CN220998981U - 一种起重机供电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机供电装置，涉及起重机械技术领域，包括：安装在起重机上的电缆卷筒；安装在起重机车轮外端的导线架，所述导线架位于所述电缆卷筒下方；供电电缆，所述供电电缆绕设在所述电缆卷筒上，供电电缆一端与起重机的电力需求设备连接，另一端与电源连接；位于起重机的外侧、将供电电缆阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外的导向机构，所述供电电缆向下穿过所述导线架后再经过所述导向机构并连接电源。导向机构将供电电缆阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外，防止供电电缆在起重机过弯后被拖入轨道内、返回时被车轮压坏，解决了起重机在直线+小半径圆弧+直线的轨道运行时供电电缆易被损坏的问题。

Description

一种起重机供电装置

技术领域

本实用新型涉及起重机械技术领域，更具体地说涉及一种适用于大车运行轨道为直线+小半径圆弧+直线的移动式启闭机及类似情况的起重机的供电装置。

背景技术

门机大车供电装置是主要是用于自动卷取门机电力电缆的机械装置，为门机运行提供动力保障，是极为关键的装置。目前的供电装置只能使用在轨道为全部为直线或者全部为圆弧形轨道，不能使用在轨道为直线+圆弧+直线形式的轨道（如图4所示）。如继续采用常规的电缆卷筒结构，在门机过弯后，电缆被拖入轨道内（如图5所示），当门机返回时电缆会被损坏，影响门机安全运行。常规解决方法是在门机过弯时由人工拖拽，防止电缆入侵轨道内。

现有技术中，公开号为CN218088627U的专利，公开了一种行走式塔式起重机电缆导向装置，行走式塔式起重机包括轨道，台车，塔机横梁，安装在台车上的底架，以及在底架放置压重；所述台车放置在轨道上；所述行走式塔式起重机通过电缆提供工作电源；所述塔机横梁位于底架上；所述电缆通过电缆梳理装置对进行收放，避免台车运动压坏电缆；所述电缆梳理装置包括卷曲电缆的电缆卷筒，安装在塔机横梁上的电缆导向装置，以及安装在地面上的电缆收紧装置。该装置结构简单，安装方便，对塔机底架结构改动小，便于拆卸，针对于行走式塔式起重机，对电缆不仅起到很好的导向作用，而且避免了电缆与地面的摩擦，从而保护电缆，达到延长电缆使用寿命。

上述专利公开的电缆导向装置，当其用于直线+圆弧+直线形式的轨道时，仍然会存在电缆被拖入轨道内，当门机返回时电缆会被损坏的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种起重机供电装置，以解决上述门机在直线+小半径圆弧+直线的轨道运行出现的问题。本实用新型通过设置导线架+导向机构，将供电电缆阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外，防止供电电缆被拖入轨道内损坏供电电缆。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种起重机供电装置，包括：

安装在起重机上的电缆卷筒；

安装在起重机车轮外端的导线架，所述导线架位于所述电缆卷筒下方；

供电电缆，所述供电电缆绕设在所述电缆卷筒上，供电电缆一端与起重机的电力需求设备连接，另一端与电源连接；

位于起重机的外侧、将供电电缆阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外的导向机构，所述供电电缆向下穿过所述导线架后再经过所述导向机构并连接电源。

优选的，当起重机行驶至圆弧轨道时，所述导向机构位于外弧形轨道外侧，将供电电缆阻挡在起重机外车轮运行范围之外。

优选的，所述导向机构包括若干导向杆，所述若干导向杆沿起重机的外弧形轨道布置在外弧形轨道外侧，所述供电电缆位于若干导向杆外侧阻挡供电电缆向外弧形轨道内运动。

优选的，所述若干导向杆可拆卸安装在所述外弧形轨道外侧。

优选的，所述导向杆包括底端的固定部分和固定部分上方的可拆卸部分，所述固定部分和可拆卸部分通过快拆件连接。

优选的，所述导向机构为安装在起重机后端车轮后的导向件，所述供电电缆穿过所述导向件。

优选的，所述导向件包括向起重机外伸出的上下导轮，所述上下导轮之间形成导向区域，所述供电电缆穿过所述导向区域。

优选的，还包括安装在所述起重机上的卷筒驱动电机，所述卷筒驱动电机的输出轴连接所述电缆卷筒驱动其转动收放供电电缆。

优选的，所述导线架包括安装梁和导线轮，所述导线轮通过所述安装梁安装在所述起重机车轮外端，所述导线轮与所述电缆卷筒在竖直方向上对齐，所述供电电缆穿过所述导线轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的起重机供电装置，供电电缆经电缆卷筒出来后，经导线架进入起重机底部，再经导向机构连接电源，导向机构将供电电缆阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外，防止供电电缆在起重机过弯后被拖入轨道内、返回时被车轮压坏，解决了起重机在直线+小半径圆弧+直线的轨道运行时供电电缆易被损坏的问题。

