CN221092012U - 一种用于汽车线束的扎带 - Google Patents

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何国银
何威特
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Zhejiang Jinxing Electric Switch Factory
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Zhejiang Jinxing Electric Switch Factory
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Abstract

本实用新型为一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,包括固定连接的扎带头以及扎带身,所述扎带头内设置有锁定块,所述锁定块上设置有啮合齿,所述扎带身的一侧设置有配合齿,另外一侧为光滑平面,所述锁定块设置在远离扎带身的一侧,所述啮合齿朝向所述扎带身的一侧设置,并与该侧形成供扎带身通过的间隙,捆扎时,所述扎带身向背离具有配合齿的一侧摆动,配合齿与啮合齿锁定,同时,使得光滑平面形成内侧面。本实用新型改变了配合齿所在侧面,相应的对锁定块的位置也进行了改变,使其处于远离扎带身的一侧,保证了在捆扎物品时能够以光滑的一面与物品接触,从而避免了配合齿对汽车线束表面的摩擦造成的损坏。

Description

一种用于汽车线束的扎带
技术领域
本实用新型涉及扎带技术领域,尤其涉及一种用于汽车线束的扎带。
背景技术
扎带用于捆扎物品,特别是在汽车线束捆扎应用中,但是现有的扎带在使用时一般都是带有齿的一端与线束接触,这就导致了在捆紧的过程中,齿会与线束表面摩擦导致损坏,因此有必要提供一种能够避免损坏的扎带。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束的扎带,以解决上述技术方案。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,
一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,包括固定连接的扎带头以及扎带身,所述扎带头内设置有锁定块,所述锁定块上设置有啮合齿,所述扎带身的一侧设置有配合齿,另外一侧为光滑平面,所述锁定块设置在远离扎带身的一侧,所述啮合齿朝向所述扎带身的一侧设置,并与该侧形成供扎带身通过的间隙,捆扎时,所述扎带身向背离具有配合齿的一侧摆动,配合齿与啮合齿锁定,同时,使得光滑平面形成内侧面。
本实用新型进一步设置,所述啮合齿设置有至少有3个,沿所述锁定块的下表面设置。
本实用新型进一步设置,所述扎带头与所述扎带身一体成型。
本实用新型进一步设置,所述扎带头的进口侧形成有缩进部,所述缩进部具有弧形面。
本实用新型的有益效果:本实用新型中采用了一种新型的设计,现有的扎带在使用时,带有齿的一侧面会与被捆扎的物品接触,且锁定块的位置靠近扎带身的一侧设置在扎带头中,本实用新型改变了配合齿所在侧面,相应的对锁定块的位置也进行了改变,使其处于远离扎带身的一侧,保证了在捆扎物品时能够以光滑的一面与物品接触,从而避免了配合齿对汽车线束表面的摩擦造成的损坏。其中缩进部在捆扎线束的时候贴合度更好。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例的立体图。
图2为本实用新型实施例的剖视图。
10、扎带头;101、锁定块;102、啮合齿;103、缩进部;20、扎带身;201、配合齿;202、光滑平面;
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图1-2所示,本实用新型为一种用于汽车线束的扎带,包括固定连接的扎带头10以及扎带身20,所述扎带头10内设置有锁定块101,所述锁定块101上设置有啮合齿102,所述扎带身20的一侧设置有配合齿201,另外一侧为光滑平面202,所述锁定块101设置在远离扎带身20的一侧,所述啮合齿102朝向所述扎带身20的一侧设置,并与该侧形成供扎带身20通过的间隙,捆扎时,所述扎带身20向背离具有配合齿201的一侧摆动,配合齿201与啮合齿102锁定,同时,使得光滑平面202形成内侧面,如图2中箭头所示为摆动方向。
本实用新型中,所述啮合齿102设置有至少有3个,沿所述锁定块101的下表面设置。
本实用新型中,所述扎带头10与所述扎带身20一体成型。
所述扎带头的进口侧形成有缩进部103,所述缩进部具有弧形面。
本实用新型中采用了一种新型的设计,现有的扎带在使用时,带有齿的一侧面会与被捆扎的物品接触,且锁定块101的位置靠近扎带身20的一侧设置在扎带头10中,本实用新型改变了配合齿201所在侧面,相应的对锁定块101的位置也进行了改变,使其处于远离扎带身20的一侧,保证了在捆扎物品时能够以光滑的一面与物品接触,从而避免了配合齿201对汽车线束表面的摩擦造成的损坏。
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题,基本达到所述技术效果。
需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,包括固定连接的扎带头以及扎带身,所述扎带头内设置有锁定块,所述锁定块上设置有啮合齿,所述扎带身的一侧设置有配合齿,另外一侧为光滑平面,所述锁定块设置在远离扎带身的一侧,所述啮合齿朝向所述扎带身的一侧设置,并与该侧形成供扎带身通过的间隙,捆扎时,所述扎带身向背离具有配合齿的一侧摆动,配合齿与啮合齿锁定,同时,使得光滑平面形成内侧面。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,所述啮合齿设置有至少有3个,沿所述锁定块的下表面设置。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,所述扎带头与所述扎带身一体成型。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车线束的扎带,其特征在于,所述扎带头的进口侧形成有缩进部,所述缩进部具有弧形面。
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