝杆（12），所述螺丝杆（12）对称设置有八个，所述螺丝杆（12）的后端设置有第二电机（13），所述第二电机（13）左端与第二滑块（8）的外侧相互连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述第二滑块（8）的右端固定有第二套筒（14），所述第二套筒（14）的内侧设置有第二螺纹杆（15），所述第二套筒（14）与第二螺纹杆（15）为螺纹连接，所述第二螺纹杆（15）的右端设置有第三电机（16）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车轮胎快速更换装置，其特征在于：所述外壳（1）的外侧设置有第三套筒（17），所述第三套筒（17）对称设置有两个，所述第三套筒（17）的左端设置有第四电机（18），所述第三套筒（17）的内侧设置有第三螺纹杆（19），所述第三套筒（17）与第三螺纹杆（19）为螺纹连接，所述第三螺纹杆（19）的外侧设置有第四套筒（20），所述第四套筒（20）的外侧设置有第二连接杆（21），所述第二连接杆（21）的外侧设置有固定夹板（22）。

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