本实用新型提供的起重机供电装置，有两种形式的导向机构，其一是若干导向杆形式，起重机向前移动，供电电缆被导向杆挡住，防止供电电缆进入轨道内被压断；其二是起重机后端车轮后的导向件形式，结合电缆卷筒绷紧供电电缆，使起重机供电电缆始终处于起重机大车车轮运行范围之外，解决供电电缆进入轨道会被损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型起重机供电装置示意图；

图2为本实用新型起重机供电装置导向杆形式示意图；

图3为本实用新型起重机供电装置导向件形式示意图；

图4为起重机轨道和大车供电布置图；

图5为起重机过弯时电缆运行轨迹图；

附图标记：

1、电缆卷筒；2、导线架；3、供电电缆；4、导向杆；5、导向件；6、卷筒驱动电机；7、安装梁；8、导线轮；9、起重机；10、轨道。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例1

一种起重机供电装置，如图1-3所示，包括：

安装在起重机上的电缆卷筒1；

安装在起重机车轮外端的导线架2，所述导线架2位于所述电缆卷筒1下方；

供电电缆3，所述供电电缆3绕设在所述电缆卷筒1上，供电电缆3一端与起重机的电力需求设备连接，另一端与电源连接；

位于起重机的外侧、将供电电缆3阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外的导向机构，所述供电电缆3向下穿过所述导线架2后再经过所述导向机构并连接电源。

本实施例中，电缆卷筒1用于绕设供电电缆3，对供电电缆3进行收放；导线架2用于对出电缆卷筒1后的供电电缆3进行导线；供电电缆3用于为起重机的电力需求设备供电；导向机构用于对供电电缆3进行导向。

供电电缆3经电缆卷筒1出来后，经导线架2进入起重机底部，再经导向机构连接电源，导向机构将供电电缆3阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外，防止供电电缆3在起重机过弯后被拖入轨道内、返回时被车轮压坏，解决了起重机在直线+小半径圆弧+直线的轨道运行时供电电缆易被损坏的问题。

如图2所示，当起重机行驶至圆弧轨道时，所述导向机构位于外弧形轨道外侧，将供电电缆3阻挡在起重机外车轮运行范围之外。现有技术中，供电电缆3在起重机过弯后，极易被拖入外弧形轨道内被压坏，本实施例通过在外弧形轨道外增加导向机构，将供电电缆3阻挡在起重机外车轮运行范围之外防止其被拖入压坏。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步的阐述，如图2所示，所述导向机构包括若干导向杆4，所述若干导向杆4沿起重机的外弧形轨道布置在外弧形轨道外侧，所述供电电缆3位于若干导向杆4外侧阻挡供电电缆3向外弧形轨道内运动。所述若干导向杆4可拆卸安装在所述外弧形轨道外侧。所述导向杆4包括底端的固定部分和固定部分上方的可拆卸部分，所述固定部分和可拆卸部分通过快拆件连接。

本实施例中，当起重机运行时，电缆卷筒1运行，通过电缆卷筒1转动来实现供电电缆3的收放功能，并且其转动速度与起重机行走速度匹配。当起重机进入弯道时，装上可拆卸的导向杆4，起重机向前移动，供电电缆3被导向杆4挡住，防止供电电缆3进入轨道内被压断。当起重机驶出弯道后，可以拆掉导向杆4。导向杆4分为固定部分和可拆卸部分，两者之间用螺栓连接，或者其他的一些快拆件，如套筒套接。固定部分固定在地面上，可拆卸部分可拆卸安装在固定部分上。导向杆4布置数量根据弯道半径和弯道弧度大小来决定布置数量和位置。

上述形式的导向杆4，简单易操作，风险较低，但还是需要人工进行辅助操作。

实施例3

本实施例在实施例1的基础上作进一步的阐述，如图3所示，所述导向机构为安装在起重机后端车轮后的导向件5，所述供电电缆3穿过所述导向件5。所述导向件5包括向起重机外伸出的上下导轮，所述上下导轮之间形成导向区域，所述供电电缆3穿过所述导向区域。

本实施例中，供电电缆3穿过起重机后端车轮后的导向件5，在起重机过弧形轨道时，电缆卷筒1放供电电缆3，并利用导向件5导向，将供电电缆3放在弧形轨道外侧。在起重机返回弧形轨道时，利用电缆卷筒1适当绷紧供电电缆3对其进行收纳，同时导向件5对供电电缆3进行导向，将经过导向件5的供电电缆3布置在车轮外侧并被电缆卷筒1收纳，防止后续经过的车轮压坏供电电缆3。

