CN220979197U - 一种车窗玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车窗玻璃升降器，属于玻璃升降器。玻璃托架与导轨滑动连接，电机与卷轮座连接，卷线轮位于卷轮座中，钢丝绳与卷线轮绕接，钢丝绳的两个接头分别位于玻璃托架侧边的两个凹槽中，弹簧分别套接在两个接头上。优点是结构新颖，取消卷轮座中的弹簧，使弹簧装配在玻璃托架内部，弹簧可在固定区域内自由伸缩，伸缩过程更顺畅，不受钢丝绳形状的限制，通过玻璃托架与弹簧的组合，解决卷轮座与弹簧组合时弹簧不易弹出、影响玻璃升降的速度的问题，新装配方式中弹簧直接套在钢丝绳端部，减少了装配线员工手动将弹簧挂入卷轮座的步骤，使装配线工序减少，操作流程更简便，优化了生产节拍，漏装错误率降低。
Description
技术领域
本实用新型属于玻璃升降器，尤其是涉及一种车窗玻璃升降器。
背景技术
汽车的车窗玻璃升降器主要应用于汽车两侧的边窗玻璃上，起到连接玻璃和车身升降器的作用。如图3所示，玻璃升降器包括电机1、导轨2、钢丝绳3、弹簧4、玻璃托架5、卷轮座6和卷线轮7等零件，常规玻璃升降器的弹簧4与钢丝绳3连接安装在卷轮座6内部，弹簧4作用是对升降器运作过程中产生的间隙进行补偿，对于电机1驱动靠近上边的升降器，普遍存在钢丝绳3长度较短的情况，短钢丝绳3不易弯曲、柔韧性差的问题，会导致卷轮座6中的钢丝绳弯曲度变化小，从而使升降器运作过程中弹簧驱动步骤受限、不易弹出，影响玻璃升降的速度。
发明内容
本实用新型提供一种车窗玻璃升降器，以解决卷轮座与弹簧组合时弹簧不易弹出、影响玻璃升降的速度的问题。
本实用新型采取的技术方案是，包括电机、导轨、钢丝绳、弹簧、玻璃托架、卷轮座、卷线轮和接头，其中玻璃托架与导轨滑动连接，电机与卷轮座连接，卷线轮位于卷轮座中，钢丝绳与卷线轮绕接，钢丝绳的两个接头分别位于玻璃托架侧边的两个凹槽中，弹簧分别套接在两个接头上。
本实用新型的优点是结构新颖，取消卷轮座中的弹簧，使弹簧装配在玻璃托架内部，弹簧可在固定区域内自由伸缩，伸缩过程更顺畅，不受钢丝绳形状的限制，通过玻璃托架与弹簧的组合，解决卷轮座与弹簧组合时弹簧不易弹出、影响玻璃升降的速度的问题，新装配方式中弹簧直接套在钢丝绳端部，减少了装配线员工手动将弹簧挂入卷轮座的步骤，使装配线工序减少，操作流程更简便，优化了生产节拍，漏装错误率降低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型玻璃托架、钢丝绳、弹簧和接头的结构示意图；
图3是目前玻璃升降器的结构示意图，其中弹簧与钢丝绳连接安装在卷轮座内部。
具体实施方式
如图1、2所示，包括电机1、导轨2、钢丝绳3、弹簧4、玻璃托架5、卷轮座6、卷线轮7和接头8，其中玻璃托架5与导轨2滑动连接，电机1与卷轮座6连接，卷线轮7位于卷轮座6中，钢丝绳3与卷线轮7绕接，钢丝绳3的两个接头8分别位于玻璃托架5侧边的两个凹槽501中，弹簧4分别套接在两个接头8上。
工作原理：
弹簧套入钢丝绳端部，钢丝绳与玻璃托架连接时，将端部弹簧挂入玻璃托架侧边的凹槽内，玻璃升降器运作过程中，玻璃托架上升下降，弹簧可在玻璃托架内对运作过程中产生的间隙进行补偿。
Claims (1)
1.一种车窗玻璃升降器，其特征在于：包括电机、导轨、钢丝绳、弹簧、玻璃托架、卷轮座、卷线轮和接头，其中玻璃托架与导轨滑动连接，电机与卷轮座连接，卷线轮位于卷轮座中，钢丝绳与卷线轮绕接，钢丝绳的两个接头分别位于玻璃托架侧边的两个凹槽中，弹簧分别套接在两个接头上。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
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