CN205022468U - 用于与车辆一起使用的存储系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于与车辆一起使用的存储系统，车辆包括侧壁以及安置在侧壁下面的后车轮，其特征在于，存储系统包括：存储容器，存储容器可接收在由侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内，存储容器包括前部和后部，前部和后部分别安置在后车轮的最靠后的点的前面和后面。还提供了另外两种用于与车辆一起使用的存储系统。本实用新型提供的存储空间能够用于某些特别的纵长物品或具有限制性入口。

Description

用于与车辆一起使用的存储系统

技术领域

本公开的实用新型概念大体涉及在车辆中，尤其是卡车中的侧壁存储装置。

背景技术

不管是制造或者加工，对存储装置特别是可锁定的存储装置的搜索正在进行。一些用于提供存储空间的已存在的设计由于车辆的特定结构和包含在其中的许多元件的相应的布局已经遇到了限制。当需要存储的物品为非常规形状或尺寸(例如非常纵长的物体，诸如钓鱼竿、曲棍球球棍和高尔夫球杆)时，并且也可能为纤弱的和易碎的时，加剧了合适的存储空间的缺乏。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种用于与车辆一起使用的存储系统，其能够用于存储具有非常规形状或尺寸的物品。

在一个或多个实施例中，提供了用于与车辆一起使用的存储系统，该车辆包括侧壁以及安置在该侧壁下面的后车轮；该存储系统包括可接收在由侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内的存储容器，该存储容器包括分别安置在后车轮的最靠后的点的前面和后面的前部和后部。

存储系统可进一步包括用于支撑存储容器的后部的支腿部。该支腿部在长度上是可调节的，并且可连接至纵长空间或连接至存储容器。在某些情况中，该支腿部还可用作排水出口，用于将任何不需要的液体从存储容器中泄露。

存储容器还可包括可关闭的门，以使当存储容器从车辆中拆卸或分离时为存储口袋。存储容器可进一步包括用于连接至纵长空间的前端突出部分。存储容器可进一步包括把手部，该把手部定位成与靠近存储容器的底板相比相对地更靠近存储容器的顶壁。存储容器可与车辆的后挡板灯连通。存储容器可进一步包括照明装置，其安置在纵长空间内，或安置在存储容器中，或安置在两者中。存储容器可包括比存储容器的底板柔软的至少一个侧面。

存储系统可进一步包括锁定单元以限制通向存储容器的入口，该锁定单元与用于通向中心存储(例如车辆的后挡板行李箱存储)的入口的第二锁定单元不同。

根据本实用新型的一个实施例，进一步包括安置在内侧面板上的锁定单元，当车辆的尾端处于直立位置时，锁定单元从明显视线中隐藏。

根据本实用新型的一个实施例，存储容器包括比存储容器的底板更柔软的至少一个侧面。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种用于与车辆一起使用的存储系统，车辆包括侧壁以及安置在侧壁下面的后车轮，存储系统包括：

存储容器，存储容器可接收在由侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内，存储容器包括前部和后部，前部和后部分别安置在后车轮的最靠后的点的前面和后面；

支腿部，当存储容器接收在纵长空间中时，支腿部定位并且支撑存储容器；以及

用于照亮存储容器的照明装置。

根据本实用新型的一个实施例，支腿部在高度上是可调节的。

根据本实用新型的一个实施例，支腿部连接至存储容器。

根据本实用新型的一个实施例，支腿部连接至纵长空间。

根据本实用新型的一个实施例，存储容器包括可关闭的门，以使当存储容器从车辆中拆卸或分离时，存储容器是存储口袋。

根据本实用新型的一个实施例，存储容器包括用于连接至纵长空间的前端突出部分。

根据本实用新型的一个实施例，存储容器包括把手部，把手部定位成与靠近存储容器的底板相比相对地更靠近存储容器的顶壁。

根据本实用新型的一个实施例，存储容器与车辆的后挡板灯连通。

根据本实用新型的一个实施例，进一步包括锁定单元，锁定单元安置在内侧面板上，当车辆的尾端处于直立位置时，锁定单元从明显视线中隐藏。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于与车辆一起使用的存储系统，车辆包括侧壁以及安置在侧壁下面的后车轮，存储系统包括：

可接收在由侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内的存储容器，存储容器包括前部和后部，前部和后部分别安置在后车轮的最靠后的点的前面和后面，存储容器进一步包括可关闭的门，以使当存储容器从车辆中拆卸或分离时存储容器是存储口袋；以及