上述形式的导向件5，不需要人工操作。

实施例4

本实施例在实施例2或3的基础上作进一步的阐述，如图1所示，还包括安装在所述起重机上的卷筒驱动电机6，所述卷筒驱动电机6的输出轴连接所述电缆卷筒1驱动其转动收放供电电缆3。

如图1所示，所述导线架2包括安装梁7和导线轮8，所述导线轮8通过所述安装梁7安装在所述起重机车轮外端，所述导线轮8与所述电缆卷筒1在竖直方向上对齐，所述供电电缆3穿过所述导线轮8，对供电电缆进行导线。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

如图1所示，当起重机运行时，卷筒驱动电机6驱动电缆卷筒1转动，通过电缆卷筒1转动来实现供电电缆3的收放功能，并且其转动速度与起重机行走速度匹配。供电电缆3经电缆卷筒1出来后，经导线轮8进入起重机底部，再经导向机构连接电源，为起重机的电力需求设备供电。

如图2所示，此种形式的导向机构为若干导向杆4。当起重机进入弯道时，装上可拆卸的导向杆4，起重机向前移动，供电电缆3被导向杆4挡住，防止供电电缆3进入轨道内被压断。当起重机返回时，利用电缆卷筒1收纳供电电缆3，同时边返回边拆掉导向杆4。

如图3所示，此种形式的导向机构为导向件5。供电电缆3穿过起重机后端车轮后的导向件5，在起重机过弧形轨道时，电缆卷筒1放供电电缆3，并利用导向件5导向，将供电电缆3放在弧形轨道外侧。在起重机返回弧形轨道时，利用电缆卷筒1适当绷紧供电电缆3对其进行收纳，同时导向件5对供电电缆3进行导向，将经过导向件5的供电电缆3布置在车轮外侧，防止后续经过的车轮压坏供电电缆3。

以上对本实用新型的实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种等同变型或替换，这些等同或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种起重机供电装置，其特征在于，包括：

安装在起重机上的电缆卷筒（1）；

安装在起重机车轮外端的导线架（2），所述导线架（2）位于所述电缆卷筒（1）下方；

供电电缆（3），所述供电电缆（3）绕设在所述电缆卷筒（1）上，供电电缆（3）一端与起重机的电力需求设备连接，另一端与电源连接；

位于起重机的外侧、将供电电缆（3）阻挡在圆弧轨道行驶的起重机车轮运行范围之外的导向机构，所述供电电缆（3）向下穿过所述导线架（2）后再经过所述导向机构并连接电源。

2.如权利要求1所述的起重机供电装置，其特征在于，当起重机行驶至圆弧轨道时，所述导向机构位于外弧形轨道外侧，将供电电缆（3）阻挡在起重机外车轮运行范围之外。

3.如权利要求2所述的起重机供电装置，其特征在于，所述导向机构包括若干导向杆（4），所述若干导向杆（4）沿起重机的外弧形轨道布置在外弧形轨道外侧，所述供电电缆（3）位于若干导向杆（4）外侧阻挡供电电缆（3）向外弧形轨道内运动。

4.如权利要求3所述的起重机供电装置，其特征在于，所述若干导向杆（4）可拆卸安装在所述外弧形轨道外侧。

5.如权利要求4所述的起重机供电装置，其特征在于，所述导向杆（4）包括底端的固定部分和固定部分上方的可拆卸部分，所述固定部分和可拆卸部分通过快拆件连接。

6.如权利要求2所述的起重机供电装置，其特征在于，所述导向机构为安装在起重机后端车轮后的导向件（5），所述供电电缆（3）穿过所述导向件（5）。

7.如权利要求6所述的起重机供电装置，其特征在于，所述导向件（5）包括向起重机外伸出的上下导轮，所述上下导轮之间形成导向区域，所述供电电缆（3）穿过所述导向区域。

8.如权利要求1所述的起重机供电装置，其特征在于，还包括安装在所述起重机上的卷筒驱动电机（6），所述卷筒驱动电机（6）的输出轴连接所述电缆卷筒（1）。

9.如权利要求1所述的起重机供电装置，其特征在于，所述导线架（2）包括安装梁（7）和导线轮（8），所述导线轮（8）通过所述安装梁（7）安装在所述起重机车轮外端，所述导线轮（8）与所述电缆卷筒（1）在竖直方向上对齐，所述供电电缆（3）穿过所述导线轮（8）。