CN112211524A - 一种新结构玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新结构玻璃升降器,包括支架,支架前侧设有导轨,导轨上滑动连接有玻璃托架,支架前侧左上端设有滑轮,支架后侧左下端设有安装槽,安装槽内安装有卷线轮,卷线轮上连接有马达,滑轮、卷线轮、玻璃托架之间绕卷有线缆。通过在支架后侧设置安装槽安装卷线轮,线缆依次通过卷线轮、玻璃托架、滑轮,减少了马达支架和下端滑轮的设置,结构简单,有效的降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及玻璃升降器技术领域,尤其涉及一种新结构玻璃升降器。
背景技术
过将固定有车窗玻璃的滑动基座支承为能够在导轨的长边方向上移动,并借助线来牵引滑动基座从而进行车窗玻璃的升降动作的玻璃升降器在车辆中被广泛应用。现有的玻璃升降器都是通过在上下两端设置滑轮,侧边设置马达支架安装卷线轮和电机,结构复杂,成本较高,因此解决这个问题就变得很重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种新结构玻璃升降器,通过在支架后侧设置安装槽安装卷线轮,线缆依次通过卷线轮、玻璃托架、滑轮,减少了马达支架和下端滑轮的设置,解决了现有玻璃升降器结构复杂、成本高的问题。
本发明提供一种新结构玻璃升降器,包括支架,支架左侧设有导轨,导轨上滑动连接有玻璃托架,支架前侧左上端设有滑轮,支架后侧左下端设有安装槽,安装槽内安装有卷线轮,卷线轮上连接有马达,滑轮、卷线轮、玻璃托架之间绕卷有线缆。
进一步改进在于:安装槽内侧设有线孔。
本发明的有益效果:通过在支架后侧设置安装槽安装卷线轮,减少了马达支架和下端滑轮的设置,降低了生产制造成本;马达设置在支架一侧,使马达远离司乘人员,降低马达工作噪音,提高使用感;线缆依次通过卷线轮、玻璃托架、滑轮,获得较小的线缆出线角,提高了升降器升降效率。
附图说明
图1是本发明的主视结构图。
图2是本发明的后视结构图。
其中:1-支架,2-导轨,3-玻璃托架,4-滑轮,5-安装槽,6-卷线轮,7-马达,8-线缆,9-线孔。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-2所示,本实施例提供一种新结构玻璃升降器,包括支架1,支架1前侧设有导轨2,导轨2上滑动连接有玻璃托架3,支架1前侧左上端设有滑轮4,支架1后侧左下端设有安装槽5,安装槽5内安装有卷线轮6,卷线轮6上连接有马达7,滑轮4、卷线轮6、玻璃托架3之间绕卷有线缆8。安装槽5内侧设有线孔9,线缆玻璃托架3上绕过滑轮4连接到卷线轮6上,在从卷线轮6穿过线孔9连接在玻璃托架3上。
线缆8依次通过卷线轮6、玻璃托架3、滑轮4,马达7带动卷线轮6进行绕卷,使玻璃托架3在导轨2上移动,获得较小的线缆出线角,提高了升降器升降效率;通过在支架1后侧设置安装槽5安装卷线轮6,减少了马达支架和下端滑轮的设置,降低了生产制造成本;马达7设置在支架1一侧,使马达7远离司乘人员,降低马达7工作噪音,提高使用感。
Claims (2)
1.一种新结构玻璃升降器,包括支架(1),支架(1)左侧设有导轨(2),导轨(2)上滑动连接有玻璃托架(3),其特征在于,支架(1)前侧左上端设有滑轮(4),支架(1)后侧左下端设有安装槽(5),安装槽(5)内安装有卷线轮(6),卷线轮(6)上连接有马达(7),滑轮(4)、卷线轮(6)、玻璃托架(3)之间绕卷有线缆(8)。
2.如权利要求1所述的一种新结构玻璃升降器,其特征在于:安装槽(5)内侧设有线孔(9)。
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CN202010872364.4A CN112211524A (zh) | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 一种新结构玻璃升降器 |
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