用于控制通向存储容器的入口的锁定单元，锁定单元安置在内侧面板上，当车辆的尾端处于直立位置时，锁定单元从明显视线中隐藏。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的存储空间能够用于某些特别的纵长物品或具有限制性入口。

当结合附图时，如本文所述的一个或多个有利的特征从以下一个或多个实施例的详细说明书中将会是显而易见的。

附图说明

为了本实用新型的一个或多个实施例的更完全的理解，现参照下文中伴随附图以更细节的方式说明和描述的一个或更多个实施例，其中：

图1示意性地示出了根据一个或更多个实施例的车辆侧壁存储系统的立体图；

图2A示意性地示出了图1中引用的车辆侧面板存储系统的存储容器的立体图；

图2B示意性地示出了图2A中引用的存储容器的可替代视图；

图2C示意性地示出了图2A或2B中引用的存储容器的另一可替代视图；

图3示意性地示出了用于锁定和操作图2A、图2B或图2C中引用的存储容器的锁定单元的立体图；

图4示意性地示出了图1中引用的车辆侧壁存储系统的双重锁定部件的部分立体图；以及

图5A至图5E示意性地示出了可在图4中引用的车辆侧壁存储系统中使用的铰链连接件和平直电线的不同的立体图。

具体实施方式

参照附图，所使用的相同的标号代表相同的部件。在以下的说明书中，所描述的不同的操作参数和部件用于不同构造的实施例。这些具体的参数和部件作为实例被包括并且不意味着限制。

本实用新型在一个或多个实施例中在提供用于某些纵长物品(例如钓鱼竿、曲棍球球棍和高尔夫球杆)的指定的以及可选择性锁定的存储空间方面是具有优势的。具体地，指定的存储空间位于皮卡车侧壁的内侧面板和外侧面板之间以及利用后车轮之上及后轮上方的空间。此外，可设置一个或多个存储容器来保持纵长的物品并且随后装载的存储容器可作为方便的手提物品完全地从指定地存储空间中分离。此外，如本文别处详细描述的，该一个或多个存储容器可设置为带有锁定单元，此锁定单元不在明显视线中，并且鉴于已经存在穿过后挡板的锁定机构，因此，提供了双重锁定部件。此外，并且可替代地，可将纵长的存储容器方便地装满沙子或其他合适的较重的材料，用于在不利的行驶条件期间作为牵引辅助使用。

如图1中所示出的，在100处大致地示出的存储系统被设置用于与包括前车轮104和后车轮106、侧壁108和尾端110的车辆102一起使用。车辆102可为任意合适的类型，例如客车和具有装货区域的皮卡车。当车辆102为如图1中所示的卡车时，侧壁108的至少一部分被安置在后乘客门130与尾端110之间，以及后车轮106之上。存储系统100包括可接收在由侧壁108的内侧面板118与外侧面板128之间限定的纵长空间114中的存储容器112。

返回参照图1以及参照图2A，存储容器112包括前部204和后部202，前部204和后部202共同限定存储容器112的纵向尺寸“AB”。前部204可包括存储容器112的一部分，该部分包括点“A”，其中，“A”可选择地为存储容器112的最前面的点。后部203可包括存储容器112的一部分，该部分包括点“B”，其中，点“B”可选择地为存储容器112的最后边的点。长度“AB”可为任意合适的值并且取决于当时的车辆类型。此外，在相同的车辆中，取决于某些其他参数(例如燃料注入路径)，长度“AB”在一侧和另一侧也可能不同。在某些实施例中，长度“AB”不小于35英寸、40英寸或50英寸，并且不大于100英寸、95英寸或90英寸。在某些具体的实施例中，长度“AB”在40到90英寸之间、44到86英寸之间或48到82英寸之间。

返回参照图1，存储容器112如何相对于后车轮106安置的非限制性实例可通过沿车辆102的竖直Z方向截取的横截面“Q1-Q2”被解释。示出的横截面“Q1-Q2”包括存储容器112的部分“GH”和后车轮106的部分“FK”，其中部分“GH”定位在点“E”与点“C”之间，或具体地定位在点“E”与点“N”之间或在点“N”与点“C”之间。点“E”、点“N”和点“C”分别指后车轮106的最前面的点、中心点和最后面的点。在某些实施例中，存储容器100的最前面的点“A”可定位在后车轮106的最前面的点“E”的前面。在不希望被限制于任意具体理论的情况下，应当认为，这样安置的存储容器112有利地利用了存储用途，使其适合于某些具有非常规尺寸并且在处理中需要特别照顾的物品，其中，纵长空间114内的特定区域(例如后车轮106的中心“N”的上方和前方的前部204)可被有效地用于多种存储目的。

本文所描述的存储系统100可类似地被安置在车辆102的与侧壁108相对的另一侧。然而，仅仅为了简洁的益处，在另一侧的相似的细节本文不再重新描述。

在某些实施例中，以及在图2A中，前部204的高度为沿方向“Z”限定的高度“H1”，并且后部202的高度为沿方向“Z”限定的高度“H2”，其中高度H2在数值上大于高度H1。从前部204朝向后部202的在高度上的过渡至少部分地适应了安置在存储容器212下面的后车轮106的存在。此外，存储容器112可包括连接前部204和后部202的底板220，其中底板220的至少一部分可构造成部分地遵循后车轮106的外部轮廓。这种结构特别有利于容纳在长度上具有不同尺寸的物品，特别是具有较窄的头部和较大的尾部的物品，例如曲棍球球棍和网球拍。

可对图2A中的存储容器112设置形状和构造上的合适的变化。例如，参照图2C，变化的存储容器112包括后部212和前部214，其中，前部214的高度“H3”在数值上大致地等于后部212的高度“H4”。这种构造在提供在后乘客门130与后车轮106之间的大致水平的底板222方面是有帮助的，以使某些纤弱的物品(例如钓鱼竿)可放置在底板222上，且不会由于车辆102本身的任何运动和/或不水平的底板(例如底板222)而不得不承受不必要的撞击。

在一个或多个实施例中，术语“大致”指两个值在数量之间的差别在不大于25％、20％、15％、10％或5％的量。

返回参照图1，存储系统100可进一步包括支腿部140，用来支撑存储容器112以及将存储容器112更平衡地定位在纵长空间114内。支腿部140可为纵长空间114上的固定装置，可为存储容器112上的固定装置，以及可为一部分在纵长空间114上一部分在存储容器112上的固定装置。可选地，支腿部140从纵长空间114或存储容器112上是完全地可拆卸的。另外可选地，支腿部140可构造为排水出口，用于从存储容器112中引出任何不需要的液体。支腿部140可为任意合适的形状以及由任意合适的材料形成。在某些设计中，支腿部140沿“Z”方向的高度是可调节的，并且具体是可伸缩的。支腿部140可进一步为可折叠的，以提供可变的长度。

返回参照图2A，存储系统100可进一步包括前端突出部分或突出部250，用于连接至纵长空间114内的相应位置，以分配重量以及当存储容器112安置在纵长空间114内时使存储容器112稳固。在某些实施例中，前端突出部分250可连接至存储容器112的前部204。

在某些实施例中，并且如图2A所示，存储系统100可进一步包括可连接至存储容器112的可闭合门260，使得当存储容器112从车辆102上拆卸或分离时成为被覆盖的存储容器。因为它是关闭的，所以很大程度上地防止了存储容器112中的物品意外地掉出。一个人可将整个存储容器以及包含在内的物品一起作为手提式物品携带。

返回参照图2A，盖260是可拆卸的或通过连接件270永久地连接至存储容器112的边缘282。可替代地，尽管未示出，盖260可通过类似的连接结构连接至与边缘282相对的边缘284。连接件270可为铰链或尤其地为活动铰链，其促进盖260在方向“W1”上部分地或全部地从存储容器112分离。如图5A至图5E所示的多种铰链是连接件270和/或在本文中别处关于图2B提到的连接件272的非限制性实例。盖260可通过连接件270的任意合适的脱离而从存储容器112上分离，该脱离可包括沿方向“Z”使盖从存储容器112上滑动脱落。

在某些实施例中，以及参照图2B，示例性地示出了盖262，其作为图2A中所示的盖260的可替代视图。盖262可关于下边缘286定位，以使盖262通过连接件272可拆卸地连接至存储容器112，其中，连接件272可为铰链或尤其地为活动铰链。可替代地，盖262可通过类似的连接结构连接至与下边缘286相对的上边缘288。连接件272促进盖262在方向“W2”上部分地或全部从存储容器112分离。可使用任意合适的分离方法，包括本文中所述的关于盖260的方法。

仅仅为了说明和简洁的益处，本文所描述的与所示的存储容器112有关的盖260和盖262具有矩形横截面。然而，存储容器112可设置为任意合适的横截面形状。因此，用于存储容器112的盖可构造为符合存储容器112的横截面形状的变化。

在某些实施例中，存储系统100进一步包括把手206，以便于插入纵长空间114和从纵长空间114取回。把手206可直接地设置在存储容器112上以及可选择性地为如图2A、图2B或图2C中所示建造的嵌入式凹口的形式。把手206可为任意合适的形状、设计以及可位于任意合适的位置。例如，把手206可定位成与靠近存储容器112的底板220相比相对地更靠近存储容器112的顶壁230。

在某些实施例中，以及参照图2A，存储容器112可设置为带有一个或多个照明装置208，该照明装置208的非限制性实例包括选择性地彼此间隔开的发光二极管(LED)，用于协助人们的确定物品位置以及取回物品。可选地，所述一个或多个照明装置208可彼此之间连接和/或经由一个或多个电线238与控制箱228连接。控制箱228可为电池驱动或经由电线通过例如连接件270或连接件272电连接至车辆的其余部分。如果由电池驱动，控制箱可设置为带有卡入式入口门(未示出)，用于安装或替换电池。

返回参照图2A和图2B，可将盖260或盖262整合到后挡板灯上，或者盖260或盖262本身为后挡板灯或后挡板灯的一部分。后挡板灯可经由电线在连接件270或272、存储容器112或纵长空间114的其他部分上或穿过连接件270或272、存储容器112或纵长空间114的其他部分接收电连接。在这种连接中，当使用照明装置208时，在盖260或盖262上的照明装置208和后挡板灯可从同一能量源获得电能。

在某些实施例中，以及参照图3，存储系统100可进一步包括锁定单元420以限制进入存储容器112。在这种构造中，锁定单元420是可使用的，用于在侧壁108的内侧118上锁定或解锁。为了达到以使用，尾端110首先从相对于卡车底板的直立位置分离到如图3所示的位置，只有在该位置锁定单元420才成为可见的，用于操作使用。这在提供所谓的“双重锁定”机构中是有益的，其中，在没有首先解锁尾端110的情况下，存储容器112或通向存储容器112的入口不在明显视野内。换句话说，当尾端110位于直立竖直位置时，例如图1中所定位的位置，通向锁定单元420的入口既不是可见的也不是可使用的。当然，在本文中别处与锁定单元420相关的所描述的双重锁定功能在某些实例中不适用的情况中，以及需要能够随时容易地进入存储容器112的情况中，还可在后挡板灯460的外表面上设置钥匙入口421。

在一种设计中，在经由锁定单元420解锁的情况下，后挡板灯460可被解锁或打开。通过打开后挡板灯460，能够进入存储容器112。如本文中别处所提到的，后挡板灯460可为存储容器112的整体的盖，或存储容器112具有它自己的与后挡板灯460分离并且不同于后挡板灯460的盖。无论在哪种情况中，锁定单元420都可操作以限制和控制进入存储容器112。

锁定单元420可通过任意合适的锁和钥匙结构来操作或任意合适的可用的无钥匙进入系统来操作。

在某些实施例中，锁定单元420是可分开的，并且不同于针对用于经由尾端110进入卡车底板的操作控制装置的锁定单元或锁定系统。换句话说，一个人可能需要操作第一锁定单元以获得通向卡车底板的入口，然后操作为锁定单元420的第二锁定单元以获得通向存储容器112的入口。在这种连接中，通向存储容器112的入口被双重锁定。

返回参照图2A以及进一步参照图4，可使用不同形式的电线连接以在照明装置208与后挡板灯460之间提供电连接。如图4中所示出的，可使用层压平直线用来实行电连接。图5D和图5E示意性地示出了可使用的平直线的非限制性实例的示意图。

返回参照图2A和图2B，以及图4，可使用不同形式的铰链连接件以在后挡板灯460与纵长空间114之间提供结构完整性和灵活性，使得后挡板灯460可绕铰链连接件480枢转，以及提供通向存储容器112的打开的入口。图5A、图5B和图5C示意性地示出了可使用的铰链连接件的非限制性实例的示意图。返回参照图2A、图2B或图2C，存储容器112可构造成包括材料上比底板220或222更柔软的侧壁252、254、256和258或顶壁230。这种构造的一个益处是存储容器212因此被设置为具有在容纳存储在其中的物品方面的相对提高的灵活性。这在可在存储容器112内提供额外的缓冲材料以保护被存储的物品的情况中是尤其有用的，并且提高的灵活性促进额外的缓冲材料的使用。相对更柔软的侧壁和/或顶壁可包括橡胶、软塑料或结构化皮革或硬纸板材料，或由橡胶、软塑料或结构化皮革或硬纸板材料构造成。相对更硬的底板可包括硬质塑料和/或金属或由硬质塑料和/或金属构造成。

另一个使用存储容器112的益处是在某些不利的行驶条件期间将存储容器112作为安全重量使用。具体地，可将存储容器112部分地或全部地装载上例如砂子、石头、木屑或任意其他合适的材料的加重材料，并且起到用于在后车轮106上方提供牵引力的重量的作用。由于在后车轮106的前面的前部204的存在，重量被相对充分地分配到整个后车轮106，这帮助提高了对某些行驶条件(例如在较滑的公路上行驶)有利的牵引力。

在一个或更多个实施例中，如本文中所述的本实用新型被认为已经克服了由车辆应用希望的用于某些特别的纵长物品的指定空间或具有限制性入口的指定空间所面临的特定的挑战。然而，本领域的技术人员将会从以上讨论中、以及从附图和权利要求中容易地认识到，在不违背由以下权利要求所限定的本实用新型的真实精神和公平范围的情况下，能够进行多种修改和改变。

Claims (20)

1.一种用于与车辆一起使用的存储系统，所述车辆包括侧壁以及安置在所述侧壁下面的后车轮，其特征在于，所述存储系统包括：

存储容器，所述存储容器可接收在由所述侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内，所述存储容器包括前部和后部，所述前部和所述后部分别安置在所述后车轮的最靠后的点的前面和后面。

2.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，进一步包括用于支撑所述存储容器的所述后部的支腿部。

3.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述支腿部在长度上是可调节的。

4.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括可关闭的门，以使当所述存储容器从所述车辆上拆卸或分离时，所述存储容器是存储口袋。

5.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括用于连接至所述纵长空间的前端突出部分。

6.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括把手部，所述把手部定位成与靠近所述存储容器的底板相比相对地更靠近所述存储容器的顶壁。

7.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器与所述车辆的后挡板灯连通。

8.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，进一步包括照明装置。

9.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，进一步包括安置在所述内侧面板上的锁定单元，当所述车辆的尾端处于直立位置时，所述锁定单元从明显视线中隐藏。

10.根据权利要求1所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括比所述存储容器的底板更柔软的至少一个侧面。

11.一种用于与车辆一起使用的存储系统，所述车辆包括侧壁以及安置在所述侧壁下面的后车轮，其特征在于，所述存储系统包括：

存储容器，所述存储容器可接收在由所述侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内，所述存储容器包括前部和后部，所述前部和所述后部分别安置在所述后车轮的最靠后的点的前面和后面；

支腿部，当所述存储容器接收在所述纵长空间中时，所述支腿部定位并且支撑所述存储容器；以及

用于照亮所述存储容器的照明装置。

12.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，所述支腿部在高度上是可调节的。

13.根据权利要求12所述的存储系统，其特征在于，所述支腿部连接至所述存储容器。

14.根据权利要求12所述的存储系统，其特征在于，所述支腿部连接至所述纵长空间。

15.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括可关闭的门，以使当所述存储容器从所述车辆中拆卸或分离时，所述存储容器是存储口袋。

16.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括用于连接至所述纵长空间的前端突出部分。

17.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器包括把手部，所述把手部定位成与靠近所述存储容器的底板相比相对地更靠近所述存储容器的顶壁。

18.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，所述存储容器与所述车辆的后挡板灯连通。

19.根据权利要求11所述的存储系统，其特征在于，进一步包括锁定单元，所述锁定单元安置在所述内侧面板上，当所述车辆的尾端处于直立位置时，所述锁定单元从明显视线中隐藏。

20.一种用于与车辆一起使用的存储系统，所述车辆包括侧壁以及安置在所述侧壁下面的后车轮，其特征在于，所述存储系统包括：

可接收在由所述侧壁的内侧面板与外侧面板之间限定的纵长空间内的存储容器，所述存储容器包括前部和后部，所述前部和所述后部分别安置在所述后车轮的最靠后的点的前面和后面，所述存储容器进一步包括可关闭的门，以使当所述存储容器从所述车辆中拆卸或分离时所述存储容器是存储口袋；以及

用于控制通向所述存储容器的入口的锁定单元，所述锁定单元安置在所述内侧面板上，当所述车辆的尾端处于直立位置时，所述锁定单元从明显视线中隐藏。